冷轧带肋钢筋焊接网施工工法.doc

冷轧带肋钢筋焊接网施工工法 冷轧带肋钢筋焊接网施工工法 冷轧带肋钢筋焊接网施工工法 冷轧带肋钢筋焊接网施工工法 SZJXGF06-2006 作者：马福宪（中铁建工企业有限企业深圳分企业） 序言 冷轧带肋钢筋焊接网（以下简称焊接网）是一种在工厂环境下， 以一般低碳热轧圆盘条钢材为原料（Ⅰ级），经过冷轧、刻痕、轧成 二列或三列表面带有横肋的变形断面钢材， 依据设计要乞降行业标准 的规定，经过全自动智能化焊接网生产线点焊成网状， 是一种取代传 统人工制作、绑扎的新式、高效的建筑钢材，被建设部列为“九五” 计划在建筑业重点推行应用的 10 项新技术之一，远景广阔。 1999 年，市民中心工程成功地运用了冷轧带肋钢筋焊接网施工工 法，2000 年 10 月，市民中心工程被评为全国冷轧带肋钢筋焊接网推 广应用示范工程。 特色 与传统人工绑扎钢筋对比，该焊接网拥有以下特色： 提升工程质量： 焊接网生产过程经严格的质量控制，其钢筋规格、间距等质量要 求可获取有效控制。焊接网刚度大、弹性好、焊点强度高、抗剪性能 好，且成型后网片不易变形，荷载可均匀散布于整个混凝土结构上， 再辅以铁马、垫块能有效抵挡施工的践踏变形的影响， 简单保证钢筋 的地点和混凝土保护层的厚度，有效保证钢筋的到位率。 可节俭钢筋用量： 焊接网所用原材是由低碳热轧高速线材经冷轧加工而成， 设计强度值从 210MPa提升到 360MPa，所以钢筋用量可相应减少 30%以上。此外，因为是工厂自动化生产线制作，焊接网的消耗很小。 提升结构的抗裂能力： 焊接网的加工经过严格的计算校核，再按设计要求正确编排。采 用纵、横钢筋点焊成网状结构，达到共同均匀受力，同时冷轧带肋钢 筋表面带肋，与混凝土的粘结强度相当于光面钢筋的 3 倍以上，加强 了与混凝土的握裹力， 提升了钢筋混凝土的内在质量， 有效地减少和 防备混凝土细微裂痕的产生，混凝土构件的抗裂性能提升 75%左右，构件挠度减小 8%。 提升生产效率： 在专人指导下， 施工人员铺装焊接网一次后便可全面掌握焊接网的施工工艺，简化了施工程序，降低了劳动强度，省去了现场钢筋调直、裁剪、逐条摆放以及绑扎等诸多环节，将本来的现场制作的所有工序及 90％以上的绑扎成型工序所有进行了工厂化生产，大大缩短了工程的施工周期。 降低工程成本： 固然焊接网单价高于散支钢筋。可是综合考虑资料的用量、施工的速度，施工的难易程度、人工花费、用料的消耗、现场加工花费、 机械加工费及场所等要素， 可节俭钢材 30%以上，缩散工期 50%-70%，降低工程成本 15%以上，拥有相当可观的经济效益。 合用范围 此工法主要合用于工业与民用建筑的楼板、墙体，公路，桥梁等 各种工程建设中的钢筋混凝土结构。 工艺原理 冷轧带肋钢筋焊接网是一种新式、高效、节能的建筑资料，是在 工厂制造、纵向和横向钢筋分别以必定间距摆列且互成直角、 所有交 叉点均用电阻点焊在一同的钢筋网片，即采纳低电压（焊接电压～ 7V）、大电流（～ 14KA）、自动控制（计算机控制）、接触时间很短（≤ 5 秒）、高温（焊点中心温度达 1300℃左右、表面温度达 800℃ 左右）电阻熔焊而成。用来取代传统的现场用人工绑扎的钢筋网片。 工艺流程及操作重点工艺流程： 转变设计→工厂制造→现场铺设→网片绑扎 操作重点： 转变设计：由工程技术人员在设计转变时，依据设计要求， 联合加工、运输、吊装等条件，确立各样焊接网的规格、 尺寸和数目， 设计部门认同后， 进行工厂加工。 设计转变相当于当前一般钢筋使用 时，施工单位的下料表，当前设计转变大多数均是由生产厂家肩负， 也有由设计单位肩负。 焊接网的出厂： 主假如铺设单元确实定、 各规格网片搭配、打捆；出厂标签应注名：工程名称、网片所在铺设单元、网片编号、网片外形尺寸等。 进场的焊接网按要求分类堆放，并设显然的标记牌。 焊接网吊装和运输时应捆扎齐整、坚固，每捆重量不宜超出 2t ，必需时应加钢性支撑或支架，以防备焊接网产生过大变形，尽量 防止露天堆放，免得锈蚀。 焊接网的铺设方法：依据转变设计拟订的施工方案，进行焊 接网的铺设。 铺设时主要考虑的要素是：铺设次序、搭接方式。在现场铺 设时，由加工厂家派出专人进行现场技术指导。 对两头插入梁内锚固的焊接网，当网片纵向钢筋较细时，可利用 网片曲折变形性能， 先将焊接网中部向上曲折， 使两头能先后插入梁内， 而后摊平网片；当钢筋较粗焊接网不可以曲折时， 可将焊接网一端少焊 1～2 根横向钢筋，先插入该端，然退后插另一端，必需时采纳绑扎方法补回所减少的横向钢筋。 焊接网的搭接、结构： 焊接网片与网片之间采纳三种搭接方法， 即叠搭、扣搭、平搭法。 两张网片搭接时， 在搭接区不超出 600mm距离应采纳钢丝绑扎一道。在附带钢筋与焊接网的每个节