修箱洗箱业务与国际快递.pptx

?回本篇 【学习目标】 了解修箱洗箱业务； 熟悉集装箱电子报文； 掌握国际航空快递业务的概念； 了解国际航空快递的主要业务形式； 熟悉国际航空快递业者与发件人的义务和责任； 掌握国际航空快递的特点。?至下章 ?回本章 第一节 修箱洗箱业务一、集装箱修理二、洗箱业务?至下节一、集装箱修理 集装箱交接时，检查出有问题的集装箱就要放一边待修。集装箱进场检查后，将需要修理的项目整理出来:如维修项目、材料、人工、所需费用等，交付船公司等待答复。船公司答复确认要修理项目，修理后整理修理完工的资料，打印修理费用结算单，统计出某船公司某一时期内的集装箱修理费用。? 二、洗箱业务 洗箱通常分四种：1.用化学用品洗（Chemically Clean Floor）。2.用清水冲洗（Water Clean）。3.用蒸汽洗（Steam Clean）。4.用磨具研磨或沙磨清洗（Glind or Sand Clean）。? ?回本章 第二节 集装箱电子报文一、集装箱运输单证与EDI二、EDI电子报文平台文件?至下节一、集装箱运输单证与EDI（一）集装箱运输信息流程与主要单证船公司、代理与货主：主要包括外贸运输合同及说明、订舱及确认、到货通知、报关、收费、中转及提单等信息。 港口及内陆集疏运（公路、铁路、内河运输等）：主要包括拆装箱、空箱调运、场地申请、运输订单、计划及实际的集装箱交接信息等。 本港、开来港及下一挂港：主要包括船期及直接影响装卸效率的船图、舱单、装载指示等信息。? （二）集装箱运输信息对EDI的需求1、船舶信息 船舶抵港前72h、48h、24h向港务局报告船舶抵港预报和确报时间，并及时汇报变更时间。2、装卸船信息 装卸作业过程中，进口资料主要是指进口船图和进口舱单，它们是做卸船计划、安排卸船顺序的依据。出口资料主要是指出口舱单，它是制定收箱计划、检查、收箱、积载、安排装船顺序的依据，它所产生的出口船图是下一挂靠港的必备资料。 ? 溢卸、短卸、实际卸船箱数、装船箱数等信息都是船方需要从码头得到的信息。对于国际航线的船舶应实行强制理货，理货员代表船方对货物进行清点、验收和交付，对货物的溢短、残损实事求是地做记录，办理货物交接手续。3、内陆集疏运信息4、货源组织与管理信息 5、监管放行信息 6、银行、保险信息 ? （三）集装箱运输单证与EDI电子报文 中国大陆交通部于1997年5月1日发布的《海上集装箱运输电子数据交换管理办法》的要求，用以替代纸面单证的EDI报文格式代码数据应采用联合国欧洲经济委员会颁布的“行政、商业和运输用电子数据交换规则”（UN/EDIFACT）国际标准或国家技术监督局颁布的国家标准。 集装箱电子报文是EDI的数据交换标准。每条电子报文是组成一笔完整业务的信息载体，适应于某一业务功能，并且与某一业务单证或其中一部分相对应。 二、EDI电子报文平台文件 电子报文在制作上都有它的标准格式，这种格式的电子文件称为平台文件。? ?回本章 第三节 国际快递一、国际快递概况二、国际快递的主要业务形式三、国际航空快递的特点四、快递业者与寄件人的义务和责任?至下章一、国际快递概况　国际快递（Express Service）是指具有独立法人资格的企业（Courier）将进出境的货物或物品从寄件人所在地通过自身或代理的网络运达收件人的一种快速运输方式。 到现在为止，在全世界形成规模的,即能在200个国家和地区以上有网络并能作业的,共有六家公司,即联邦快递（FedEx）、联合包裹（United Parcel Service,UPS）、荷兰天地（Thomas National Transport,TNT）、敦豪（Dalsey and Hill BlomLynn,DHL）、日本新闻普及株式会社OCS(Overseas Courier Service,OCS)、邮政快递（Express Mail Service,EMS）。 ? 二、国际快递的主要业务形式（一）门／桌到门／桌　国际快递公司最常用的一种服务形式。首先由发件人在需要时电话通知快递公司，快递公司接到通知后派人上门取件，然后将所有收到的快件集中到一起，根据其目的地分拣、整理、制单、报关、发往世界各地，到达目的地后，再由当地的分公司办理清关、提货手续，并送至收件人手中。（二）门／桌到机场　快件到达目的地机场后不是由快递公司去办理清关、提货手续并送达收件人的手中，而是由快递公司通知收件人自己去办理相关手续。? （三）专人派送　由快递公司指派专人携带快件在最短时间内将快件直接送到收件人手中。这是一种特殊服务，一般很少采用。 以上三种服务形式相比，门／桌到机场形式对客户来讲比较麻烦，专人派送最可靠，最安全，同时费用也最高。而门／桌到门／桌的服务介于上述两者之间，适合绝大多数快件的运送。? 三、国际