边施工边通车安全施工应急处置预案.pdf

二连浩特至高速公路 康保（冀蒙界）至沽源（承高速）段 边通车边施工工程 应 急 预 案 项目名称：二高速公路东滩枢纽互通工程项目经理部 2016 年 4 月 20 日 边通车边施工安全应急预案 一、总则 1、编制目的 为积极应对可能发生的边通车边施工公路工程安全生产事故， 迅速、有效地组织和实施救援，防止事故蔓延、扩大，最大限度地 减少人员伤亡和财产损失，保障人民群众生命和财产安全，确保我 标段公路工程施工安全，明确应急职责，识别紧急需求，降低和减 少项目损失，有效预防交通事故、触电等人为因素灾害 , 提高灾害 发生后的应急反应能力，减轻灾害对运输秩序的影响和对工程施工 造成的损失，保障施工人员和过往人员的生命安全和国家财产，确 保正常安全生产，结合我项 目部 施工生产的实际情况，特制定二 高速东滩枢纽互通工程边通车边施工应急预案。 2 、编制依据 依据《中华人民全生产法》 、《中华人民国应急法》、《公路养护 安全作业规程》 （JTJGH30-2015)、《中华人民国道路交通安全法》 、 《建设工程安全生产管理条例》 。 3、工作原则 事故应急反应以保证行车和人身安全为最高原则。统一领导， 分级负责，全力抢修，先通后固，预防为主，安全第一。团结协作， 服从大局。坚持统一指挥、坚守岗位、分工负责、忙而有序、急而 不乱的实施原则，发扬救死扶伤、公而忘私、勇于奉献精神，全力 投入抢险救助活动，视需要封闭现场、疏散人员，使用警笛等警示 设备，进入紧急状态。 4 、适用围 本预案适用于二高速东滩枢纽互通工程项目围施工安全应急 处置工作。 5、应急工作原则 遵循安全第一的原则， 优先保护人的生命安全。 做到统一指挥、 分工负责。面对可能发生的重特大安全事故，及时采取抢救措施， 高效、有序地组织开展抢救工作，最大限度地减少人员伤亡和财产 损失。 “平战结合，以平备战”的原则。将事前预防与事后应急有机 结合，按照战时的要求，把应急管理的各项工作落实在日常管理之 中，提高危机防水平。 “系统联动，资源整合”的原则。发生施工安全生产事故时， 充分利用和发挥现有资源作用， 对已有的各类应急指挥机构、 人员、 设备、物资、信息、工作方式进行资源整合，保证实现项目部的统 一指挥和调度。 “快速反应，科学应对”的原则。各班组建立处置施工安全生 产事故的快速反应机制，保证人力、物力、财力的储备，一旦出现 危机，确保发现、报告、指挥、处置等环节的紧密衔接，及时应对。 二、工程概况与危险性分析 1、工程概况 二连浩特至高速公路康保（冀蒙界）至沽源（承高速）段东 滩枢纽互通位于沽源县成南侧，小河子乡东滩村东南方约 200m处， 终点与承高速公路崇礼至承界段相接。本互通主线起讫桩号 K126+680-K130+126.03，长 3.446Km，通车后的剩余工程为修理中 央分隔带通讯管道，中央分隔带刷漆，边坡植草。 本工程施工采取边通车边施工的方式进行。为保证公路施工期 间的交通安全和行车通畅，贯彻“以人为本、服务至上”的宗旨， 为过往车辆在施工期间提供一个和谐舒适的行车环境，并确保公路 在发生突发安全事件时过往车辆能够迅速疏散和分流，避免发生拥 堵和造成更大的损失，特制定本预案。 2 、危险源与风险分析 分析与对策： 根据本项目工程的施工特性， 结合工程实际情况、 施工环境、施工季节等特点，从各种因素综合分析