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第四章 涡轴、涡桨发动机、螺旋桨试题及答案 1单选 如果直升机发动机输出的总扭矩超限,将同时减少各台发动机的( )以减少输出扭矩 [单选题] A、燃油温度 B、燃油压力 C、进气量 D、燃油流量(正确答案) 2单选 涡轮轴发动机作为直升机的动力装置,与活塞式发动机相比,主要的优点是:() [单选题] A、重量重、体积小 B、推力大、体积大 C、重量轻、体积小(正确答案) D、重量轻、体积大 3单选 涡轴发动机驱动的旋翼是由() [单选题] A、燃气发生器涡轮直接带动的 B、自由涡轮直接带动的 C、自由涡轮经减速器带动的(正确答案) D、压气机带动的 4单选 涡轴发动机燃气发生器后的动力涡轮轴输出的功率可以用来驱动() [单选题] A、直升机的旋翼(正确答案) B、附件系统 C、压气机 D、风扇和增压器 5单选 直升机不同飞行状态所要求的不同功率可以通过改变( )来实现 [单选题] A、旋翼转速和旋翼桨距(正确答案) B、进气压力 C、进气温度 D、滑油供给量 6单选 直升机的旋翼恒速,发动机功率改变时: [单选题] A、燃气发生器转速改变(正确答案) B、自由涡轮转速改变 C、燃气发生器转速不变 D、旋翼转速改变 7单选 直升机的旋翼恒速是由()控制的。 [单选题] A、自由涡轮(动力涡轮)转速调节器(正确答案) B、燃油调节器 C、总距杆 D、转速限制器 8单选 直升机的旋翼接受的功率取决于旋翼的( )和桨叶角 [单选题] A、质量 B、转速(正确答案) C、尺寸 D、位置 9单选 直升机装有多台涡轴发动机,如何实现功 率匹配? [单选题] A、多台发动机功率取平均值 B、取转速平均值 C、取油量平均值 D、以功率最大的为基准,进行匹配, 功率低的增加供油(正确答案) 10单选 对于涡轴发动机来说,当油门杆(功率 杆)不动的情况下() [单选题] A、发动机的输出功率不会变化 B、发动机的输出功率随直升机姿态变 化而变化 C、发动机的输出功率随直升机速度变 化而变化 D、发动机的输出功率随直升机的总距 杆的变化而变化(正确答案) 11单选 直升机的涡轴发动机维护可分为()等级 [单选题] A、一 B、二 C、三 D、四(正确答案) 12单选 涡轴发动机的超温保护是保护() [单选题] A、涡轮(正确答案) B、压气机 C、燃烧机 D、火焰筒 13单选 涡轴发动机采用模块化设计,模块4代表() [单选题] A、减速器 B、动力涡轮(正确答案) C、燃气发生器高压部分 D、轴流压气机 14单选 涡轴发动机勤务检查属于( ) [单选题] A、预防性维护(正确答案) B、大修 C、修复性维护 D、深度维护 15单选 涡桨发动机,涡轮功率中约()用来转动压 气机,约()用来转动螺旋桨和传动附件 [单选题] A、2/3,1/3(正确答案) B、1/3,2/3 C、1/2 ,1/2 D、3/4,1/4 16单选 现代涡桨发动机中,多数是()螺旋桨 [单选题] A、变速 B、恒速(正确答案) C、固定 D、定距 17单选 供给螺旋桨的功率加上喷气推力的总功率输出称() [单选题] A、轴功率 B、当量功率(正确答案) C、燃油消耗率 D、有效推力 18单选 涡桨发动机的涡轮() [单选题] A、只带动压气机 B、只带动螺旋桨 C、只带动燃油调节器 D、带动压气机和螺旋桨(正确答案) 19单选 涡桨发动机燃油控制器中的限制器有() [单选题] A、最大转速限制器,排气温度限制器 和扭矩限制器(正确答案) B、滑油温度限制器,滑油压力限制器 和扭矩限制器 C、空气流量限制器和最大转速限制器 D、最大桨叶角限制器和排气温度限制 器 20单选 涡桨发动机应具有() [单选题] A、燃油调节器和螺旋桨调速器(正确答案) B、燃油调节器和加速调节器 C、涡轮调节器和进气压力调节器 D、滑油调节器和燃油调节器 21单选 涡桨发动机组合了涡喷发动机的优点和螺旋桨在低速时( )高的特点 [单选题] A、有效功率 B、推进效率(正确答案) C、最大功率 D、拉力 22单选 涡轮螺旋桨发动机输出的功率,常用()表示 [单选题] A、推进功率 B、有效功率 C、当量功率(正确答案) D、指示功率 23单选 涡轮螺旋桨和涡轮风扇、涡轮喷气发动机比较,随飞机速度增加,推力( ) [单选题] A、上下波动 B、下降的慢 C、下降的快(正确答案) D、上升的快 24单选 在()发动机中,对大量的气流施加小的加速推动飞机前进 [单选题] A、涡轮轴 B、涡轮喷气 C、涡轮螺旋桨(正确答案) D、涡轮风扇 25单选 螺旋桨发动机上反向拉力是如何产生的? [单选题] A、桨叶角转到负值(正确答案) B、桨叶角为低桨叶角 C、螺