合川汽车城项目设计任务书.pdf

合川汽车城项目设计任务书 合川汽车城项目 概念规划设计任务书 2013 年 11 月 第 1 页/ 总 8 页 一、项目情况 ( 一) 项目情况简介 项目位于合川工业区铜合路旁，距在建的外环线不到一公里，紧邻合川主城区 和区政府属浅地质条件较好、目前道路系统不太完善，所在片区配套缺乏、周边入 驻人群稀少，但建成后能与主城、外环交通体系形成密切网络。 目前合川工业区 已有二家汽车产业生产企业入住工业区 : “合川产”五洲龙豪华客车下线 ; 北汽银 翔合川工业新城开工建设 ; 并且两家企业均为超百亿产值 加之目前渝西驾考场地无法满足当地驾考需求，供求缺口日益扩大。潼南、铜 梁、重庆主城的北部、江北、北碚等地驾考将划归到合川管辖。合川项目建成后， 将在周边地区形成广泛影响力，扩大潜在驾考市场。 第 2 页/ 总 8 页 ( 二) 项目技术指标 地块总占地 1680 亩，总建左右土地性质可根据规划项目内容进行调整 : 即可 征、可租。 ( 三) 项目属性 非城市核心，非成熟开发地块。 二、项目开发战略及整体定位 ( 一) 项目整体开发战略 约 ( 二) 整体定位 1、总体定位 本项目将以重新制定产品标杆标准的姿态抢先抢战市场，打造以合川为中心并 辐射潼南、铜梁、重庆主城的北部、江北、北碚等地区域汽车产业集群。 第 3 页/ 总 8 页 立足当前，放眼未来 立足产业、着眼功能 立足重庆、跳出重庆 立足合川、辐射区域 2、产业总体功能定位 根据上述原则，合川汽车城的产业总体功能定位为 : 建设集汽车贸易、物流配 送、展示交易、文化旅游为支撑，汽车的信息服务、科教培训、赛事运动、金融服 务为配套，商务办公、宾馆餐饮、购物休闲、生态居住为延伸的具有一定水平的综 合性汽车产业基地，成为合川区域的汽车贸易中心、博览中心、物流中心、信息中 心和服务中心。最终确立具有一定影响力和竞争力的全国知名综合性汽车产业基地 的战略定位。 1) 、功能定位具体标志 (1) 充分体现区域化 代表区域汽车产业技术水平，拓展国内市场，参与国内竞争。 (2) 充分体现集群化 遵循汽车产业集聚规律，延伸汽车产业链，实现汽车产业上下游关联性集群发 展。 (3) 充分体现综合性 立足汽车核心产业链，发展支撑产业，培育配套产业、延伸产业，打造集贸 易、运动、服务等功能于一体的产业集群 ; 并通过产业化带动城镇化发展，实现产 城联动。 (4) 充分体现引领性 立足目前的市场，导入必威体育精装版理念，按照国内一流水平，建设具有开放性、高端 性、先进性特征的汽车产业基地。 第 4 页/ 总 8 页 (5) 充分体现融合性 在汽车产业链内部，依托目前合工业区川的汽车制造厂，促进研发、制造、服 务等产业链上下游环节的融合发展 ; 在产城联动方面，加快产业化和城市化融合发 展，促进汽车产业和其他关联产业的融合发展，实现各功能板块相互促进、互为支 撑的合力效应。 (6) 充分体现配套性 加快产城联动，发展都市型服务业等配套产业，提高城市服务功能，建立生态 宜居的国际汽车城。 2) 具体功能定位 充分发挥贸易、展示、运动、旅游等汽车服务功能，延伸汽车产业链，将国际 汽车城建设成为集贸易中心、博览中心、物流中心、研发中心、信息中心和服务中 心为一体的我国汽车服务基地。 (1) 、核心产业群 如将目前合川工业区纳入汽车城项目的一部分则核心产业群包括汽车制造、汽 车研发，其中汽车制造内包括整车制造和零部件制造两部分 ; 汽车研发包括自主品 牌研发、关键零部件研发二部分。 ( 合川工业区 ) (2) 、支撑产业群