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项目七 汽车整车检测及评价 ;; 活动一 汽车整车检测 一、汽车检测技术概述 汽车检测包括安全环保检测和主要性能检测。汽车安全环保检测是指在不解体的情；下对整车的轴重、淋雨、排放、噪声、前照灯和车速表进行检测，确保生产的汽车具有符合要求的外观容貌和良好的安全性能，并控制对环境的污染。而主要性能检测是指在不解体情况下对车辆的制动性、操纵稳定性等进行检测。其目的是通过对装配生产的车辆进行质量监督，确保车辆的装配质量，以创造更大的经济效益和社会效益。; 为了提高汽车制造质量的保证能力，汽车制造厂都实现了检测自动化，将检测数据和统计结果存储在微机中，最大限度降低了人工检测和单机检测人工判断的随意性和不准确性二自动控制的质量保证检测线能根据不同车型自动安排不同的检测工艺，能适时采集全部数据并做出正确的评价，同时也能迅速将检车报告打印和检车数据存档。自动控制的整车出厂贯量保证检测线能对出厂新车技术性能进行100%的检测。 《汽车工业企业整车出厂质量保证检测线管理办法》对检测线提出了基本要求：检测线应依据不低于国家标准和行业标准的企业标准和技术条件对新车进行质量检测，以确保出厂轿车达到国家和行业标准的规定；检测线必须建立微机处理的控制及存储系统。检测的法则性数据至少存盘三年备查，检测的数据和结果的统计及档案格式由上级主管单位统一规定。; 二、汽车前照灯检测 1．检测原理 前照灯是汽车在晚上或在能见度较低的条件下，为驾驶人提供行车道路照明的重要装置，也是驾驶人发出警示，进行联络的灯光信号装置。汽车前照灯由灯泡、反光镜和配光镜构成，有远、近两种灯光。前照灯在汽车上的安装一般有二灯制和四灯制。 汽车前照灯检测仪，通过采用能把吸收的光能变成电流的光电池作为传感器，按照前照灯光轴照射光电池产生电流的大小和比例，来测量发光强度和光轴偏斜量。目前，前照灯检测仪主要有聚光式、自动追踪光轴式、屏幕式与投影式等多种类型。聚光式前照灯检测仪如图7-1所示。;图7-1 聚光式前照灯检测仪; 2．???测步骤与方法 由于前照灯检测仪的厂牌、形式不同，其检测发光强度和光轴偏斜量的具体方法也不尽相同。因此，仅将通用的使用方法介绍如下： （1）引车员在提示灯转变为绿灯时，将车缓缓从检测线人口处驶入检测台。 （2）待汽车四轮在滚筒中间停稳后，将变速器置于空档，松开驻车制动装置，同时关闭发动机并打开发动机盖。 （3）用条码扫描枪扫描被检车辆的VIN码及车型条码。 （4）引车员启动检测仪器，将被检汽车驶进规定距离，与检测仪导轨垂直。并对车辆进行对正调整。 （5）引车员打开前照灯，灯光调整人员用前照灯找准器使检测仪与前照灯对比，开始调整灯光。; （6）将光度、光轴转换开关扳向光轴侧。 （7）转动光轴刻度盘，使光轴偏斜，此时光轴刻度盘上的指示值即为光轴偏斜量。 （8）光轴刻度盘不动，将光度、光轴转换开关拨向光度侧，此时光度计的指示值即为苘 照灯的发光强度值。 （9）先调近光，再调远光。完成左右灯光调整后，按“结束”按钮结束灯光调整。同时将电动扭力扳手放回原处，并将灯光检测仪推回基准位。引车员在灯光调整完毕后，关闭车辆灯光和发动机。 3．检测标准与要求 相关国标对汽车前照灯的要求有如下几点。 （1）前照灯近光光束照射位置 检验前照灯近光光束照射位置时，前照灯在距离屏幕l0m处，光束明暗截止线转角或中点的高度应为0.6H~0.8H（H为前照灯基准中心高度，下同），其水平方向位置向左向右偏移均不得超过l00mm。; （2）前照灯远光光束照射位置检验前照灯远光光束照射位置时，前照灯在距离屏幕l0m处，要求在屏幕上光束中心离地高度，对乘用车为0.9H~1．0H，对其他机动车为0. 8H~0.95H。机动车（装用一只前照灯的机动车除外）前照灯远光光束水平位置要求，左灯向左偏移不能超过l00mm，向右偏移不得超过170mm；右灯向左或向右偏移均不得超过170mm。 （3）机动车前照灯光束发光强度要求见表7-1。;表7-1 机动车前照灯光束发光强度要求; 采用四灯制的机动车，其中两只对称的灯达到两灯制的要求时视为合格。 三、汽车四轮定位检测 1．四轮定位的内容 车辆前轮定位包括前轮前束、前轮外倾、主销内倾和主销后倾，许多车辆除前轮定位外， 后轮也有外倾和前束，即为四轮定位，它可以用来提高车辆行驶的操纵稳定性。汽车前轮定位参数如图7-2所示。四轮定位参数的设置能够减轻驾驶人操纵转向盘的力矩，能让前轮在转弯后自动回正，使汽车在转