地下车库模板施工方案.docVIP

PAGE 27 PAGE 26 一、工程概况及编制依据 1、本工程位于跃进路与谈固东街交叉口东北角，抗震设烈度为8度，建筑场地为一类，抗震等级为二级。建筑结构的安全等级为二级，结构设计使用年限为50年，，顶板覆土厚度800mm。工程采用独立柱筏板基础，持力层为砂土，基础用2:8灰土回填，压实系数不小于0.94，人防等级为甲类核六。地下二层，负二层高度为5.08m，负一层高度为3.95m。 2、编制依据 （1）建筑施工模板安全技术规范《JGJ162-2008》 (2)砼结构工程施工质量验收规范《GB50204-2002》 (3)建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范《JGJ130-2001》 二、模板及支撑选型与布置 柱模、板模、梁侧模、梯模、框架梁均采用18厚多层胶合板。小型构件采用散装木模拼装。模板支撑采用钢管脚手架支撑，钢管选用Φ48*3.0焊管，可锻铸铁扣件。 支撑的一般要求 ⑴支撑底部用的垫木应坚固。 ⑵模板支撑全部结束及安装过程中，全过程由专人认真检查，并负责对有削弱部位进行适当的补强。 ⑶对于垂直支撑应当在两个方向都保证竖直，对竖线的偏差，每层不超过3mm。 ⑷对已承受荷载的支撑，在未经技术人员批准前，不得放松或任意拆除。 ⑸主梁下2根立杆，纵向间距900（800）mm，小横杆间距450（400）mm，承重架步距1500（1200），每步设双向水平横杆。为增加整体稳定性，按外架要求，在纵横两个方向设纵横剪刀撑。 三、模板安装 1、柱模板 ①安装柱模板：通排柱，先装两端柱，经校正、固定，拉通线校正中间各柱。安装前应按图纸尺寸进行加工预制。 ②安装柱箍：柱箍用Φ48钢管扣接，间距400-500，为防柱子跑位，事先用同规格钢管搭接整体固定架子，安装柱箍与固定架子连接成为整体。 ③柱模先安装两侧，经较正后，清理柱内杂物，后封另两侧柱模。板块与板块竖向接缝处理，做成企口式拼合。 ④临时支撑柱模应校正三方，支撑杆件采用木楞，其与地面倾角不应大于60度。 ⑤柱模的安装，应边就位边校正，边安设支撑。 ⑥工艺流程：搭设固体整体架—弹柱位置线—柱模就位—安柱模—安支撑—固定柱模—检查清理。 1.1模板施工顺序： 柱中线柱位置线 柱中线 柱位置线 模板控制线 第二步、 拼装就位：本工程均方柱，现场互锁式拼装。四面模板拼接缝应相互错开，避免同一横向水平面有两道接槎。四片拼好后加上钢管抱箍。模板安装前要在柱底四周用1∶3水泥砂浆座浆找平。 第三步、截面的校正：柱钢筋绑扎后在根部预先焊好柱定位钢筋。柱模就位后调整柱子的轴线位置，调整过程中保证柱子的根部截面满足要求，达到要求后方可加固。柱底校正以后把木楔子打紧。方柱上口截面的校正: 调整柱子上口的截面。 第四步 垂直度: 最后调整柱子的垂直度。柱模板垂直度的调整需要在模板上口四周加花篮螺栓，通过调整钢丝绳来调整。 1.2调整、校正的措施： 柱子下口：在浇筑本层楼板砼时，在柱子位置四个侧面各预埋两排φ20以上的钢筋头，作为调整柱模的支点，内排钢筋头预埋两根，离柱边线150mm～200mm，在钢筋头和柱底部间加木楔子楔紧。外排钢筋头圆柱预埋一根，方柱预埋两根，离开柱边大约一个柱高的距离，使其位置和截面大小控制在规范规定的范围以内。在调整时必须按照施工顺序进行操作。 1.3其他要求 ⑴通排柱，选装两端柱，经校正、固定，拉通线校正中间各柱； ⑵为防柱子跑位，事先用同规格钢管搭设整体固定架，安装柱箍与固定架子连接成整体。 2、梁板模板 2.1模板设计 2.1.1.本工程梁、板模板均使用18厚多层胶合板作为面板，使用5×10cm木方作为龙骨，支撑体系使用φ48钢管及配套扣件。 2.1.2.梁板模支设顺序 支设梁板模板应先按照梁轴线位置搭设梁模的支撑钢管，然后安装梁底固定梁侧，同时搭设板模板的支撑--满堂脚手架，铺龙骨（5×10cm木方）及面板，并进行固定。 流程图如下： 施工放线→梁底支撑搭设→满堂脚手架搭设→梁底模支设→梁侧模支设→楼板模板支设 2.1.3.梁底立杆的设置 支设梁模板时，梁底两侧沿梁方向各设一排立杆，间距1000-1500mm，垂直于梁方向立杆间距1000mm。 2.1.4.梁模支撑水平杆的设置 梁底模板的水平杆件间距随立杆间距走，梁下的立杆10cm处支撑要设水平杆，以减少杆件自由长度，保证其稳定性。 梁底的支撑系统要与楼板的满堂脚手架连成一个整体，并与已封模好的柱子进行抱箍加固。 2.1.5.梁底模木方的放置 梁底木方的放置根据梁宽的不同而不同，梁宽不大于250mm时，梁底两侧放置两根5×10cm木方，当梁宽大于250mm且不大于400mm时，梁下均匀放置三根木方。对于梁宽大于400mm（为450mm）梁下木方间距不大于200mm，两边的木方要分别长出胶板边一个胶板的厚度