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汽车自适应巡航 自适应巡航也可称为主动巡航，自适应巡航类似于传统的巡航控制，系统包 括雷达传感器、数字信号处理器和控制模块。司机设定所希望的车速，系统利用 低功率雷达或红外线光束得到前车的确切位置，如果发现前车减速或监测到新目 标，系统就会发送执行信号给发动机或制动系统来降低车速使车辆和前车保持一 个安全的行驶距离。当前方道路没车时又会加速恢复到设定的车速，雷达系统会 自动监测下一个目标。 主动巡航控制系统代替司机控制车速，避免了频繁的取 消和设定巡航控制，使巡航系统适合于更多的路况，为驾驶者提供了一种更轻松 的驾驶方式。 大众CC和丰田皇冠自适应巡航操作详解 大众的自适应巡航也称为ACC，一汽-大众CC只有顶配车型才配备了自适 应巡航，从车辆的外观就能看出这是不是一辆具有ACC 的车型，该功能的探测 装置安装在前脸大众的车标内，在没有该功能的车上，车标则是镂空的。当自适 应巡航激活后，可以通过拨动控制杆上的 “DISTANCE”按键来调整与前车的距 离。 丰田皇冠的自适应巡航系统只配备在3.0 Royal Saloon 尊享版及其以上的车 型中，同大众CC 一样，它的自适应巡航的感应装置也隐藏在车标处，你会很容 易发现它的车标设计和没有该功能的车型有着明显不同。启动ACC 的方法十分 简单，在定速巡航状态下，只需按动方向盘上画有小车符号的按钮该功能便会激 活，但前提是车速要大于40Km/h 。