汽轮机培训基础知识课件.pptx

第三章 汽轮机设备及系统;汽轮机设备的组成及工作概况; 1.汽轮机的分类 按工作原理分： 冲动式汽轮机和反动式汽轮机 按热力特性分： 凝汽式汽轮机 背压式汽轮机 调整抽汽式汽轮机 中间再热式汽轮机 背压式汽轮机和调整抽汽式汽轮机统称为供热式汽轮机;按主蒸汽参数分类 低压汽轮机：主蒸汽压力小于1.5MPa。 中压汽轮机：主蒸汽压力为2～4MPa。 高压汽轮机：主蒸汽压力为6～10MPa。 超高压汽轮机：主蒸汽压力为12～14MPa。 亚临界压力汽轮机：主蒸汽压力为16～18MPa。 超临界压力汽轮机：主蒸汽压力大于22.15MPa。 超超临界压力汽轮机：主蒸汽压力大于32MPa。 ;其它分类方法： 按汽流方向分类：轴流式和辐流式 按用途分类：电站汽轮机、工业汽轮机、船用汽轮机 按汽缸数目分类：单缸、双缸、多缸 按机组转轴数目分：单轴、双轴 按工作状况分类：固定式、移动式; 2、汽轮机的型号 为了便于识别汽轮机，常用一些符号来表示它的基本特性或用途，这些符号称汽轮机的型号。 产品型号的表示如下：;代号;汽轮机型号中蒸汽参数的表示方法;汽轮机本体结构可分为静止和转动两大部分。 （一）静止部分 指本体中不运动的各个部件，主要包括汽缸、隔板、喷管、汽封和轴承等部件。 1.汽缸：是汽轮机的外壳。 作用是将汽轮机通流部分与大气隔开，并在内部支承隔板、喷嘴等静止部件。 一台汽轮机可能是单缸的，也可能是多缸的。;双层缸的采用;2、隔板;;（二） 转动部分; 1、转子 转动部分的总称。由主轴、叶轮、联轴器、盘车装置等部件组成。 作用：将蒸汽作用在动叶片上的力矩，通过叶轮、主轴汇集起来，并由联轴器传递给发电机。 受力：承受汽流的作用力、离心力、热应力。运行时引起的振动。 分类： 轮式转子：用于冲动式汽轮机，又有套装转子、整锻转子、组合转子、焊接转子。 鼓式转子：用于反动式汽轮机;2、叶轮;3、叶片;对动叶的要求：强度高、型线好、抗腐蚀抗振动性能好。 叶顶：起加强作用。中短叶片通常用围带将叶片顶部连接起来构成叶片组；有些叶片在中间用拉金连接起来构成叶片组。 叶型：叶片的基本部分???它构成汽流通道，完成能量的转换。 等截面叶片：叶型沿叶高不变 变截面叶片：叶型沿叶高变化 叶根：叶片与叶轮相连接的部分。它的结构应保证在任何运行条件下叶片都能牢靠地固定在叶轮上，并力求制造简单，装配方便。;;凝汽设备的主要作用有两方面：一是在汽轮机排汽口建立并维持高度真空，增强蒸汽在汽轮机内的作功能力，从而提高循环热效率；二是保证蒸汽凝结并供应洁净的凝结水作为锅炉给水。; （一）凝汽器 凝汽器的分类：表面式和混合式 表面式凝汽器的结构;表面式凝汽器的分类;（二） 抽气器;1、射流式抽气器 根据工作介质不同，射流式抽气器可分为射汽式和射水式两种。 射汽抽气器;抽气器型式的选择主要根据汽轮机设备的运行情况和抽气器的特点来考虑。 一般对于高、中压母管制额定参数启动的机组，工作蒸汽的来源有保证，多采用射汽抽气器。为提高经济性，射汽抽气器多制成带中间冷却器的两级或三级抽气器，另外还要配置专用的启动抽气器，它的任务是在汽轮机启动前，使凝汽器迅速建立真空，以缩短启动时间。 对于单元机组，由于射汽抽气器的过载能力小以及机组滑参数启动时需要引入其他的工作汽源，使系统复杂化，所以多采用射水抽气器。;射水抽气器;2、容积式抽气器 容积式抽气器分为水环式真空泵和机械离心式真空泵两种。 水环式真空泵;;（三）给水泵、凝结水泵及循环水泵;2、凝结水泵 其作用是将凝汽器热水井中的凝结水引出经各级低压加热器加热后送往除氧器。 凝结水泵多为离心式，分立式和卧式。立式多用于大型机组。;（一）回热加热器 回热加热器是发电厂热力过程中重要的热力辅助设备，回热循环提高机组热经济性就是通过回热加热器对锅炉给水进行加热，以提高给水温度来实现的。 1.回热加热器型式及应用 （1）分类 按传热方式：混合式和表面式 按布置方式：卧式和立式 按汽侧压力：高压和低压加热器 在实际的回热系统中，更多地采用了一个混合式加热器既作为加热级又为给水除氧，其余加热器均采用表面式加热器。;2、回热加热器结构;;立式管板—U形管束低压加热器;（一）给水除氧的目的、方法及原理 1、给水除氧的必要性、b任务和方法 （1）氧气的危害： 给水或凝结水中溶解的氧气会对热力设备和管道造成腐蚀。 （2）给水除氧的目的：除去给水中溶解的氧及其它气体，防止热力设备及管道的腐蚀和传热恶化，保证热力设备安全、经济运行。 （3）给水除氧方法 化学除氧：仅作为辅助手段。 物理除氧：采用热力除氧原理