煤矿机电运输提升安全考卷.docx

第七部分煤矿机电运输提升安全一、判定题1.在每次更换立井提升钢丝绳时合格后方可连续使用； ( √ ),必需对连接装置得主要受力部件进行探伤检验,2.立井使用罐笼提升时 ,井口安全门必需与罐位与提升信号联锁；（√）3.滚筒驱动得带式输送机可以不使用阻燃输送带；（ × )4.倾斜井巷内使用串车提升时 ,必需在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩得(√）车辆阻挡住得跑车防护装置；5.使用耙装机在拐弯巷道装专人指挥； (×）6.使用滚筒式采煤机采煤时(岩)煤时，为了保证安全 ,在拐弯处钢丝绳内侧必需设,为保证采煤机、刮板输送机得安全使用 第七部分 煤矿机电运输提升安全 一、判定题 1.在每次更换立井提升钢丝绳时合格后方可连续使用； ( √ ) ,必需对连接装置得主要受力部件进行探伤检验 , 2.立井使用罐笼提升时 ,井口安全门必需与罐位与提升信号联锁； （√） 3.滚筒驱动得带式输送机可以不使用阻燃输送带； （ × ) 4.倾斜井巷内使用串车提升时 ,必需在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、 脱钩得 (√） 车辆阻挡住得跑车防护装置； 5.使用耙装机在拐弯巷道装 专人指挥； (×） 6.使用滚筒式采煤机采煤时 (岩)煤时，为了保证安全 ,在拐弯处钢丝绳内侧必需设 ,为保证采煤机、刮板输送机得安全使用 ,采煤机上必 (√) 须装有能停止工作面刮板输送机得闭锁装置； 7.提升用钢丝绳得钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损耗时 ,也可用作升降人员 ,但 （× ) 必需加强检查爱护； 8.《煤矿安全规程》规定 况,至少每月涂油一次； :对使用中得立井提升钢丝绳 ,应依据井巷条件与锈蚀情 (√ ) 9.使用中得立井罐笼防坠器每年必需进行一次不脱钩检查性试验； 1０.使用中得立井罐笼防坠器每年应进行一次重载全速脱钩试验； (× ) (√ ) 11.升降物料用得钢丝绳 ,自悬挂时起 18 个月进行第一次检验， 以后每隔 6 个月检 (×） 验一次； 12.巷道内轨道运输 ,需人力推车时 ,严禁在矿车两侧推车；（√ ) 1３.井底车场得信号工可以直接向绞车司机发送紧急停车信号； （√ ) 14.倾斜井巷串车提升时 ,阻车器一般设在上部车场入口处 往倾斜井巷内推车时方准关闭 ,以免误操作发生跑车事故； 1５.巷道内轨道运输坡度大于７‰时，严禁使用人力推车； 16．采纳机车运输时，列车得制动距离每年至少测定一次 40ｍ；(√) ,平常应处在打开状态， (× ) (√ ） ,运输物料时不得超过 １ 7.矿井井下排水设备 ,工作水泵与备用水泵得总才能 ,应能在 20h 内排出矿井 24h 得最大涌水量；（√ ) 18.掘进机司机离开操作台时，必需断开电气掌握开关与掘进机上得隔离开关；(√ ) 19.倾斜井巷运输人员得人车必需有跟车人 或制动器把手得位置上； (√ ) ,跟车人必需坐在设有手动防坠器把手 ２ 0.采纳机车运输时 ,列车或单独机车都必需前有照明、后有红灯； (√) 2１.架线电机车得架线高度自轨面算起 不小于２ m、 (×) ,在井底车场内，从井底到乘车场段得高度 22．提升装置得最大载重量与最大载重差 ,应在井口公布 ,严禁超载与超载重差运 行； (√) 23.提升矿车得罐笼内必需装有阻车器； (√ ) 24，升降人员或升降人员与物料得单绳提升罐笼必需装设牢靠得防坠器； (√) 25.立井中 ,用罐笼升降人员时得加速度与减速度都不得超过 0.5m／ｓ 2；（× ) 26.立井中 ,用罐笼升降人员时得最大速度不得超过 1２ｍ／ｓ； (√ ) 27．在提升速度大于 3ｍ／ｓ得立井提升系统中 ,必需设防撞梁与托罐装置； ( √) ２ 8．对使用中得斜井人车防坠器，应每天进行一次手动落闸试验； (× ) 29.对使用中得斜井人车防坠器，(×)(√)每半年必需进行一次静止松绳落闸试验；30.对使用中得斜井人车防坠器31.井下用机车运输爆破材料时,每年必需进行一次重载全速脱钩试验；,列车得行驶速度不得超过2m/S、（√ )３２．矿井轨道 (道岔除外 )同一线路必需使用同一型号钢轨；(√ )3３．矿井轨道铺设质量要求,轨道接头得间隙不得大于5mm ； (√)３ 4.井下采纳机车运输时 ,必需有用矿灯发送紧急停车信号得规定；(√)35.架线电机车运行得轨道上，在全部钢轨接缝处艺加以连接 （√ ),必需用导线或采纳轨缝焊接工36.井下架线电机车使用得直流电压,不得超过 60０ V ； 29.对使用中得斜井人车防坠器， (×) (√) 每半年必需进行一次静止松绳落闸试验； 30.对使用中得斜井人车防坠器 31.井下用机车运输爆破材料时 ,每年必需进行一次重载全速脱钩试验； ,列车得行驶速度不得超过 2m/S、 （√ ) ３２．矿井轨道 (道岔除外 )同一线路必需使用同一型