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xxxx民用机场总体施工组织设计 （第四合同段） 目 录 1工程概况 4 1.1地理位置 4 1.2地形地貌 4 1.3地质情况 4 1.4气候条件 4 1.5主要实物工程量 5 2．工程特点 5 3．主要技术要求 5 3.1 96区技术要求 5 3.2 92区技术要求 7 4．施工组织 7 4.1施工力量布置 7 4.2 进度计划 8 5．主要施工技术方案与施工工艺 9 5.l施工准备 9 5.2表土处理 9 5.3施工排水 10 5.4基底处理 11 5.5填料来源 12 5.6 填料选择 13 5.7土石方调配 13 5.8施工顺序 13 5.9 作业方式 14 5.10 密实度检测 16 5.11标高控制 17 5.12边坡控制 17 5.13搭接处理 18 6．石方爆破 19 6.1 基本概况： 19 6.2 爆破方法 19 6.3 石方机械选择与配备 19 6.4 爆破参数的确定 19 6.5 爆破施工工艺过程 21 7. 保证体系和措施 26 7.1质量保证体系和质量保证措施 26 7.2安全保卫措施 29 7.3爆破作业安全保卫措施 30 7.4文明施工措施 34 7.5工期保证措施 35 8．生产生活临时设施安排 36 9、第四合同段96区原地基处理施工组织设计 40 9.1. 编制依据及编制原则： 40 9.2. 96区原地基处理技术要求： 40 9.3 . 软基换填： 41 9.4．强夯施工： 44 9.5．检测： 48 9.6．资料整理与报验： 50 9.7. 进度计划： 50 9.8．质量保证措施； 50 9.9. 夯锤计算数据： 54 10. 第四合同段96区填筑体施工组织设计 55 10.l. 基本情况 55 10.2. 96区技术要求 56 10.3．土石方填筑 56 10.4．强夯施工 58 10.5．检测 58 10.6．资料整理与报告 59 10.7．进度安排 60 10.8．质量控制及施工要点 60 1工程概况 1.1地理位置 xxxx新建民用机场位于xx省xx市沙县县城西南约2.5Km的xx乡xx山附近，沙溪、205国道的南侧、地处十分重要的交通要道，将为三明地区的经济发展起到重大的促进作用。 1.2地形地貌 场区多为群山环绕的丘陵地带，山丘顶部最大海拔高程约为169m。低谷处最低海拔高程约为ll8m，地势起伏变化较大，高差一般在30-50m之间。低谷山坡多为南北走同，地表水系较发达，地面植被，除了低谷地带有部分稻田外，多为林木茂密的丘陵山地。 1.3地质情况 在场区内的沟谷溪流地带为第四纪全新世冲积和冲淤积的粘性土、砂和碎石土、其下伏为沙县紫红色泥质粉砂岩、泥岩类风化的残积层；丘陵山坡多为第四系更新统的坡残积和残积层，墓底为晚白垩世沙县组地层。软土层主要分布在地形起伏不大的低谷溪流地带，有粉质粘土、粘土和部分粉土、淤泥，一般埋深在0—2m，最大埋深3.6m。分布在丘坡的坡残积层，其中有部分软弱的粘土、粉质粘土，一般埋深0～2m，最大埋深2.5m。场区所处地震裂度为6度。 1.4气候条件 根据沙县气象台统计资料显示，本地区年平均降雨量为1659mm，年平均降雨日205天，秋冬季节多雾，为北温带多雨气候。 1.5主要实物工程量 a.土石方填筑：约116.54万立方米（压实方） b.石方爆破： 约11.00万立方米（自然方） c.地基强夯： 约7.30万立方米 d.截洪沟开挖：约19.70万立方米（自然方） 2．工程特点 2.1 三明沙县机场第四合同段位于设计场道区的东北部，其坐标范围为P173－P200/H39-H55＋15。最大长度为540米，最大宽度为300米，场平面积约13．43万平方米。低谷处最大填深为 21.74米，山坡处最大挖高为 16.36米，填筑土石方总量为134万立方米（自然方）。 2.2 在场平区内有两条沟谷由北向南穿越场道填方区，雨季时汇水量较大，在施工期间有可能增加临时排水的难度，并且沟底软土层量大且分散，施工作业面较小，施工组织比较困难。 2.3 场区内挖填土石方工程量不平衡，并且借方要结合近净空处理和原试验段规定的取土区调剂利用，取土区比较分散，填料来源复杂。 2.4 本标段内的87区面积较大，填筑大量约占整个填筑碾压体的1/4。这样，石料上方的土体可以先填87区，不需要二次倒运，给96区。92区基底处理，96区回填料所必须的中风化以土石料的来源提供了保证。 3．主要技术要求 3.1 96区技术要求 3.1.1原地基及填筑体经处理后应达到以下各项要求