×××桩基混凝土浇筑时的注意事项.docVIP

附件01： 桩基混凝土浇注过程中的一些注意事项 一、准备工作： 包括各种机械设备的检查（如拌和设备，罐车、吊机、输送泵等），以及浇注混凝土使用的支架、料斗、导管、清孔设备（包括空压机、风管等）、混凝土运输车等的检查，确保施工时的正常使用。 二、终孔后的验孔： 验孔采用长为4倍的桩径的检孔器（或超声波检测仪器）进行孔径和垂直度的检查，检查过程中必须通知驻地监理工程师进行旁站，经过检孔器检查合格并经监理工程师检查验收签认后，才能进行清孔作业，清孔必须满足公路桥涵技术规范要求。 清孔过程中要确保有足够的清孔时间，并经过经多次循环，将孔内的沉淀、悬浮的钻渣充分置换并沉淀出，清孔后的各项性能指标和桩底沉淀厚度必须满足技术规范和设计图纸的要求。 三、导管： 水下混凝土浇注导管采用内径为Φ300型卡口管，在首次导管下放前必须对所用使用的导管长度进行测量，标明每节导管长度尺寸。在每次使用导管前必须进行压水试验（孔深超过75m的水压不小于1.7Mp,孔深在60m的压力为1.35Mp），并检查导管接头的牢固性，确保在混凝土浇注过程中安全可靠，不脱落，不漏水。下导管时，现场技术员必须在现场旁站并指导工人安装，记录下放导管节数导管组合和总长度(包括每节导管长度、具体安放位置)。吊装工要正确指挥吊机起放导管，操作工人导管就位后上好夹板及卡子，导管下放到位后可将导管直接放置孔底，再一次验证孔内深度。 导管下放到位后，需在一次进行孔深检测，检查导管下放到位后有无沉淀增加，确定导管下放时有无挂落孔壁泥土，孔内泥浆性能状况，采用二次清孔的方法和时间。 四、料斗安装： 安装料斗前，料斗内残留水泥浆、混凝土结块要清理干净，每次灌注混凝土前，料斗要进行湿润，并检查料斗 的运作情况（包括阀门能否开启和关闭，关闭后是否牢固可靠）。清孔完成后及时安装料斗，做好混凝土灌注准备，等监理检查认可后才能进行混凝土拌和。 五、混凝土制备及运输： 拌制混凝土所用的粗、细骨料必须经过实验确定，所采用底集料必须具有级配良好的碎石、中粗砂。混凝土的配合比必须经过试验并具有良好的和易性，灌注时要能保持有足够的流动性，其坍落度宜控制在18～20cm 混凝土制备采用拌和站集中拌制。混凝土运输经过栈桥施工全部转换为陆地运输，采用混凝土运输车直接将混凝土运至灌注地点将混凝土送至料斗内（过程中需注意料斗的稳定性，确保运输的安全）。 施工时，要有足够的存料，要注意前后场的协调工作，确保混凝土的供应。 六、混凝土灌注工艺： 导管下完后，现场技术员和质检员对孔底沉淀厚度进行检测（测锤系在用标准钢尺复核过的测绳上），如不满足要求（沉淀厚度不大于5cm），根据在导管下放时测量结果决定采用正循环或反循环进行二次清孔，直至满足要求后方可进行混凝土灌注。现场技术员在进行桩基浇注前在原始记录表上根据实际情况填写孔深，导管总长，并标明导管节数及导管组合，确定合理的导管悬空（在0.2～0.4 安装支架和料斗，并检查安装情况。准备工作就绪后通知拌和站拌和混凝土。混凝土在拌和过程中，实验组必须派专人值班，按规定频率检查混凝土的塌落度以及和易性，并随时与前场报持联系，确保混凝土的灌注顺利进行。（在进行清孔、导管和料斗安装时，现场操作人员必须严格听从现场技术人员的指挥） 首批料采用输送泵直接输送至大料斗内储存，当首批混凝土方量能满足导管埋深要求后（埋深大于1.0m），专人指挥工人开启“猫头鹰”阀门进行混凝土灌注。在钢混凝土灌注过程中，现场技术员应勤量孔深，掌握导管埋深情况，并严格按照技术规范要求控制导管埋深（导管埋深控制在2～6米，并根据不同孔径、灌注速度在2～6米范围内作适当地调整）。当导管埋深超出规定时，必须及时进行导管拆除。 导管拆除前要准确测量混凝土顶面至基准面的高度，计算导管埋深，确定拆管长度，并通过导管总长减去已拆除的导管长度复核拆管后埋深是否符合技术规范要求。绝对不允许出现导管超深或提空的现象。导管拆除时全体操作人员必须听从现场技术员的指挥，吊装工人严格按照要求指挥吊机提升导管，拆管工人须在确定导管固定好后方能进行导管拆除。导管拆除时可根据现场具体情况确定是否暂停混凝土的生产。导管拆除后，现场技术员应检查导管内情况。第一次拆管后，为便于操作，可采用小料斗代替大储料斗接在导管上由罐车或输送泵直接向料斗内输送混凝土的方式进行混凝土的灌注。 混凝土灌注过程中现场技术员应经常观察混凝土下落情况和孔内泥浆面的变化，勤测量孔内混凝土面至孔口高度，掌握孔内混凝土的上升情况，以便了解扩孔、缩孔位置（若有），绘制混凝土灌注柱状图。另外，现场技术员、试验员应经常检查混凝土质量，如发现不合格应将其及时处理或废弃。 混凝土灌注至离设计桩顶标高6～7米时，现场技术员应勤量孔深，准确计算混凝土面距设计桩顶的高度，以便计算所需混凝土方量，确定最