河北省产业布局及船舶制造行业情况分析.pptx

河北省船舶产业分析目录一、河北省船舶行业现状概述二、河北省船舶行业优势分析三、河北省船舶行业劣势分析四、河北省船舶行业未来发展趋势分析一、河北省船舶行业现状概述1.河北省简介2.河北省船舶行业简介河北省船舶行业现状概述 1.河北省简介 河北省省会石家庄。全省现设石家庄、唐山、秦皇岛、邯郸、邢台、保定、张家口、承德、沧州、廊坊、衡水11个地级市。 河北海运条件十分便利，自南向北，有黄骅港、天津港、唐山港京唐港区、秦皇岛港、以及正在建设中的唐山港曹妃甸港区等较大出海口岸。秦皇岛港年吞吐能力2亿吨，是中国大陆第2大港；唐山港京唐港区已形成3亿吨吞吐能力，唐山港曹妃甸港区已已达到3亿吨，黄骅港年吞吐量也超过1亿吨。其中唐山港、秦皇岛港位列全国前8大海港。 2.河北省船舶行业简介 经统计，河北省共有船舶工业企业45家，其中普通船舶修造企业22家，渔船造修企业16家，船舶配套企业7家。其中大型船舶工业企业是山海关船厂，拥有全国第一座30万吨修船坞，可以承接国内外30万吨以下各类船舶的修理、改装工程，该厂是我国修船基地之一。 全省2006年船舶工业总产值25.6亿元，工业增加值3.1亿元，产品销售收入19.9亿元，利税总额0.2亿元，从业人员4千余人。 主要造修船企业有：山海关船厂、秦皇岛造船厂、秦皇岛新港修船厂、昌黎渔船修造厂、天津冀海船厂、黄骅海鲲船舶工程有限公司、安新县造船厂、安新县安洋造船有限公司、安新县船舶修造厂、雄县永固造船厂、雄县江陵玻璃钢造船厂。企业主要分布在秦皇岛、沧州、保定、天津等地区。 主要船舶配套企业有：山海关蔚海船舶机电公司、泊头恒盛泵业股份有限公司、济柴公司河北分公司、华北柴油机有限公司、唐山机车厂、唐山中板厂、唐山川欧森公司、中船重工三六八厂、中船重工四八二厂、天津救生器材厂、秦皇岛海洋渔业总公司等，企业主要分布在秦皇岛、唐山、沧州、保定、石家庄、邯郸等地区。二、河北省发展船舶工业的优势1.自然气候条件及地理位置优越 河北省拥有487公里海岸线，位于渤海湾西岸及北岸，同大连、青岛市以及日本、韩国同处于温带地区，适宜于发展船舶工业，同时融入渤海湾全国规划中的重要造船基地区域之中。2.拥有基础建设良好的三大港口 河北省拥有秦皇岛、唐山（包括京唐港区和曹妃甸港区）、黄骅三大港口，现有吞吐能力分别为：秦皇岛港2.3亿吨、唐山港0.61亿吨、黄骅港0.68亿吨，远期吞吐量目标分别为：秦皇岛港4亿吨、曹妃甸港5亿吨、黄骅港超过2.5亿吨。省内还有河北远洋、河北海运等近二十家航运公司和港航工程企业，共330余艘运输船和港作工程船，有利发展修船业及造船业。3.具有强大的钢铁生产和钢铁加工业 全省年产钢9千余万吨，列全国各省第一位，拥有首钢、唐钢、邯钢，邢钢、承钢五大钢材生产基地和许多钢铁加工企业，具备发展装备制造业特别是船舶工业的便利条件。4.劳动力密集，能源资源丰富 全省拥有6800万人口，劳动力资源密集，拥有丰富的石油、煤炭、矿产等资源，适宜发展劳动力密集型的船舶工业。5.产业关联行业基础厚实、发展强劲 船舶工业是典型的综合加工装配工业，在我国116个产业部门中，船舶工业对其中的97个产业有直接消耗，关联面达84％，其中尤以冶金、机械、电子、石化等行业最为密切，这也是河北省最强的行业，发展船舶工业对全省国民经济具有显著带动作用，适宜发展工业循环经济。三、河北省发展船舶产业的劣势1.生产设施和能力不足，造船规模小。2.船舶配套基础薄弱，产品品种单一，生产能力小。3.技术与创新能力弱，高级技术人才不足，科研经费少，企业没有形成自主研发能力，科技造船后劲乏力。4.缺少技术改造资金和船舶生产流动资金，致使部分船舶制造或配套产品流失。四、河北省船舶行业未来发展趋势分析 发展的总体目标是：建设三大造、修船基地，打造五大船舶配套产业区，搭建一个船舶科研设计中心。（1）船舶修理成为全国主力军 基本形成国际化的修船体系，修船坞容量超过160万吨、年修船600艘、修船产值50~60亿元，占全国20%左右，具备承修40万吨级以下各类船舶的能力（包括双高技术船舶修理、改装和海洋工程平台坞修），船舶修理成为全国同行业的主力军。（2）船舶制造（含游艇制造）成为全国生力军 以大型造船企业为依托，进行造船中间产品专业化配套体系建设，发展造船分段制造厂，形成现代化造船总装模式的先进制造基地。造船代表产品以6万吨运煤散货船、后巴拿马型散货船为主，积极开发大型海洋石油平台、FPSO等海洋工程船舶。造船能力由100万载重吨发展到350万载重吨，约占全国份额10%；年造豪华游艇500艘以上，产品以外销为主。造船和游艇制造成为河北省新的经济增长点，成为全国造船工业的又一支重要力量。　　（3）组建五大船舶配套产业区 发展一批“新、精、专、特”的船用配套企业