福建省福鼎二中八年级物理下册 6.2《功率》课件 （北京课改版）.ppt

例2.一物体自某一高度处做自由落体运动，经5s落地，其质量为m=2kg，问： （1）在5s内重力的平均功率为多大？ （2）在4s末，重力的瞬时功率为多少？ 解析:(1)物体做自由落体运动，由h= gt2 得h= ×10×52m=125m 根据做功公式 W=Fs 得W=mgh=2500J 由P=W/t 得平均功率P=500W (2)由v=gt 得4s末的速度 v=40m/s 由瞬时功率P=Fv得P=mgv=20×40W=800W 例3.某型号汽车发动机的额定功率为60kW，在水平路面上行驶时受到的阻力是1800N，求发动机在额定功率下汽车匀速行驶的速度。在同样的阻力下，如果行驶速度只有54km/h，发动机输出的实际功率是多少？ 解:知P= 6×104W，F阻=1800N，v′= 54km/h=15m/s, 汽车匀速行驶时,有F牵=F阻 (1)由公式 P=Fv 得v=P/F阻=33.3m/s=120km/h (2)当以较低的速度行驶时，v′=54km/h=15m/s ∴P′=Fv′=27kW 五、汽车两种启动方式的讨论 1.功率P恒定 由P=Fv可知，v增大，F减小,由F-f=ma知，a减小，v增加的慢了但仍继续增加，F减小，a进一步减小，当a=0时，即F=f时，速度达到最大vm 2.加速度a恒定 由F-f=ma知,F恒定，根据P=Fv，v逐渐增大，则P逐渐增大，当达到额定功率时，P不能再增大，匀加速阶段结束。再往后，v继续增大，P不变，F减小，a开始减小，直到a=0时，F=f，速度达到最大vm 汽车上坡的时候，司机常用换挡的方法来减小速度，为什么呢? 例4.按额定功率行驶的汽车，所受地面的阻力保持不变，则( ) A．汽车加速行驶时，牵引力不变，速度增大 B．汽车可以做匀加速运动 C．汽车加速行驶时，加速度逐渐减小，速度逐渐增大 D．汽车达到最大速度时，所受合力为零 CD 3.下列关于汽车运动的论述，不正确的是( ) A.汽车以额定功率启动后做变加速运动，速度、加速度均逐渐增大 B.汽车以额定功率启动后做变加速运动，速度逐渐增大；加速度逐渐减小，加速度为0时，速度最大 C.汽车匀速行驶时最大允许速度受发动机额定功率限制，要提高最大允许速度，必须增大发动机的额定功率 D.汽车在水平路面上以额定功率P行驶，则当牵引力F与阻力f平衡时，汽车的最大速度vm=P/f A 4.额定功率为80kW的汽车，在水平长直公路上行驶时最大速度可达20m/s,汽车质量为2×103kg。如果汽车从静止开始做匀加速直线运动，加速度可达2m/s2。设运动过程中阻力大小不变，试求： （1）汽车运动时所受阻力f； （2）汽车匀加速运动过程可持续的时间t′； （3）汽车启动后，发动机在第三秒末的瞬时功率P3。 解：（1）当F=f时，a=0 由P=Fv=f vm 所以f=P额 /vm =4 ×103 N (2)根据牛顿运动定律F-f=ma 得F=f+ma=8 ×103 N 设汽车刚达到额定功率时速度为v′m 汽车匀加速运动的时间为t′ 由P额=Fv′m 得 v′m =10m/s v′m=at′ t′=5s (3)汽车第3s末仍在做匀加速运动 则v3=at3=2×3m/s=6m/s P3=Fv3=4.8 ×104W 功率是反映力对物体做功快慢的物理量。 功与完成这些功所用时间的比叫做功率。 即 功率=功/所用时间 定义式：P=W/t 功率单位：瓦特(W) 换算关系： 1W=1 J/S 平均功率： =F·?v （ 是表示在某一段时间内输出 的功率） P=W/t=F·s/t 也是表示平均功率。 瞬时功率：P=F·v （ 是表示在某一时刻所输出的功率）v表示瞬时速度。 额定功率：是机器在正常工作情况下的最大输出功率。 不论去往何方，身后永远有不变的祝福，凝注的眼光——母校用宽大的胸怀包容我们，等待我们，期许我们。 * * 第3节 功率 1.知道功率的物理意义，定义式。 2.理解功率的导出式P=Fv的物理意义，并能利用两个公式进行计算。 3.理解平均功率和瞬时功率的物理意义并能利用公式进行计算。 比较上述两种情况下，做相同的功，挖掘机用时要少一些。或者说在相同的时间内，挖掘机做的功多些。 可见，做功的快慢不仅与做功的多少有关，还与做这些功所耗费的时间有关。 一、功率的含义 1.功率的定义：功跟完成这些功所用时间的比值， 叫做功率。 2.功率的公式：P= 3.功率的物理意义：表示物体做功快慢的物理量。 功率是标量，表示做功过程中能量转化的快慢。 功率的单位：在国际单位制中，功率的单位是瓦特，简称瓦，符号是W， 1W＝1J/s 技术上常用千瓦（kW）作为功率的单位，