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3?功 率
学习目标
(1) 知道功率的物理意义、定义式、单位 .
(2) 理解功率的导出式的物理意义 ,并会利用功率的 两个
公式来解释现象和进行计算 .
(3) 理解平均功率和瞬时功率,了解平均功率、瞬时功率、
额定功率、实际功率的区别与联系 .
知识导图
课前自主学习
—、功率
阅读教材第 60 页“功率”部分,回答下列问题 .
W
1? 定义:功 W 与完成这些功所用 It 间的比值, P=-.
2? 单位:在国际单位制中,功率的单位是瓦竇,简称區,
用世表示 .
3 ?
标矢性:功率是标量 .
4? 物理意义:表示物体做功快慢的物理量 ?
5? 额定功率与实际功率
比较 定义 特点 关系
目 概念、
发动机 iE 常 条 不同机械额 定
额定 件下长时 间工 功率可能 不同,
功率 作时的 最大功 但同一 机械额
率 定功 率不变 为了机械的安 全
P 额孑 P 实
同一机械实 际
发动机实际 工 功率随工 作情
实际 功率
作时的 功率 况而 变化
☆思考:功率是标量还是矢量?功率有负值吗 ?
提功率是标量 . 功率没有负值 .
二、功率与速度
阅读教材第 61? 62 页“功率与速度”部分,回答下列问题 .
1? 功率与速度的关系:当一个力与物体运动方向在同一条
直线上时,力对物体做功的功率,等于力与受力物体运动速度 的
乘积 .
2? 公式: P=Fv
(1) 若 e 是平均速度,贝 iP=Fv 计算的是一段时间内的平均功
率
. (2) 若 e 是瞬时速度,贝 \\P=Fv 计算的是某一时刻的瞬时功
3? 应用:从戸二尸。可以看出,当发动机的功率一定时,牵
引力 F 与速度 o 成反比,要增大牵引力,就要减小速度 .
☆思考:汽车上坡时,司机为什么要用“换挡”的办法减
小速度?而在平直公路上可以使用高速挡?
提示:汽车上坡时,需要的牵引力 F 较大 ,而汽车的额定功
率不变,由刊可知,只有减
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