消防车维修人员培训教程.pptx

祝本次培训取得圆满成功祝各位学员学习愉快身体健康消防车维修人员培训教程主办：湖南消防总队 主讲：张葵葵第一讲　汽车总体构造　汽车由各种工作装置及机构组成。这些工作装置及机构通常分为：发动机；底盘；车身；电气设备。车身发动机底盘电气第二讲　发动机整体构造分两大机构、四（五）大系统：即：曲柄连杆机构； 配气机构； 供油系； 冷却系； 润滑系； 起动系； 点火系（仅汽油机有）。第三讲　四冲程发动机工作原理 进气行程　　 压缩行程　 作功行程　 排气行程第四讲　配气相位概念：　发动机进排气门实际的开启与关闭时刻与开持续的时间，称为配气相位。　通常用气门开启与关闭时相对于上下止点曲拐位置的曲轴转角来表示配气相位。　将进排气门的实际启闭时刻和开启过程用相对于上下止点曲拐位置的曲轴转角的环形图来表示，更为直观。这种图形称为配气相位图 进气门开启持续角：　α+180°+β排气门开启持续角：　γ+180°+δ 气门叠开角：　α+ γ气门脚间隙的调整两次调整法：1、已知条件：⑴ 、缸序及点火次序； ⑵、能识别进排气门；2、口　　诀：“双排不进”3、步骤： （以EQ6100发动机为例）⑴、使第一缸处于压缩上止点位置　1－5－3－6－2－4　双　排　 不　进⑵、使第一缸的对应缸（第六缸）处于压缩上止点位置　1－5－3－6－2－4　不　进 双　排　缸序 气门 第一次 第二次 1排√ × 进√ × 2排× √ 进√ × 3排√ × 进× √ 4排× √ 进√ × 5排√ × 进× √ 6排× √ 进× √ 第五讲　汽油机供油系1、汽油机燃料供给系的作用与组成 ⑴、汽油机燃料供给系的作用　汽油机所用的燃料主要是汽油。汽油在气缸内燃烧，必须先喷散成雾状并蒸发，按一定的比例与空气均匀混合。这种按一定比例混合的汽油与空气的混合物，称为可燃混合气。可燃混合气中燃油含量的多少称为可燃混合气的浓度。　汽油机燃料供给系的作用是︰根据发动机不同工况的要求，配制一定数量和浓度的可燃混合气，供入气缸，并在燃烧作功后，将燃烧产物——废气排至大气中。 ⑵、汽油机燃料供给系的组成　一般汽油机燃料供给系的组成如图4—1所示。　根据各部分的作用，汽油机燃料供给系可分为以下几个装置：　①、燃料供给装置——包括汽油箱10、汽油滤 清器7、汽油泵6和油管9，用以完成汽油的 贮存、输送及滤清的任务；　②、空气供给装置——空气滤清器2，在某些轿 车发动机上还装有进气消声器；　③、可燃混合气形成装置——化油器3；　　 ④、可燃混合气供给和废气排出装置——进气 管4、排气管5和排气消声器。 2、现代化油器的基本结构及附属装置⑴、现代化油器的基本结构①．主供油装置 化油器的主供油装置的作用是保证发动机在中小负荷围内工作时，供给随节气门开度增大而逐渐变稀的混合气(α＝0.8一1.1)。在汽车发动机的全部工作范围内，除了怠速工况外，主供油装置都起供油作用，因此称为主供油装置。 ②．怠速装置　化油器怠速装置的作用是保证发动机在怠速和很小负荷工况时供给少而浓的混合气(α＝0.6一0.8)。 　常见的怠速装置如图4—7a所示。它由怠速喷口3、怠速调整螺钉4、怠速过渡孔5、怠速量孔8、怠速空气量孔6、怠速油道7及限止螺钉2等组成。 ③、加浓装置　化油器加浓装置的作用是当发动机负荷增大到80％～85%以上时，额外地供给部分燃油，以保证发动机发出最大功率所需的较浓混合气(α＝0.8一0.9)的要求。由于主供油装置供给的混合气是随负荷的增大而变稀的，在大负荷范围直到全负荷时都是如此，因此不可能满足发动机动力性的需要。增设加浓装置后，主供油装置可设计的符合最经济的要求，而不必考虑全负荷时的最大功率对混合气的要求。为此，加浓装置也称为省油器。 ④、加速装置　　化油器加速装置的作用是当汽车需要加速行驶或超车时，在节气门突然开大的瞬间将一定量的燃油一次喷入喉管，使混合气临时加浓，以满足加速的需要。 ⑤、起动装置　化油器起动装置的作用是在发动机冷起动时，供给极浓的混合气(α＝0.2一0.6)，以便有足够的可燃混合气，确保发动机能够顺利起动。　常用的起动装置是在化油器喉管的前方装一阻风门(图4—11)。阀门上有适当尺寸的通气孔或加装自动阀。偏置阀轴可借助气流的作用比较容易地使阻风门打开。阻风门在非起动工况是保持常开状态的。 3、汽油机供油系常见故障分析　　汽油机发动不起来的原因一般来说行驶正常的车辆由于车辆的振动或其它原因造成发动机突然熄火，通常为点火系故障。而行驶中的车辆由感觉动力不足开始进而逐渐发展到熄火的故障，通常为燃料系故障。　供油系故障的检查步骤如右图。第六讲　柴油机供油系1、概 述　柴油机与汽油机相比，具有燃料经济性好、工作可靠、耐久性好、功率范围广、排气污染小等一系列优点，因此不