汽车仪表报警灯信号系统讲义课件.pptx

本章主要介绍的内容有： 　　第一节　认识仪表板 　 第二节　仪表的构造及工作原理 第三节　报警灯信号装置的构造及工作原理 第四节　汽车电子显示装置的构件 　　第五节　仪表、报警灯信号系统的故障与检修 　　第六节　仪表、报警灯信号系统的故障维修案例 　　;第一节　认识仪表板;一．仪表⒈　转速表;⒉　车速表;⒊　冷却液温度表;⒋　燃油表;⒌　机油压力表;⒍　电流表;二．报警灯;;三．电子显示装置;第二节　仪表的构造及工作原理;一．车速里程表⒈ 磁感应式车速里程表;;⒉ 电子式车速里程表;二．转速表;;三．冷却液温度表;2．电磁式冷却液温度表与热敏电阻式传感器;3．动磁式冷却液温度表与热敏电阻式传感器;四．燃油表;五．机油压力表;;第三节　报警灯信号装置的构造及工作原理;一．机油压力报警灯;二．燃油报警灯;三．冷却液温度报警灯;四．制动器报警灯;五．制动液面报警灯;六．充电报警灯;第四节　汽车电子显示装置的构件;一．发光二极管(LED);;;;二．真空荧光管(VFD);三．液晶显示器件(LCD);四．阴极射线管显示器(CRT);第五节　仪表、报警灯信号系统的故障与检修;一．几种常见故障及排除（以奇瑞轿车为例）;　　器件：温度表不工作 故障现象：发动机运转后冷却液温度表指针不指示 故障原因： （1）温度表损坏。 （2）冷却液温度传感器失效。 （3）温度表线路断路。 （4）稳压器损坏。 （5）发动机电脑损坏。 故障诊断与排除： （1）打开发动机舱盖，拔下冷却液温度传感器插头。检查冷却液温度传感器电阻是否正常；如正常，检查传感器信号至发动机电脑信号，发动机电脑至仪表信号。 （2）如果上述线路正常，接上组合仪表插头，打开点火开关，检查冷却液温度传感器插头的黄/红线是否有电。如果有电，则说明冷却液温度传感器损坏；如果无电，则为冷却液温度表本身或稳压器故障。 （3）拆下仪表板，线束保持正常连接，将万用表连接在稳压器正极输出端和搭铁端之间测量电压，如果电压值高于10.5V或低于9.5V，则表明稳压器有故障。否则，为冷却液温度表本身故障。 ;　　器件：燃油表不工作 故障现象：接通点火开关，但燃油表指针不动 故障原因： （1）燃油表损坏。 （2）燃油表传感器失效。 （3）燃油表线路断路。 （4）稳压器损坏。 （5）燃油箱内无汽油。 故障诊断与排除： （1）检查油箱内是否有汽油。 （2）接通点火开关，观察燃油表是否工作。如果燃油表工作，则说明组合仪表上的稳压器工作正常。 （3）拔下燃油表传感器插头，用万用表测量紫/黑色线是否有电，再检查棕色线与车身搭铁情况。如果紫/黑色线有电、棕色线正常，则说明燃油表传感器有故障，应更换。 （4）如果紫/黑色线无电，则检查燃油表传感器插头紫/黑色线至组合仪表插头的插孔21之间线路是否断路，线路传递为燃油表传感器插头紫/黑色线→继电器盘插头M的插孔3→继电器盘插头U1的插孔12→棕色线→组合仪表插头的插孔21。 （5）如果线路导通、棕色线正常，则为燃油表有故障。 ;　　器件：机油警报灯常亮 故障现象：汽车在行驶过程中，发动机机油压力警报灯常亮 故障原因： （1）低压开关（30KPa开关）故障。 （2）低压开关线路短路。 （3）高压开关（180kPa开关）故障。 （4）高压开关线路断路。 （5）润滑油路压力达不到规定要求。 ;　　器件：冷却液警报灯常亮 故障现象：汽车在行驶过程中，无论是冷态还是热态，冷却液警报灯常亮 故障原因： （1）储液罐中冷却液液面过低。 （2）冷却液液位开关故障。 （3）冷却液温度警报开关故障。 （4）警报灯线路有搭铁处。 故障诊断与排除： （1）检查发动机冷却液温度是否真的过高以及储液罐液面是否过低。 （2）上述检查都正常，拔下储液罐液位开关插头。如果警报灯熄灭，说明液位开关有故障。 （3）如果警报灯仍然亮，接好液位开关插头，拔下冷却液温度报警开关插头。如果警报灯熄灭，说明冷却液温度报警开关有故障；如果警报灯仍然亮，说明线路有搭铁处。 ;　　器件：制动警报灯常亮 故障现象：在放开驻车制动杆的情况下，制动警报灯仍亮。 故障原因： （1）制动液液面过低。 （2）制动液液位开关有故障。 （3）驻车制动开关有故障。 （4）警报灯线