智能数字高清卡口系统（龙门架方式）.docx

智能数字高清卡口系统（龙门架方式） 应用方案 【前端部分】 目录 目录第一章 概述 1 第一章 概述 2 第二章 系统功能及性能指标 2 2．1 系统功能 2 2．2 性能指标 7 第三章 系统特点 9 3．1 独立的完全嵌入式处理系统，极大的提高了系统处理性能 9 3．2 终端服务器的配置方案，保证车辆数据的全天候存储 9 3．3 采用TCP/IP协议和前端、后端独立的专有网络结构 10 3．4 车辆检测和测速方法灵活可选，满足不同用户需要 10 3．5 每个车道配置一台智能工业相机实现高捕获率 10 3．6 高清晰成像，全天候清晰辨别车辆前排司乘人员面部特征 13 3．7 独特的车身颜色识别为公安提供科技新手段 17 3．8 高牌照识别率为自动稽查布控提供有力保证 18 第四章 系统设计方案 19 4．1系统结构 19 4．2 工作原理 21 4．3 各子系统构造 22 4．4 系统主要设备性能规格 24 4．5 智能工业相机终端服务器软件主要功能 27 4．6 智能工业相机终端服务器软件Web界面 29 4．7 系统用户接口 31 第五章 系统设备清单 32 第六章 工程业绩与售后服务 33 6.1工程业绩 33 6.2售后服务 33  第一章 概述 近年来，随着社会经济的快速发展，机动车数量的迅速增长，公路运输变得越来越繁忙。交通管理现状和需求的矛盾进一步加剧，与交通相关的刑事和治安案件也逐年上升。在此情况下，如何利用先进的科技手段，增强公安管理部门对进入道口的机动车和驾驶人的查控力度，为打击各类违法犯罪行为提供科技手段，是公安交通管理部门亟待解决的问题。 为有效遏制车辆超速违章行为，控制、减少道路交通事故，应用道路监控设备结合现代信息网络技术，形成道路监控智能化网络系统，更好地提升道路动态管控和满足治安、刑侦、交通管理新形势的业务需求。 我公司拟采用的上海高德威的卡口系统产品紧密结合公安业务需求，专门开发了科学、高性能的智能数字高清卡口系统。该系统（指前端部分）采用了数字高清晰的（200万像素以上）智能工业相机，突破了传统模拟摄像机在清晰度和覆盖视场范围等方面的不足，同时成像部件和高性能处理部件集成在相机内，使得图像采集、识别处理等工作全部在相机内部进行，克服了采用将大量的图像数据传输到后端主机进行识别处理的应用方案中后端主机的性能不足。 该系统（指前端部分）采用的高分辨率智能工业相机，记录经过监测点的车辆牌照号、车身颜色、车辆驾驶室内司乘人员面部特征等更多的信息，为车辆超速处罚、车辆布控、车辆及驾驶人关联排查等公安业务提供高质量的数据源。 第二章 系统功能及性能指标 2．1 系统功能 2．1．1车辆捕获功能 系统能对所有经过车辆进行捕获，除了能够捕获在车道上正常行驶的车辆外，还具备捕获跨线行驶车辆的功能，并且具有自动选择有效图片（有汽车牌照）、删除垃圾图片的功能。在正常车速(10km/h～160km/h)范围内的监控区域内规范行驶的车辆图像捕获准确率达99%以上。 系统采用雷达或地感线圈检测车辆和测速。 2．1．2车辆测速功能 系统在进行抓拍的同时测定车辆的行驶速度。使用雷达测速时，测速误差在±2km/h以内。使用地感线圈测速时，在40～120km/h的测速范围内，测速误差在±6%之内；在120km/h以上测速值时，测速误差在±10%之内。 系统具备分车型分别设置标志限速和执法限速值的功能。 系统在采用地感线圈作为检测车辆的方式时，一个车道上安装有前后两个地感线圈检测车辆，使用高德威公司自主开发的独立硬件——车辆检测处理器测量通过车辆的行驶速度。该硬件主要由车检器卡、测速卡等组成，专门用于测量车辆的速度，测速结果送给智能工业相机处理。 系统在采用雷达检测车辆的方式时，将测速结果通过串口直接送给智能工业相机处理，然后再由智能工业相机将其与识别结果、图片等数据统一打包传送给智能工业相机终端服务器。 2．1．3车辆特征和车辆驾驶人面部特征高清晰拍照功能 在车辆通过时，智能工业相机能准确拍摄包含车辆全貌、驾驶室内司乘人员面部特征的图像，并将图像和车辆通行信息传输给智能工业相机终端服务器，并可选择在图像中叠加车辆通行信息（如时间、地点、车速、方向等）。 在环境无雾包括雨雪天情况下，对监控区域内的规范行驶的车辆图像包含车辆牌照等特征，能够看清楚车辆牌照和车辆全貌，图像能分辨车辆类型、车身颜色和所载货物。 系统拍摄的图像可全天候清晰辨别驾驶室内司乘人员面部特征。 每辆车生成一张图片，系统可实时将数据上传至用户应用服务器，本系统在使用室外模式智能工业相机终端服务器时，可暂存不少于30万辆车的信息；在使用室内模式智能工业相机终端服务器时，可暂存不少于120万辆车的信息。当超出该车辆数时，自动对最前面的数据依次进行循环覆盖，图像