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;斗转星移:从大河西先导区到湘江新区;;2007年12月14日,国务院批准长株潭城市群为两型社会建设综合配套改革试验区,长沙市成立大河西先导区。2008年12月22日 ,“长株潭城市群”综改方案的获批为长沙大河西先导区等建设和发展展开了平台和指明了方向。2015年5月24日,大河西先导区正式更名为湘江新区。;;围绕区域发展总体战略和“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带等重大国家战略的总体布局,严格落实新区总体方案和发展规划的有关要求,突出体现落实国家重大改革发展任务和创新体制机制的试验示范作用,加快集聚特色优势产业,推动产城融合和新型城镇化建设,提高资源利用效率,改善生态环境质量,大力促进新区健康发展,为保持国民经济持续健康发展做出新贡献。;;;;;;;;;;全国“两型社会”综合配套改革试点先导突破区,长株潭城市群战略整合核心承载区,长沙市提升主体功能区。;;;;加大对空间引导与管制的力度有效调控空间的生长进程,通过核心景观区域、景观轴线、景观节点三要素加强空间保护控制。规划区内的湘江两侧设绿化隔离带,是经过规划区域的一条重要生态廊道;依托这样一条天然廊道,将绿色呈带状引入与建设用地交互布置,形成高效的生态序列,有助于交通组织及形成城市景观。按照生态间隔、板块发展的思路,打破现有行政区划,统筹水陆资源,科学规划生产、生活、生态功能区,构建“三轴合一”(城市拓展轴、轨道交通沿城市功能轴,湘江生态延续轴)空间开发格局。通过生态围合、廊道渗透、均衡布局达到空间弹性发展的效果。。;;;促进战略性新兴产业集群发展.
推动现代服务业集聚发展;新区拥有长沙高新技术产业开发区、宁乡经济技术开发区、望城经济技术开发区3 个国家级园区,形成了装备制造、电子信息、新材料、新能源及节能环保、医药、食品加工等优势产业集群,将形成以“6+4”二三产业为主的战略性产业结构。是中部地区重要的战略性新兴产业基地和先进制造业基地,产业支撑和带动作用明显。;;;;;构筑生态安全屏障
划定生态保护红线,实施生态功能分区控制,明确禁止开发区域、限制开发区域。严格控???岳麓山、凤凰山、大王山等山体开发,划定河湖管理范围,保护洋湖、梅溪湖等湿地资源,加强自然保护区、风景名胜区、饮用水源保护区、水源涵养区、自然湿地等重点区域的生态环境保护。依托交通干线、水系、丘陵山地和湿地,建设沿江沿河沿路生态廊道。
加强绿化基础设施建设
优化城市绿地布局,推进公园绿地、道路林荫和城市绿道建设。统筹实施截污治污、清淤疏浚、排水防涝、护岸防洪、生态修复等工程。具体如:实施“绿满湘江”工程:公园绿化、道路绿化和生态恢复绿化相结合,建设水清岸绿的生态区;实施“清澈湘江”、“魅力湘江”工程,加快滨江风光带及公园等景观绿地建设,打造一批独具湖湘特色的柳树景观带、竹林景观带、亲水步道、湿地公园等;加快湘江两岸文化长廊建设,打造内蕴丰盈、山水秀丽、人文和谐的休憩园。;加强污染治理措施
同步规划建设污水和垃圾集中处理等污染治理设施,实现污水“分类收集、无害处理、中水回用”。严格实行入河湖排污总量控制,规划期内城市污水处理率达 100%、中水回用率达 20%,实现“河畅、水清、岸绿、景美”。严格控制生产生活污染气体排放,综合运用绿色电力调度、绿色信贷等政策措施淘汰重污染行业;深入推进农村面源污染防治工作,加强农村环境基础设施建设,建设美丽乡村。
推广生态技术应用
发展绿色低碳产业,编制清洁低碳技术推广目录,推广建设绿色建筑、低碳产业园区;加强节能产品应用,节能设施应用,建立高效的垃圾分类回收利用体系;实现全区域绿色交通覆盖,倡导绿色出行、鼓励购买节能产品,加快推动生活方式向勤俭节约、绿色低碳、文明健康方向转变。;重点三:
综合交通规划——集约低碳:构建高效绿色的交通体系;;;; 抓好石长铁路复线、长株潭城际铁路、长岳城际铁路、长常城际铁路等线路建设,抓紧推进京港澳、长益等国家高速公路扩容改造前期工作,加快319国道等国省干线公路升级改造,加强铁路运输网和高速公路运输网对接,推动长沙霞凝新港与岳阳城陵矶港互通,全面畅通铁海、江海联运通道,打造辐射湖南、对接全国的立体综合交通运输网络。
;;;;支持在新区先行先试投资、货物与服务贸易便利化政策。继续推进人民币与日元、韩元直接交易进程,支持人民币跨境使用,鼓励外资参与市政、医疗、教育等领域建设,支持新区与国外共建合作园区。;结论;Thanks!
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