某公司FMEA潜在失效模式及后果分析.pptx

本资料来源; ;潜在失效模式及后果分析FMEA;潜在失效模式及后果分析 FMEA;;潜在失效模式及后果分析FMEA;潜在失效模式及后果分析FMEA;潜在失效模式及后果分析FMEA; 动态性 FMEA是动态文件，应始终反映必威体育精装版水平以及最近的相关措施。;;设计FMEA（DFMEA);设计FMEA（DFMEA);设计FMEA（DFMEA);设计FMEA（DFMEA);设计FMEA（DFMEA);设计FMEA（DFMEA);设计FMEA（DFMEA);设计FMEA（DFMEA);;设计FMEA（DFMEA);;設計FMEA應從所要分析的系統﹑子系統或零部件的框圖開始﹒ 框圖說明了分析中包括的各項目之間的主要關系﹐并建立了分析的邏輯順序﹒用于FMEA准備工作中的這种框圖的复制件應伴隨FMEA過程﹒ ;設計FMEA的開發;;設計FMEA的開發;2）系統﹑子系統或零部件的名稱及編號 注明适當的分析級別并填入所分析系統﹑子系統或零部件的名稱﹑編號﹒;3）設計責任 填入整車厂(OEM)﹑部門和小組﹒ 如果知道﹐還應包括供方的名稱﹒;設計FMEA的開發;5）車型年／車輛類型 填入將使用和／或正被分析的設計所影響的預期的車型年及車輛類型(如果已知的話).;6)?? 關鍵日期 填入FMEA初次預定完成的日期﹐該日期不應超過計划的生產設計發布的日期﹒;設計FMEA的開發;8)?? 核心小組 列出被授權确定和／或執行任務的責任部門和個人姓名(建議所有參加人員的姓名﹑部門﹑電話﹑地址等都應記錄在一張分發表上).;;設計FMEA的開發;;;設計FMEA的開發;設計FMEA的開發;設計FMEA的開發;設計FMEA的開發;;;11)? 潛在失效后果 要根据顧客可能發現或經歷的情況來描述失效的后果﹐要記住顧客可能是內部的顧客﹐也可能是外部最終的顧客﹒ 要清楚地說明該功能是否會影響到安全性或与法規不符﹒ ;11)????? 潛在失效后果 失效的后果必須依据所分析的具体系統﹑子系統或零部件來說明﹒還應記住不同級別系統﹑子系統和零件之間還存在著系統層次上的關系﹒比如﹐一個零件的斷裂可能引起總成的振動﹐從而導致系統運行的中斷﹒這种系統運行的中斷會引起性能下降﹐最終導致顧客的不滿﹒因此就需要小組的努力盡可能預見失效的后果﹒; 11)?? 潛在失效后果 典型的失???后果可能是但不限于﹕;12）嚴重度(S) 嚴重度是潛在失效模式發生時對零件﹑子系統﹑系統或顧客影響后果的嚴重程度的評价指標﹒嚴重度僅适用于后果﹒要減少失效的嚴重度級別數值﹐只能通過修改設計來實現。 嚴重度的評估分為1到10級。;推荐的严重度評价准則 小組對評定准則和分發規則應意見一致﹐即使因為個別產品分析對准則作 了修改也應一致。;后果;13）級別 本欄目可用于對零件﹑子系統或系統的產品特性分級（如關鍵﹑主要﹑重要﹑重點等）, 它們可能需要附加的過程控制﹒ 任何需要特殊過程控制的項目應用适當的字母或符號在設計FMEA表格中的 “級別” 欄中注明﹐并應在“建議措施” 欄中記錄﹒ 每一個在設計FMEA中有如上標識的項目應在過程FMEA中有特殊的過程控制﹒;設計FMEA的開發;14）潛在失效的起因/机理 典型的失效起因可包括但不限于下列情況﹕規定的材料不正确﹑設計壽命估計不足﹑應力過大﹑潤滑不足﹑維修保養說明不當﹑環境保護不夠﹑計算錯誤。 典型的失效机理可包括但不限于﹕屈服﹑疲勞﹑材料不穩定性﹑蠕變﹑磨損和腐蝕。;15）頻度(O) 頻度是指某一特定失效起因/机理出現的可能性﹒描述頻度級別數重在其含義而不是具体的數值﹒通過設計更改來消除或控制一個或更多的失效起因/机理是降低頻度數的唯一途徑﹒ ; 潛在失效起因／机理出現頻度的評估分為1到10級﹐在确定這個估計值時﹐需要考慮下列問題﹕ 類似零部件或子系統的維修檔案及維修服務經驗如何? 是否為沿用以前使用的零部件或子系統﹐還是与其相似? 相對先前水平的零部件或子系統所作的變化有多顯著﹖ 是否与原有水平的零部件有根本不同﹖; 是否是全新的零部件﹖ 零部件的用途有無變化﹖ 有哪些環境改變﹖ 針對該用途﹐是否作了工程分析（如可靠性） 來估計其預期的可比較的頻度數﹖ 是否采取了预防性控制措施？ ;15）頻度(O) 應運用一致的頻度分級規則﹐以保証連續性﹒所謂的 “設計壽命的