特大桥跨湘桂铁路上部结构施工组织设计方案.docx

特大桥跨湘桂铁路上部结构施工组织设计方案 目 录 第一章 编制说明、原则及依据 3 第一节 编制依据 3 第二节 编制原则 3 第二章 工程概述 5 第一节 工程简述 5 第二节 工程重难点 9 第三章 劳动力及机械设备计划 10 第一节 劳动力计划 10 第二节 机械设备计划 11 第四章 施工方案及方法 12 第一节 总体方案 12 第二节 施工工艺流程 13 第三节 计划架梁时间 15 第四节 施工准备 16 第五节 支座安放 17 第六节 架桥机拼装及试吊 18 第七节 梁体运输 18 第八节 40m箱梁安装 19 第九节 架梁封锁时间分解 34 第十节 梁间隔板及湿接缝施工 35 第十一节 桥面系施工 37 第五章 工期保证措施 42 第一节 施工工期目标 42 第二节 施工保证措施 42 第六章 质量保证措施 44 第一节 质量管理组织机构 44 第二节 质量保证体系 45 第三节 质量保证措施 46 第七章 安全保证措施 47 第一节 安全管理机构 48 第二节 安全保证体系 48 第三节 安全保证措施 49 第四节 梁体架设安全事故应急处理 55 第八章 遵守铁路施工安全管理 55 第九章 铁路安全防护施工措施 56 第一节 安全防护施工措施 56 第二节 梁体架设施工安全防护技术措施 57 第三节 行车安全防护措施 58 第四节 其他安全防护措施 60 第十章 文明施工及环境保护措施 61 第一节 文明施工措施 61 第二节 环境保护措施 62 第十一章 雨季施工措施 63 第十二章 应急预案 63 第一节 组织机构及职责 64 第二节 应急响应联络程序 67 第三节 应急人员培训及风险分析 68 第四节 应急物资设备 68 第五节 应急预案措施 69 第六节 信息报告与处置 69 第七节 应急联系电话 70 第一章 编制说明、原则及依据 为了保证跨铁路40m预制箱梁架设工程施工的顺利完成，并杜绝一切安全事故的发生，特制定本专项上跨湘桂线K757+300铁路立交桥桥上部结构施工组织设计方案（含40m预制箱梁架设）。 第一节 编制依据 1、南宁外环公路工程招标文件； 2、南宁外环高速公路工程两阶段施工图设计文件； 3、原铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运【2012】280号），《铁路运输安全保护条例》； 4、南宁铁路局《南宁铁路局普速铁路营业线施工安全管理实施细则》（宁铁运〔2013〕26号）、《南宁铁路局工务部门普速铁路营业线施工计划管理办法（试行）》（宁铁办工〔2013〕31号）、《南宁铁路局关于进一步加强铁路建设工程涉及铁路营业线施工安全管理的通知》(宁铁建函〔2013〕216号)、《南宁铁路局建管处关于加强营业线施工方案、施工计划管理的通知》（宁建工电〔2013〕50号） 5、南宁铁路局总工程师室《关于南宁外环公路大冲邕江特大桥跨越湘桂铁路设计方案的审查意见》（宁师技函（2010）96号）； 6、《公路桥涵施工技术规范》（JTGT F50-2011）； 7、现有的技术装备、管理水平和类似工程的施工经验； 8、现场调查资料、测量资料以及现场施工环境条件； 9、铁路其它有关规定和要求； 10、我标段在施工现场实地考察情况及收集的相关资料； 第二节 编制原则 在满足项目总体施工组织设计和合同总工期的基础上，以施工图纸、施工规范为依据，采用先进的施工组织管理技术，统筹规划，合理安排，组织平行流水作业。根据本工程特点，调集具有施工经验的专业队伍，选择成熟的施工工艺和先进的机械设备，科学配置生产要素、良性运作的生产线。严格按照ISO9002质量体系标准及程序，对施工现场实施动态管理和严密监控。 1、安全第一的原则 在施工方案的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。对重点安全部位，均制定有效的技术方案及安全措施，在安全措施落实到位、确保万无一失的前提下组织施工。 2、优质高效的原则 加强指导力度，强化管理模式，优质高效完成施工任务。根据在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，同时采取一系列技术手段和管理措施，确保质量目标的实现。 3、确保工期的原则 根据建设单位对本工程的工期要求，编制科学、合理、周密的施工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足建设单位要求。 4、科学配置的原则 根据本工程规模及各项管理目标的要求，在施工组织上实行科学配置，选派有桥梁工程施工经验的管理人员，专业化施工人员，投入先进、精良的施工设备；确保流动