深基坑施工方案及安全措施.docx

深基坑施工方案及安全措施 新建向塘至莆田铁路 J X - 2 B 标 广 福 双 线 特 大 桥 （D2K1485+503.06-D2K1489+329.65） 基 坑 开 挖 施 工 方 案 中铁四局向莆铁路 JX-2B 标 三分部 第 1 页第 1 页 深基坑施工方案及安全措施 二零零八年八月十日 基坑开挖施工方案 编号： 编 制: 复 核: 审 批: 有效期:2008 年 8 月----- 2009 年 12 月 第 2 页第 2 页 深基坑施工方案及安全措施 广福双线特大桥基坑开挖施工方案 1、工程概况 广福双线特大桥全长 3826.59m,中心里程 D2K1487+429，桥址位于我标段结尾，线路由直线和缓和曲线组成。上部构造为跨径 24、32m预应力混凝土 T 梁和 40+64+40、32+48+32、40+2×64+40、40+64+40现浇连续箱梁，下部构造为 T 形空心桥台及矩形实体桥墩，矩形承台和钻孔灌注桩基础。该桥承台的截面尺寸：纵向长度：510cm～1030cm；横向长度：1010cm～1210cm，高：200，250，300cm。承台共计 114 个，施工工期预计从 2008 年 10 月 20 日开始至 2009 年 7 月 31 日结束，共计 285 天。本桥所处位置地形复杂，沿线水塘、水渠较多，地下水发育较为丰富。 2、基坑开挖 2.1 基坑开挖前应做好下列工作： 2.1.1 测定基坑中心线、方向、高程。 2.1.2 按地质水文资料，结合现场情况，决定开挖坡度和支护方 案、开挖范围和防、排水措施。 2.1.3 基坑可采用垂直开挖、放坡开挖，支撑加固或其他加固的 开挖方法。在有地面水淹没的基坑，可修筑围堰、改河、改沟、筑坝 排开地面水后再开挖基坑。 第 3 页第 3 页 深基坑施工方案及安全措施 2.1.4 在天然土层上挖基，如深度在 5m 以内，施工期较短，基坑 底处于地下水位以上，土的湿度接近最佳含水量、土层构造均匀时， 则基坑坑壁坡度可参照表 3.1.1 选定。基坑深度大于 5m 或有其他不 利条件时，应将坑壁坡度适当放缓，或加作平台。如土的湿度过大， 能引起坑壁坍塌时，坑壁坡度应采用该湿度下土的天然坡度； 表一 基坑坑壁坡度 坑壁坡度 坑壁土 基坑顶缘无载重 基坑顶缘有静载 基坑顶缘有动载 砂类土 1：1 1:1.25 1:1.5 碎石类土 1:0.75 1:1 1:1.25 黏性土、粉土 1:0.33 1:0.5 1:0.75 极软岩、软岩 1:0.25 1:0.33 1:0.67 较软岩 1:0 1:0.1 1:0.25 极硬岩、硬岩 1:0 1:0 1:0 注：①挖基通过不同的土层时，边坡可分层选定，并酌留平台；②在山坡上开挖基坑， 当地质不良时，应防止滑坍；③在既有建筑物旁开挖基坑时，应按设计文件的要求办理。 2.1.5 基坑顶有动载时，坑顶缘与动载间应留有大于 1m 的护道， 如地质、水文条件不良，或动载过大，应进行基坑开挖边坡检算，根 据检算结果确定采用增宽护道或其他加固措施。 2.1.6 弃土不得妨碍施工。弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不宜小于 基坑的深度，且宜弃在下游指定地点，不得淤塞河道，影响泄洪。 2.1.7 无水土质基坑底面，宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小 50cm。适宜垂直开挖且不立模板的基坑，基底尺寸应按基础轮廓确定。 有水基坑底面，应满足四周排水沟与汇水井的设置需要，每边放宽不宜小于 80cm。 2.1.8 基底应避免超挖，松动部分应清除。使用机械开挖时，不得破坏基底土的结构，可在设计高程以上保留 20cm 由人工开挖。 第 4 页第 4 页 深基坑施工方案及安全措施 2.2 开挖基坑遇有较大渗水时，可采取下列措施： 2.2.1 每层开挖深度不大于 0.5m，汇水坑应设于基坑中心。 2.2.2 开挖进入含水层时，宜扩挖 40cm，以石料码砌扩挖部位， 并在表面喷射一层 5～8cm 厚的混凝土。 2.2.3 对流砂、淤泥等夹层，除打入小木桩外，并在桩间缠以竹 篱等，然后喷射混凝土。 2.2.4 混凝土围圈护壁，除流砂及呈流塑状态的黏性土外，适用 于各类土的开挖防护。 围圈混凝土由上而下逐层浇筑。顶层应一次整体浇筑，以下各层 分段开挖浇筑。上下层混凝土纵向接缝应相互错开。分层高度以垂直 开挖面不坍塌为原则，顶层高度宜为 2m，以下每层高 1～1.5m。 混凝土围圈的开挖面应均匀分布，对称施工，及时浇筑，无支承 总长度不得超过 1/2 周长。 围圈混凝土壁厚和拆模强度应满足承受土压力的要求。 2.2.5 对地下水较丰富，地质条件较差地段基坑开挖时采用φ 50mm 钢管（木桩）和 30mm 厚的木板进行边坡防护。开挖前精确放 样，然后按照 1：0.5 边坡开挖基坑,开挖一段