深基础专项施工方案.docx

深基础专项施工方案 地下车库 根据图纸设计要求，地下车库 2-5~2-8/2-A~2-D 基坑底标高为-6.85M，自然地面标高为-0.700M，基坑实际深度为 6.15 米深，因此在此部位基础施工时先必须做好基坑支护。基础土方先开挖到-5.500 米深，在四周采用井点降水，同时在南侧及西侧做喷锚支护，挖土时边坡采用放坡形式放坡系数 1： 1，基坑西侧 及南侧留设不小于 50CM 的工作面，及 45CM 宽的排水沟，并在西侧留设集水坑及排水沟，以防下雨进行明水排除。 喷锚支护由专业施工单位施工，喷锚施工完成后，在西侧及南侧到 15#楼边土坡表面采用 1： 2 水泥砂浆抹面。 井点降水必须在地下室底板浇筑完成第二天后方可停止。 挖土顺序： 施工顺序由南向北，所有土方先挖到±0.000 向下至-5.500M 后，先下井点，然后进行喷锚支护施工，最后在边坡抹水泥砂浆。然后挖土到±0.000 向下至-6.750 米，清土采用小挖机跟随同步进行施工，柱基加深部分及集水井协同挖机挖土进度放好灰线同时开挖。 同时必须做好以下措施： ）地面上排水道必须畅通，内净尺寸不小于φ300，同时须能承受工地内正常行驶荷载的作用。排水沟及排水道均须排水通畅，及时尽快地排入污水沉淀池。 在工程定位放线的同时，会同监理、业主进行土方工程验收工作。 在集水井位置由于底标高较深，因此，在挖土前先采用井点降水后再挖土。 通过轴线定位，人工挖除机械挖土未完成的土方工作，清理基坑内浮土，并在基坑西侧及南侧设置二个集水坑，采用潜水泵因下雨进行明水排除。 土方施工应建立起完整的组织指挥体系，人员安排，机械配备、保养就序，卸土地点按照业主指定地点进行堆放。 现场运输道路准备完成，经检查能满足重型车辆行驶要求。 照明、草袋、清后等工作已安排就序。 标高的控制：由专人配合，以便随挖随测。 开工前要做好各级技术准备和技术交底工作。 认真执行技术质量管理制度，及时积累技术资料，土方工程竣工后应验收评定质量等级。 夜间施工要有足够的照明，进出口处专人指挥，避免发生交通事故，挖机回转范围内不得站人，尤其是土方施工配合人员。 做好各级安全交底工作。 在进出口处铺设草袋，车辆开出时在大门洗车台由二人专门去泥，冲洗车胎，每天早晨清扫，冲洗路面，阴雨天尤其要注意。 基坑土质如与勘探报告不符时，必须事先与业主联系，会同勘探、设计部门解决处理方法，及时组织基槽验收，尽快做好素砼垫层。以利于下道工序的开展。 边坡的坡度为 1：1，不能任意加大或减小，基坑开挖前，必须将边坡的上边缘线，下边缘线均用石灰线标出，采用机械挖土时，在边坡位置宜浅挖，再由人工配合修整至所需要的边坡坡度。 人工边坡的修整与防护应紧跟土方开挖施工，成熟一块施工一块，避免人工边坡裸露时间过长，造成失稳。 在边坡周围堆物行车等一定要按设计要求，防止地面超载过大造成边坡失稳。 现场排水系统必须与边坡同时形成，基坑四周设有集水井和排水沟，防止地面水流入基坑，基坑内应有集水井，用潜水泵及时将坑内积水排出。 第 1 页第 1 页 深基础专项施工方案 施工中派专人负责基层标高的控制，防止基底土层结构遭受破坏。 基础基底土方采取人工跟随挖机进行施工。 施工中经常对上部地表面截流引排系统进行疏通、检查，确保排水畅通，以防地表水渗入坑内。 土方开挖中，及时会同业主、监理对基槽土质进行分段验收，超挖部分用碎石垫层回填，然后及时浇筑砼垫层，防止坑底暴露时间过长。 在基础垫层施工前，在基坑角设集水坑，基坑积水经明沟排向集水坑，由污水泵抽出，排入工地内临时污水沉淀池。 工地内基坑上周边场地，均采用坚硬的砼的场地，其基层做法同设计场地或道路做法，面层覆以 100 C20 砼，场内须平整，不得积水，并具均向排水沟或排水道方向具有明确的排水坡度，这样做不仅利于文明施工，同时有效地避免了施工污水或雨水向其下土层渗透，增加基坑支护的负担。24 第一章 工程概况 1、工程名称：青枫苑工程—桥梁、驳岸工程 2、建设单位：常州市市政工程管理处 3、监理单位：江苏东方建设项目管理咨询有限公司 4、施工单位：常州金峰市政工程有限公司 本工程主要工程量有： ①浆砌块石驳岸：第一段为S段，位于河道南侧，紧邻水杉路北人行道，总长124.47m，采用衡重式断面，挡墙基础底宽2.6m,底标高-0.36m,原地面标高+5.4m，基础挖深达5.76m；第二段为N段，位于河道北侧，除第一段驳岸(东侧)需根据现有驳岸标高进行过渡外，其余均采用Ⅲ段驳岸，全段为清水驳岸，长118.23m;基础底宽为2.88m，底标高最底处为-0.32m，原地面标高为+5.4m，挖深达5.72m。 ②桥梁1,位于青枫公园二期续建(青枫苑)南入口(辅助出入口)处，跨规划北护场河(规划上口宽15m)，单跨13m，总宽7m