交通标志标线施工方案.pdf

在污水管线施工完毕后 ,我部将立即进行拆除的路面进行恢复施工 . 路面修复是在采用基层为 20cm4% 水泥稳定石屑 +20cm6% 水泥稳定石屑 . 施工前 ,用切割机将路面沿基坑边线纵向切割成直线 , 以保证板快的直顺度 ,并将 损坏严重的板快挖除 . 一、路面拆除 路面拆除主要采用重型夯击机进行打凿 ,然后采用挖掘机挖除 ,局部采用冲击 钻打凿 .建筑垃圾集中堆放 ,统一晚上运走 .运土杂料的汽车进出场应严格按市城 管办的有关规定办理手续 ,对出场车辆一律冲洗清理车轮车身 .施工时注意防噪、 降尘措施 . 二、路面恢复稳定层施工方法 1、施工工艺流程 水泥稳定石屑层施工工艺流程详见后图 . 2 、基层 ,底基层施工前的准备工作 施工前清除下承层 (路基层 )上所有浮土、浮石、杂物 ,严格地整型和压实 ,然 后 ,恢复中线 ,直线段每 20-25m 设一桩 ,平曲线段每 10-15m 设一桩 ,并在两侧路面 边缘外 0.3-0.5m 处设指示桩 , 在指示桩上用红漆标出基层 (或底基层 )边缘设计 标高及松铺厚度的位置 . 3 、配合比 施工前由试验室根据基层要求配制混合料配合比 ,并对每种混合料均应注明 水泥、石屑和水的正确百分比 ,交技术部门进行优化 ,然后在施工路段选择一段作 试验 ,以采用不同的压实厚度测试其干容重、含水量 ,使混合料达到最佳含水量时 的压实系数、压实遍数、压实程序等施工工艺指标 . 二、主要施工方法及技术保证措施 （一）路基施工 1、前期准备工作 在路基土方填筑正式施工之前， 认真组织有关测量人员， 对图纸提供的导线 点，水准点及路基中心桩测量校核，并加密水准导线点，设置路基边线桩，对有 关控制桩采取加固保护措施。 同时对土源的土质进行取样试验，测定填筑用土最大干容重和最佳含水量， 组织好资料， 上报监理组试验工程师， 为施工中进行压实度试验检测及碾压时的 含水量控制提供科学依据。 2 、处理沟塘、清理表土 沿线沟塘抽水清淤至原状土（并整平）再用原土掺 6% 石灰处理然后运土分 层回填压实。用推土机清除路基边线内， 地表以下的耕植土， 集中堆放在人行道 或挡土墙外侧绿化带部位， 以便将来回填绿化带用。 在路基两侧开挖临时排水沟， 以降低土下水位，排除施工期间地表积水。 3 、路基填筑、压实 当清表工作结束后， 经检验压实度合格并报经监理工程师审批认可后， 立即 组织机械挖运土方进行填筑。施工中，根据设计断面，分层填筑，分层压实，填 料含水量将控制在最佳含水量± 2% 之内 ,采用机械压实，分层的最大松铺厚度不 超技术规范要求。 混合车道、快车道及慢车下路床顶部 15cm 土基用 6% 石灰处理，宽度同对 应车道的石灰土基层宽。 路基压实采用机械压实，压实前，自中线向两边设置 2% —4% 的横向坡， 并对填土层的松铺厚度、平整度、含水量进行检查，符合要求后进行碾压。压实 主要采用振动压路机进行，碾压时， 横向纵向接头不小于技术规范， 确保达到无 漏压、无死角，确保碾压均匀。 桥台台背与挡土墙等构筑物