海运货物保险条款与操作实务.pptx

导读案例;项目五;主要内容：;学习要求：;基本常识;海运货物保险承保的范围; 自然灾害：是指不以人的意志为转移的自然界力量所引起的灾害，但在海运保险业务中，它并不是泛指一切由于自然力量造成的灾害。按照我国1981年1月1日修订的海洋运输货物保险条款的规定，保险人承保的自然灾害仅指恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等人力不可抗拒的灾害。; 一般外来风险是指由于一般外来原因所造成的风险。主要包括：偷窃、提货不着、渗漏、短量、碰损、破碎、钩损、淡水雨淋、生锈、玷污、受潮受热、串味等。;二、海运货物保险承保的损失;（一）全部损失;2、推定全损;例1：我公司出口稻谷一批，因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有价值，货到目的港后只能低价出售，这种损失属于 。 例2：有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁导致服装严重受浸，若将这批服装漂洗后运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价值，这种损失属于 。;（二）部分损失;（2）构成共同海损的条件;2、单独海损;案例思考一;案例思考二;（接上页）后来，该船不幸又与另一艘货轮相撞，船体严重受损，货舱乙破裂，舱内进入大量海水，剧烈的震动和海水浸泡导致舱内装载的精密仪器严重受损。为了救险，船长命令用亚麻临时堵住漏洞，造成大量亚麻损失。在船舶停靠在避难港进行大修时，船方就受损精密仪器的抢修整理事宜向岸上有关专家进行了咨询，发现整理恢复费用十分庞大，已经超过了货物的保险价值。为了方便修理船舶，不得不将货舱丙和货舱丁的部分纺织品货物卸下，在卸货时造成一部分货物钩损。试分析各部分损失属于什么类型和性质？;在一航程中，船舶不慎搁浅，为了船货的共同安全，船长下令抛货。A货主的10万美元的钢材全部被抛入海里，船舶便起浮并可继续航行。;三、海运货物保险承保的费用;（三）施救费用和救助费用的区别;海运货物保险条款;一、我国海运货物保险条款;案例思考一;案例思考二;案例思考三;某远洋运输公司的“东风轮”在6月28日满载货物起航，出公海后由于风浪过大偏离航线而触礁，船底划破长2米的裂缝，海水不断渗入。为了船货的共同安全，船长下令抛掉A舱的所有钢材并及时组织人员堵塞裂缝，但无效果。为使船舶能继续航行，船长请来拯救队施救，共支出5万美元施救费。船修好后继续航行，不久又遇恶劣气候，入侵海水使B舱底层货物严重受损，甲板上的2000箱货物也被风浪卷入海里。问：以上损失各属什么性质的损失？投保何种险别的情况下保险公司给予赔偿？;思考题;（二）除外责任;案例思考;（三）责任起讫;某年，国内某卷烟厂从德国进口总价值58万欧元的琳克卷烟包装机组，按照FOB价格条件向中国平安保险总公司投保。平安保险公司于7月22日签发了货物运输保险单，启运日期为7月22日，承保条件为一切险及战争险。进口设备在9月12日顺利运抵到达口岸——广州黄埔港，同月16、17日卸离海轮，存放于黄埔港码头。卷烟厂于10月21日向中国人保某分公司办理了国内陆上货物运输保险，11月3日前往黄埔提货，11月4日装载进口设备的5辆大货车行驶在广东新丰路段上，由于一辆卧铺大客车强行超车，一辆大货车为防止正面碰撞采取紧急刹车右转，但车尾仍然相撞，造成大货车冲出车道，坠入深谷。大货车上装载的一台透明纸卷烟机、3台电器控制设备被摔得支离破碎。试分析，保险公司是否应对该卷烟厂所遭受的设备损失负赔偿责任？;案例思考二;小思考：某公司出口某货物，投保一切险加战争险，该船抵达目的港开始卸货时，当地发生武装冲突，部分船上货物及部分已卸到岸上的货物被毁。问：保险公司如何赔偿？;（四）被保险人的义务;案例思考;（五）索赔期限;二、伦敦保险协会海运货物保险条款;2、协会货物保险主要险别; 3、协会海运货物保险的保险期限;其他运输方式的保险;货物运输保险实务;一、保险的基本原则;案例思考;（二）最大诚信原则;案例思考;（三）补偿原则;案例思考;（五）重复保险分摊原则;举例说明;（六）近因原则;案例思考