冷藏车的操作方法.doc

冷藏车的操作方法 冷藏车的操作方法 冷藏车的操作方法 冷藏车的操作方法 冷藏车的正确操作方法 1、正确的操作能够保证货物得以在完满的状态下保留及运送。 只有正确的使用和操作好冷藏车，才能够保证货物的完满运送和保 存。因为冷藏车是特意用于对温度敏感的产品所使用的， 因此温度的保证是冷藏车的重点。 假如使用或操作不妥， 都会致使货物不可以在完满的状态下保留或运送。 2、预防性养护可使维修及运营花费减至最低。 在我们正常的使用 过程中，对车辆及制冷机的养护与保护是分不开的。 只有准时对设备 进行正确的保护和养护， 才能保证设备的正常使用和延伸设备的使用 寿命。往常底盘发动机是依据行驶里程进行保护和养护的， 而冷冻机 组是依据发动机工作小时拟订保护和养护的。往常的制冷机组是 500~700 小时进行一次保护和养护，需要改换机油滤芯、燃油滤芯、 空气滤芯；并注意检查皮带的松紧度、 制冷系统有无泄露等； 但是目 前个别品牌的冷冻机组 （如美国冷王） 为了适应环保的需求， 尽量减 少对环境的破坏， 减罕有害物质的排放， 因此采纳合成机油或半合成 机油来代替一般机油， 进而延伸了发动机的养护时间， 往常依据 2000 小时做一次养护。 所以减少了废旧机油的排放。 此外，经过科学实验 证明，经过使用这种高端机油， 不单减少对发动机的磨损， 还能够减 少发动机的燃油耗费。 所以，科学的保护和养护，不单能够保证设 备的完满，还能够降低运营成本。 3、适合的包装对于保护货物至关重要。 对冷冻货用不通风包装箱， 对生鲜货用侧壁通风的包装箱。包装箱一定是抗压的。 因为冷冻货物是不一样意有风从表面吹过的， 因为风吹过冷冻货物表面， 会使货物中的水分损失， 进而致使货物质量降落。 今年我们国家拟订的对于散装速冻食品一律禁止销售， 一定有包装销售就是这个道理。 而生鲜物件因为其自己特色， 产品在储运过程中仍旧处在呼吸状态， 假如不可以够很好的通风， 货物就会变质破坏。 所以一定保证这种货物有很好的通风和换气。 4、将温控器设定在所需温度上，预冷车箱 1.5 小时以排走滞留在车 箱内的热量；装货时将冷冻机组封闭，快速装货。 在装货时，一定先要对车厢进行预冷或预热。 因为车辆停放在露天， 往常车厢温度就是外界环境温度。若所运送的货物温度不是环境温度， 货物装进车厢，环境温度会影响运送货物的温度，进而致使运送货物的质量发生变 化。所以装货前一定预冷车厢到所需要的温度。可是，在装货时（卸货同样）一定要封闭制冷机组。 很多人在装卸货物时都是不封闭制冷机组，其实这是一种特别错误的操作。 原由是：当我们把车厢预冷后，假如不关机， 翻开车厢门时， 因为冷冻机组蒸发器的电扇是在工作，电扇的正面是正压， 而其反面是负压， 所以冷气从车厢上部吹出，而下部会将外面的热空气快速吸进来， 进而致使车厢内的温度快速上涨；假如关机后再装卸货物， 因为风机处于停止状态， 空气流动停止，车厢内外风压一致，因此使得外面热空气传达进入车厢内的速度相对减缓。 5、.货物一定预冷到所需的温度，装货时检查货物温度；冷冻机组是 用来保持货物的温度，而非用以降低货物温度的。 很多冷藏车的使用者都有一个错误的观点， 总以为冷藏车上的冷冻机组是能够任意将装入车厢内的货物冷冻或加热至其所需要的温度。 所以把不足所运输温度要求的货物装入车厢，再将制冷机组设定到其所需要的运输温 度，经过一准时间将货物温度降至或升至其所需要的温度。 但是事实 却相反，货物不只温度降不下来（或升不上去） ，反而使货物破坏或 变质。因为冷藏车的制冷机组不是降低货物温度的， 而是保持货物温 度的，他就象我们过去卖冷饮时用的棉被， 将货物包起来。 当外界的 冷（热）源经过辐射、传导、对流到厢体内，被制冷机组吹出的冷气 带走，隔断热源进入货物。 所以在装货时，一定先丈量所装货物的 温度。假如制冷机组的设定点温度高于或低于货物温度， 车厢内的货 物温度都很难达到运输所需要的温度。 货物的储藏温度与运输温度必 须一致，假如货物温度常常变化， 水分就会流失， 就会致使货物发生 质量变化，进而致使货物的货架期缩短。 6、.即便机组容量超出实质所需， 空气流通不足也会是致使物件变质 的主要原由；货物四周任何堵塞都可能致使——“热门” 。 一部合 格的冷藏车，一定保证车厢六面有较好的通风， 货物六面没有任何阻 塞；优秀的空气流通， 能够保证货物在适合的温度要求下运输。 冷冻 机组吹出的冷（热）气体将外界进入车厢的冷（热）源与货物隔断开 来，进而保护了货物。假如某一地点发生堵塞，该部分的冷（热）源 就会直接进入物件，致使货物温度发生变化。 保证回气遮板状况优秀； 不要堵塞蒸发器的进口（回风） ；回风不足会产生凉风不规则循环及 造成顶部货物结冰。 7、货物一定堆