汽车理论第五版课后习题答案正确.docx

精选文档 精选文档 PAGE PAGE31 精选文档 PAGE 第一章 汽车的动力性 试说明轮胎转动阻力的定义，产活力理和作用形式。 答：车轮转动时 ,因为车轮的弹性变形、路面变形和车辙摩擦等原由所产生的阻挡汽车行驶的力称为轮胎转动阻 力。 产活力理和作用形式： 弹性轮胎在硬路面上转动时，轮胎的变形是主要的，因为轮胎有内部摩擦，产生弹性迟滞损失，使轮胎变形 时对它做的功不可以所有回收。因为弹性迟滞，地面对车轮的法向作使劲其实不是前后对称的，这样形成的协力 Fz其实不沿 车轮中心（向车轮行进方向偏移  a）。假如将法向反作使劲平移至与经过车轮中心的垂线重合，  则有一附带的转动阻力 偶矩Tf  Fz  a。为战胜该转动阻力偶矩，需要在车轮中心加一推力  FP与地面切向反作使劲组成一力偶矩。 2）轮胎在柔软路面上转动时，因为车轮使地面变形下陷，在车轮前方实质形成了拥有必定坡度的斜面，对车轮行进产生阻力。 3）轮胎在柔软地面转动时，轮辙摩擦会惹起附带阻力。 4）车轮行驶在不平路面上时，惹起车身振荡、减振器压缩和伸长时做功，也是转动阻力的作用形式。 转动阻力系数与哪些要素有关？ 答：转动阻力系数与路面的种类、行驶车速以及轮胎的结构、资料随和压有关。这些要素对转动阻力系数的详细影响参照课本P9。 确立一轻型货车的动力性能（货车可装用 4挡或5挡变速器，任选此中的一种进行整车性能计算） ： 1）绘制汽车驱动力与行驶阻力均衡图。 2）求汽车最高车速，最大爬坡度及战胜该坡度时相应的附着率。 3）绘制汽车行驶加快度倒数曲线，用图解积分法求汽车用 2档起步加快行驶至 70km/h的车速－时间曲线，或许 用计算机求汽车用 2档起步加快行驶至 70km/h的加快时间。 轻型货车的有关数据： 汽油发动机使用外特征的 Tq-n曲线的拟合公式为 Tq 295.27( n ) 165.44( n )2 40.874( n )3 3.8445( n )4 1000 1000 1000 1000 式中，Tq为发动机转矩（N?m）;n为发动机转速（r/min ）。 发动机的最低转速nmin=600r/min, 最高转速nmax=4000r/min 。 装载质量 2000kg 整车整备质量 1800kg 总质量 3880kg 车轮半径 传动系机械效率 ηt 转动阻力系数 f 空气阻力系数×迎风面积 D2 CA 主减速器传动比 i 0 飞轮转动惯量 I ? 2 f m 二前轮转动惯量 I w1 2 ?m 四后轮转动惯量 I w2 2 ?m 变速器传动比 ig( 数据以下表) Ⅰ档 Ⅱ档 Ⅲ档 Ⅳ档 Ⅴ档 四档变速器 - 五档变速器 轴距 质心至前轴距离（满载） 质心高（满载） 剖析：此题主要观察知识点为汽车驱动力－履行阻力均衡图的应用和附着率的计算、等效坡度的观点。只需对汽 车履行方程理解正确，此题的编程和求解都不会有太大困难。常有错误是未将车速的单位进行换算。 2）第一应明确道路的坡度的定义 i tan 。求最大爬坡度时能够对履行方程进行适合简化，能够简化的内容包 括两项cos 1和sin tan ，简化的前提是道路坡度角不大，当坡度角较大时简化带来的偏差会增大。计算时， 要说明做了如何的简化并对简化的合理性进行评估。 3）已知条件没有说明汽车的驱动状况，能够分开议论而后判断，也能够依据知识判断轻型货车的驱动状况。 解：1）绘制汽车驱动力与行驶阻力均衡图 Ttqigiot 汽车驱动力Ft= r 行驶阻力 fw＋ij＝? CDA2 +G?i+ du F+FF+FGf+ a m dt 发动机转速与汽车行驶速度之间的关系式为： ua  rn igi0 由此题的已知条件 ,即可求得汽车驱动力和行驶阻力与车速的关系 ,编程即可获取汽车驱动力与行驶阻力均衡图。 2）求汽车最高车速，最大爬坡度及战胜该坡度时相应的附着率 ①由1）得驱动力与行驶阻力均衡图， 汽车的最高车速出此刻 5档时汽车的驱动力曲线与行驶阻力曲线的交点处， Uamax＝2。 ②汽车的爬坡能力，指汽车在优秀路面上战胜 Ff Fw后的余力所有用来（等速）战胜坡度阻力时能爬上的坡度， 此时du 0，所以有Fi Ft Ft FfFw FfFw，可获取汽车爬坡度与车速的关系式：itanarcsin ；而汽 dt G 车最大爬坡度imax为Ⅰ档时的最大爬坡度。利用 MATLAB计算可得，imax。 ③如是前轮驱动， C1＝ q ；相应的附着率 C 1为，不合理，舍去。 b hgq L L 如是后轮驱动， C 2 ＝ q ；相应的附着率 C2 为。 hgq a L L 3）绘制汽车行驶加快度倒数曲线，求加快时间 求得各档的汽车旋转质量换算系数 以下表所示： 汽车旋转质量换算系数 Ⅰ档 Ⅱ档 Ⅲ档 Ⅳ档 Ⅴ档 Iw