模块四国际集装箱运输船舶配积载与运输线路2.pptx

　;第一节　概述;２）租船运输：（不定期船运输） 主要用于大宗散货运输 具有四不固定的特点 租船的几种方式： ⑴航次租船：单航次租船　来回航次租船　连续单航次租船　连续来回航次租船 ⑵定期租船 ⑶光船租船 ⑷包运租船 ⑸航次期租船 ;２按航线分 １）干线运输：指在世界主要航线上运输的集装箱船舶 特点：线路长，船舶大，货量多 目前主要集装箱运输干线有三条： a 远东――北美 b 远东――欧洲，地中海 c 北美――欧洲，地中海;２）支线运输 是指不在国际主航线上，在某个区域范围内营运的航线。 中转港：指连接干线与支线的港口。 ３）内支线运输（内贸集装箱运输） 特点：所运输的货物海关不予监管 ;二、世界三大集装箱航线;第二节 集装箱船舶 ;二　全集装箱船舶的结构特点;４、为便于集装箱进入箱格，在箱格导柱的上方（舱口）设有带斜面的导向装置，即“箱格导口”。 箱格导口分为：固定式导口，铰接式，调节式，目前常用的是固定式导口。 ５、双层侧壁，双层舱底，双层横舱壁。 ６、舱盖板为多块，为了保证强度，舱盖板为箱形结构，且具有良好的水密性。 ７、集装箱船舶横剖面为“Ｕ”型。 ８、船舶带有系紧设备。 主要有： 锁杆和锁垫。 ;第三节 集装箱船舶配载 ;二　作用 １、满足船舶技术规范，保证船舶安全航行 ２、满足货物转运要求，保证货物安全质量 ３、满足码头作业要求，保证生产效率 ４、满足船舶运输能力，保证箱位利用率 ５、指导码头船舶作业，保证合理有序装船 ;三　船舶配载所需的资料;集装箱船舶配积载要求;集装箱船舶配积载要求;集装箱船舶配积载要求;船舶配积载图表示方法;１）行位（Bay Number） 行：指集装箱在船舶纵向（从船头到船尾）的排列次序号。 以２０′箱的位置为一个Bay， 用０１、０３、０５·······依次排列。 如果是４０′箱， 用０２、０４、０６、０8 ······表示。 ;２）列位（Row Number） 列：指集装箱在船舶上的横向（左右）的排列顺序号。 列位是从船舶中间向两侧排列， 从船中间向左舷依次为０２，０４，０６ ······ 右舷依次为０１，０３，０５ ······ 当列数为奇数时，中间一列为００，其余不变 ;３）层位（Tier Number） 层：指集装箱在船舶竖向（上下）的排列序号 有两种表示方法： a　甲板之上 用８２、８４、８６······· 表示 b　船舱内 用０２、０４、０６·······表示 ;小结;3、行、列、层的编号只是集装箱在船舶上位置的标号，而不代表其在船上的真正序号。如330682并不是表示集装箱装在船上第33bay、第6列、第82层。 4、甲板上的列并不是一定要和舱内的列上下对齐。;四　船图的表示方法;预配图;实配图;封面图的标注;３ Bay图的标注---行箱位图 １）装船港，卸船港代码，分别用三个字母表示 ２）箱号 ３）箱型 4）箱状态 空箱用Ｅ，重箱用Ｆ 5）总重（箱自重加货重） 6）箱在CY的位置 7）箱属公司代码 ４) 超限箱的标注: 超高：O/ H 超宽：O/ W 超长：O/ L;五　配载的基本原则;六　配载作业流程;七　配载方法