2曲柄连杆机构与配气机构的故障诊断与维修.pptx

发动机曲柄连杆机构与配气机构的故障诊断与维修;引言;曲柄连杆机构——气缸体与曲轴箱组;曲柄连杆机构——活塞连杆组;曲柄连杆机构——曲轴飞轮组;配气机构;供给系;润滑系;冷却系;起动系;点火系;引言;概述;;2.1 曲柄连杆机构和配气机构的维护;塑性区螺栓 ;表?1??发动机重要螺栓扭矩值;3、气门间隙调整;2.2 曲柄连杆机构和配气机构主要零件的检修 ;4、气缸磨损的检修 （1）气缸磨损的特征及原因 特征： 原因： （2）气缸磨损的检测（图4） 测量值计算：圆度；圆柱度；最大磨损量 ;量缸表的使用方法 用游标卡尺测气缸直径，获得测量基准 校准千分尺并设定基准尺寸 选用适当接杆组装量缸表并设定预压量 测量，读数 计算;（3）气缸镗磨修理尺寸的确定 n≥（Dmax-Do+X）/级差值 式中 Dmax——镗削前气缸的最大直径，mm； Do——原厂规定气缸的标准直径，mm； X——气缸的镗磨余量，一般取0.13~0.2mm； n——镗后气缸修理尺寸的级数，取圆整值 （4）气缸镶套;二、活塞环的选配 1、损伤形式： 2、选配： 端隙检查： 侧隙检查： 侧隙和背隙经验法检测： 将活塞环插入环槽内，如活塞环低于环槽岸，能转动自如，且无松旷感觉为合适 3、装配： 端口交错布置;表4.3 活塞环装配间隙表; 图4.25 气门研磨方法;六、其他零件的检修;2.3 常见故障诊断;（三）故障诊断 人工经验诊断法：;仪器仪表诊断法： 气缸压力表、窜气量测量仪、气缸漏气量（率）检验仪和真空表 1、用气缸压力表诊断 气缸压力标准：提问 0.6~1.2MPa，货车（6~8公斤），轿车（8公斤） 压强单位换算：1bar=1.02kg/cm2=102KPa=14.5psi 帕萨特B5 1.78L ANQ ： 广本雅阁： 别克君威： 东风EQ1091，EQ6100-1：;测量方法：电瓶电压要足够（why？） （1）断火 （2）断油 （3）拆除所有火花塞 （4）装好气缸压力表 （5）节气门全开 （6）启动起动机 （7）读数;帕萨特B5 ANQ发动机检查气缸压力 检查气缸压力时发动机机油温度不得低于30℃。 气缸压力的检查步骤如下： （1）关闭点火开关，从点火线圈上拔下插头。拧下点火线圈紧固螺???。从所有喷油器上拔下插头。用火花塞扳手3122B拆下火花塞。使节气门全开，用气缸压力测试仪V.A.G1381/V.A.G1763检测压缩压力。 （2）起动起动机，直至测试仪上显示的压力值不再升高。;别克君威发动机压力测试 （1）如果蓄电池电压不足给蓄电池充电 （2）中止点火系统 （3）中止燃油喷射系统 （4）拆卸全部火花塞 （5）旋转点火开关到打开ON 位置 （6）踩下油门踏板让节气门板完全打开 （7）压力表在零位时开始摇动发动机通过四个压缩冲程四次喷气 （8）检查每个气缸的压力记录读数;诊断： （1）向气缸压力过低的气缸火花塞孔内注入20mL～30mL机油，然后用气缸压力表重测气缸压力并记录。 （2）如果重测的气缸压力比第一次高，接近于标准压力，则表明是气缸、活塞环、活塞磨损过大或活塞环对口、卡死、断裂及缸壁拉伤等原因造成。 （3）如果重测的气缸压力与第一次相近，表明是进、排气门或气缸衬垫不密封等原因造成。 （4）如果某相邻两缸两次检测的气缸压力都相当低，说明是两缸相邻处的气缸衬垫烧损窜气。;2、用真空表诊断：真空表安装在哪？ 正常状态：热车起动时，观察真空表数值应在11～21 kPa之间；怠速时，稳定地指在57 KPa～71 KPa；急加速或减速，在7 kPa～84 kPa之间摆动；单缸断火时，跌落明显 诊断： （1）发动机怠速时，若真空表指针有规律地跌落，表示存在漏气故障； （2）发动机转速升至2000 r／min，突然迅速开启节气门，若真空表指针迅速跌落至6 KPa～16 KPa以下，且当关闭节气门时，指针不能回复到84 KPa，则说明活塞环或气缸磨损严重;二、气缸压力过高：燃烧室容积减少 三、异响; 谢谢支持