既有线路基专项施工方案.pdf

1、工程概况 2 2、任务划分 2 3、施工方案 2 3.1 新建路基施工方案 2 3.2 既有路基帮宽施工方案 3 3.3 路堑 3 4、施工程序 3 4.1 新建路基工程 3 4.2 既有路基帮宽 3 4.3 路桥、路涵过渡段 3 4 。4 路基附属工程 4 5、施工方法 4 5。1 新建路基工程 4 5。2 既有路基帮宽 8 5.3 路堑 9 5.4 过渡段施工 11 5。5 路基附属工程 14 1、工程概况 根据已到设计图纸显示，我工班施工区段 K50+000~K51+365。8 为既有路基 帮宽施工 ,K52+382～K53+589多为新建路基施工。 2、任务划分 根据现场情况， 我工班计划设置 2 个路基土方机械作业组， 以丁庄特大桥为 界同时施工 . 3、施工方案 路基基床表层 0.6m 采用级配碎石填筑，基床底层采用 B 组填料填筑，底层 以下采用 C 组填料填筑 , 其材料规格及压实标准应符合规范要求：桥路过渡段的 基床表层以下倒梯形范围采用级配碎石分层填筑，在台背不易碾压的 2m范围内 应掺 5 ％普通硅酸盐水泥 . 路基面设计为三角形， 由中心向两侧设 4 ％的横向排水 坡。路基采用重型碾压处理。 路基全面开工前， 根据土类性质、 压实机械性质， 设计文件进行实验段施工。 选定工艺参数、指标。再进行地基处理、路基及表层级配碎石施工。 3.1 新建路基施工方案 新建路基距既有线较远 , 对行车的干扰较小 , 因而采用大型机械施工； 路堤本 体填料 (C 组土），由指定取土场取土，重型自卸车运输至施工地点 , 基床底层 A、 B组土，基床表层级别配碎石，从集料拌合场由重型自卸车运输至施工地点 3.2 既有路基帮宽施工方案 (1 ）帮宽小于 1。0m的地段，人工摊铺整平填料，小型冲击夯夯实。 （2 ）帮宽小于 5.0m 大于 1.0m 的地段 , 人工配合小型机械施工。 （3 ）帮宽大于 5.0m 的地段 , 按新建路基施工方案组织施工 . 3。3 路堑 路堑开挖采用挖掘机挖装，推土机辅助作业， 8～15t 自卸汽车运输，人工 配合挖掘机修坡成型 . 开挖从最高处自上而下逐层纵向进行 . 路堑挖方从两侧边坡顶部开始，先挖 边后挖心，以保证设计的坡率及边坡大面平顺。 开挖时使工作面带有微小的横坡， 以利排水。 4、施工程序 4。1 新建路基工程 新建路基填筑与其它工序相互干扰较小， 组织与其它工序平行施工。 松软地 基路基需要处理部位，为减少固结时间，尽早安排施工。 4.2 既有路基帮宽 因沿线有 44 处管涵接长、顶进涵、新建框架桥施工，应优先选择管涵接长 部位较少区段开工，以保证达到总体工期要求 . 4。3 路桥、路涵过渡段 过渡段在桥涵施工结束 ,并达到设计强度后进行 ,根据桥涵施工进度，安排施 工。 4。4 路基附属工程 挡土墙与同一地段路基填筑同步进行， 其他附属