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爆破挤淤施工方案 1．工程概况 福宁弯（沙头）围垦工程消波堤的软基处理采用爆破挤淤方法，需处理的堤长为110m，置换的淤泥深度为10～10.3m，底宽48米，共需要爆填石方约72000立方米。根据招标资料提示，围堤所处的滩涂部位地基土主要由新近沉积的淤泥组成，厚度为10m左右，该层淤泥具有含水量大，高压缩性、强度低、透水性差等不良工程地质性质。 消浪堤使用功能要求具备防冲抗浪功能，其主要目的是确保松山水闸在台汛期的安全运行，因此消浪堤要承受较大横向载荷。 2．工程地质条件 根据地质勘察结果，堤基土壤从上到下可分为五层： 第一层(Ⅰ-1)位于海滩涂面下0～1.6m 第二层(Ⅰ-2)位于海滩涂面下0.6～6.0m 第三层(Ⅰ-3)位于海滩涂面下6～18m，土质为淤泥，淤质粘土，灰、深灰色，上部含少许贝壳，饱和塑，静力触探比贯入阻力Ps和十字板强度随深度逐渐加大； 第四层(Ⅱ)位于海滩涂面下18～45m，土质为粘土，粉质粘土，含粉细沙粘土，部分含有沙夹层和透镜体，密实度大，强度高； 第五层(Ⅲ)位于海滩涂面下40～45m，土质为沙砾卵石层。 3．爆破挤淤施工工艺及流程 爆破挤淤处理地基的基本原理是在堤头一定位置的淤泥内埋置药包，药包爆炸将淤泥向四周挤出并向上抛掷形成爆坑，堤头抛石体在爆炸空腔负压和重力作用下定向滑移落入爆坑并形成石舌，瞬时实现泥石置换。同时，药包爆炸产生的冲击波和振动还使爆源附近一定范围内的淤泥受到强烈扰动，物理力学性能参数急剧下降，承载能力迅速减弱至几乎完全失去，抛石体在自重作用下进一步滑移或下沉；后续堤头药包爆破的多次振动作用将加速堤身下沉落底；爆破振动效应使抛填块石相对移动，堤身石料密实度增加，使堤身后期沉降减小。 3.1． 施工流程 爆破挤淤施工工艺包括堤头爆填，内外侧侧向爆填及坡脚爆夯。通过上述工艺使堤身抛石体落底至设计高程，同时按设计尺寸形成稳定的堤身断面。 1.主要的施工流程为： 施工准备测量放线 施工准备 测量放线 自卸车运输至堤端抛填 检测验收 填筑断面测量检查、沉降、位移观测 堤端爆填 推土机摊铺 内外坡补抛 堤内外侧坡 于15cm 脚爆夯循环 内外坡爆填 内外坡爆夯 堤脚下部水下抛石 爆炸挤淤施工流程图 2.主要施工工艺要求： (1)施工准备 施工开始前，首先应进行爆破区及周围现场的勘察，特别是周围建筑物设施的安全调查；按规定将有关材料送当地公安部门和水上安全监督部门审查批准，办理火工品购买手续，发布爆破施工通告。此后，连同其他资料文件报业主、监理工程师审查批准后实施。 同时，根据业主提供的坐标控制点，水准点，进行实地校核，发现问题及时提交业主解决，在施工区内建立控制网点，水准点，便于控制施工进展，根据设计施工图纸进行放样，设立抛填标志。 建立施工管理体系，建立爆破作业指挥机构和爆破人员的组织机制，制定岗位责责任制，制定施工安全和质量保证体系，建立原始施工记录和资料整理制度。建立和健全工程质量检查制度，严格执行“三检制度”。 (2)测量放线：根据业主单位提供的坐标控制点，设立施工水准点及辅助施工基线，水准点及基线应设置在不受干扰、牢固可靠且通视好、便于控制的地方。同时，据此设立施工标志、水尺等，并根据设计施工图进行放样，设立抛填标志。 （3）堤头爆填：堤心石从料场通过深孔梯段爆破开采，采用20t自卸车上堤填筑，推土机平整，严格按爆炸挤淤设计确定的抛填宽度和高度进行堤身抛填，大块石料尽量抛填在外海侧。当达到爆填进尺时，开始爆填作业。在推填堤芯前方一定距离内，将药包埋入淤泥下或置于泥面上。爆炸动能将淤泥排开，形成爆坑，堤头石料在瞬时内塌落和充满爆坑，并落到持力层上，完成石料对淤泥的置换。堤头爆填后补抛并继续向前推进，整个过程称之为一个爆填循环。然后再开始石料推填－装药－起爆，进行下一个循环。 （4）堤身侧向爆填：堤身向前延伸一定长度后，要进行两侧爆炸处理(侧爆)。在两侧爆炸前，中间得石料基本落到持力层上，而堤两侧出现较高的淤泥包，如处理不当，抛填体坡脚宽度和厚度难以保证，这是大部分海堤出现质量事故的主要原因。“控制加载爆炸挤淤置换法”在堤头爆填时已基本确保了堤身两侧的宽度，淤泥包的存在，使得必须经过侧爆才能保证平台落底深度和密实度，以便加宽堤身和整形，达到设计要求，并保证护面稳定。施工时炸药必须埋入泥中一定深度。侧爆一次处理长度，一般视工程具体情况而定。一般情况下，堤芯侧爆填可在堤头爆填后50～100米时开始进行。堤芯侧爆填循环进尺一般为30～60米。 （5）内外侧坡脚平台爆夯：坡脚平台爆夯是使内外侧坡脚稳定的必要步骤，尤其是在风浪及潮差较大的情况下，坡脚往往是堤身较薄弱的部位，通过对坡脚进行爆夯处理，可以起到密实加固的效果。 (6) 施工检测：在每次爆破前后，都要进行堤身断面测量，并对堤内