市场常见故障分析及排除方法.pdf

市场常见故障分析 车辆膨胀水箱返水  膨胀水箱返水故障现象 发动机返水的主要表现是膨胀水箱的液位上涨，严重时由 于冷却系统压力过大导致在打开水箱盖时冷却液向外喷出 ，其膨胀水箱返水可分为以下两种情况： 发动机运转过程中出现返水. 停车后（发动机熄灭后）出现的返水. 2 2013/2/16 造成发动机运转中出现返水的原因 1.整车出现以下故障时 ，会出现膨胀水箱返水  冷却液液位低  冷却液沸点是否过低. （可能长时间没有更换过防冻液）  冷却液内加注过水后与 防冻液进行混合后沸点降低  散热器过脏、散热器片有大面积倾倒现象，导致散热差  风扇硅油离合器是否损坏导致风扇转速下降.  膨胀水箱压力盖是否损坏. （压力盖为1.1Kpa)  膨胀水箱与散热器连接管连接错误以及有漏防冻液情况.  散热器与膨胀水箱之间的通气管有堵塞现象.  膨胀水箱溢流管是否有弯折堵塞现象.  目前市场上面经常出现的故障原因有：压力盖.散热水箱.防冻液内有 水.风扇硅油离合器损坏. 3 2013/2/16 发动机运转中出现反水检查步骤 2.发动机出现以下故障的时候会造成膨胀水箱返水  风扇皮带有打滑现象，造成水温过高  发动机水泵扇叶损坏，节温器失效，造成水温过高  缸垫损坏，使缸内气体窜入冷却系统  目前市场上发动机经常出现的故障原因：水泵和节温器等. 4 2013/2/16 发动机停机后出现返水的原因 主要原因为空气压缩机泵盖 内密封垫损坏导致气路与发 动机的冷却系密封不严，在 停机后，储存在空压机至整 车空气干燥器之间气管内的 气体直接进入到发动机的冷 却系内，从而使膨胀水箱液 位上涨或出现返水现象. 检查方法故障排除  车辆停车后，做好膨胀水箱液位标示，可把空压机的出气管接头拆下， 并将发动机停放最少3个小时后，查看膨胀水箱液位是否上涨.如果出现 膨胀水箱液位上涨，应对空压机泵盖内的密封垫进行检查，如果密封垫 损坏则需更换空压机总成. 注：现在市场上 出现的多为空压机故障导致的. 5 2013/2/16 发动机冒蓝烟 发动机冒蓝烟的主要原因  缸套、活塞环磨损  增压器甩油故障  配气机构故障 注：在增压器出现甩油时，机油通过增压器进口进入发动机进气管并 进入气缸参与燃烧，很容易出现“飞车”现象导致发动机严重损坏， 故维修时一定要对进气管道内与中冷器内进行清洗，否则出现发动机 故障将不给予索赔. 增压器甩油后，机油进入 进气道和中冷器内 发动机冒黑烟 发动机冒黑烟主要原因  燃油系统内进气、燃油品质差等.  进气系统空滤过脏、进气管脱落和 增压器卡滞等. 发动机冒黑烟其他原因  排气背压大、排气制动蝶阀处于常闭状态.  气门间隙大.  ECM标定程序出错. 发动机冒白烟 发动机冒白烟主要原因  燃油系统内含水过多、喷油器雾化不 良等.  进气系统出现堵塞、进气管脱落和增 压器卡滞等.  发动机缸垫损坏、缸体、缸盖有沙眼 等. 注：当发动机启动时排气管内冒出特别刺鼻刺眼的蓝白烟，并出现发动机难启 动，启动后怠速不稳伴有异响的现象时很有可能在车辆加油时错加成汽油所 致，应优先对油箱内燃油进行检查，特此注意. 空调不起作用主要原因  VEPS整车数据空调控制参数未开启造成（如果出现VEPS整车数据刷写问 题，是主机厂责任，而不是康明斯责任）.  空调继电器损坏，线束损坏，AC开关损坏，放大器损坏.  ECM损坏（故障现象就是不开空调时故障灯常亮191现行，打开空调开关后故 障灯熄灭，ECM 48针脚对地短路 ）.  空调系统内缺氟压力低. 空调不能工作检查步骤  将点火开关打开，连接INSITE,读取是否有0191的故障代码（0191为空调控制 线路存在异常），如果有0191的故障代码，需对空调控制线路进行检查.  打开特性与参数查看空调控制是否显示为有效状态，如果显示停用状态，需将