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WELCOME TO SANY;;一、泵车的用途
行驶功能、泵送功能、布料功能
二、泵车的分类
1、按使用范围分:通用型、专用型、经济型、 一机多能型、智能型
2、按布料杆长度分:短臂型、常用臂长型、长臂型、 超长臂型
常见规格有: 18m,24m,27m,32m,37m(36m),42m,48m(47m),52m,56m,62m,68m。
3、按分配阀的形式分:闸板阀泵车、管式分配阀泵车(“S”阀);S阀;三、工作原理;四、泵车特点;(二)泵车的使用优越性:
1、泵车自带臂架进行布料,很快就能准备就绪;
2、布料方便快捷,泵送速度快,工作效率高;
3、自动化程度高,可由一人操作,配备遥控,操作方便;
4、泵车机动性能好,设备利用率高。;一、国内外泵车概况
1、国外:德国 普茨迈斯特(PUTZMEISTER)
施维茵(SCHWING)
莱 西(REICH)
日本 石川岛播磨(IHI)
韩国 现代(HYUNDAI)
2、国内:楚天泵车(湖北建设机械厂、石川岛播磨)
徐工泵车(普茨迈斯特)
内蒙古第二机械厂(莱西);二、泵车的发展趋势
1、臂架更高;
2、泵送排量增大;
3、自动化、智能化程度更高:
全自动高低压切换 泵送排量无级调节
砼活塞自动退回 发动机转速计算机闭环控制
①防堵管控制;
②泵车智能臂架;
③防倾翻保护;
④故障自诊断。;一、三一泵车的特点:
1、臂架所用钢材为高强度进口钢板,强度为普通
钢板的三倍;
2、泵送机构是泵车的核心工作机构;
3、泵车采用全液压换向、带电-液比例缓冲系统的
开式液压回路;
4、泵车电控系统采用良好的人机交流界面。
;二、三一泵车的型谱
按国家标准,泵车型号表示如下:;例如:
SY5380THB-42
SY — 三一公司名称缩写
5 — 专用车辆
38— 底盘承载能力:38吨
0 — 设计序号
T — 特种车辆
HB — 用于混凝土泵送
42 — 臂架垂直高度为42米
分配阀采用“S”阀 ;三、三一泵车主要技术性能:;泵
车
;日本五十铃底盘;;1、分动箱的用途:行驶和泵送的状态切换机构;
1.联结盘 2.输入轴 3.轴承盖 4.密封圈 5.输入轴轴承 6.汽缸 7.空套齿轮 8.离合套
9.拨叉 10.过桥轴承 11.拨叉杆 12.输出轴 13.静密封圈 14.输出轴轴承 15.二轴小轴承
16.二轴 17.过渡套 18.油泵 19.联结套(油泵、三轴) 20.三轴 21.三轴大轴承
22.三轴齿轮 23.三轴小轴承 24.臂架泵 25.二轴齿轮 26.挡圈(二轴) 27.二轴大轴承
28.一轴挡圈 29.箱体 30.滚针轴承 31.油标;第二节 布 料 系 统;
1.输送管;2.臂架;3.臂架油缸;4.连杆;5.铰接轴;6.转台;7.回转机构;
8.前支腿;9.前支腿展开油缸;10.固定转塔;11.后支腿;12.后支腿展开油缸;布 料 杆 折 叠 形 式;1.转台; 2.回转机构; 3.右前支腿; 4.支腿支撑;回 转 机 构;1.支撑油缸; 2.右前支腿; 3.前支腿伸缩油缸; 4.前支腿展开油缸;
5.右后支腿; 6.后支腿展开油缸; 7.左后支腿; 8.左前支腿
;有限元分析;连 杆; 泵送系统是混凝土泵车的执行机构,用于将混凝土拌和物沿输送管道连续输送到浇筑现场。
泵送系统由料斗、泵送机构、S阀总成、摆摇机构、搅拌机构、输送管道和润滑系统组成。;料 斗;摆缸换向;S阀总成是以S管的摆
动来达到混凝土吸入和
排出的目的;搅拌机构用于对料斗中的混凝土进行再次搅拌,
防止混凝土沁水离析和坍落度损失,保证可泵性。;;润滑系统;润 滑 系 统 原 理 图;;;;4、每个工作块都装有梭阀,
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