第五章国际航空货物运输.pptx

第五章 国际航空货物运输;考试内容;第一节 国际航空货物运输基础知识一、国际航空货物运输组织;一、国际航空货物运输组织 （一）国际民用航空组织 （二）国际航空运输协会 （三）国际电讯协会;（一）国际民用航空组织ICAO;（一）国际民用航空组织ICAO;（二）国际航空运输协会IATA;（二）国际航空运输协会IATA;（二）国际航空运输协会IATA;（二）国际航空运输协会IATA;（二）国际航空运输协会IATA;（二）国际航空运输协会IATA;（三）国际电讯协会SITA;二、航空货物运输特点;;运送速度快 破损率低、安全性好 空间跨度大 可节省生产企业的相关费用 运价比较高 载量有限 易受天气影响;三 、航空集中托运;三、航空集中托运;三、航空集中托运;三、 航空集中托运;三、 航空集中托运;四、 航空运输地理和时差计算;四、 航空运输地理和时差计算;国际航协的三大分区图;IATA一区;IATA一区中的北美次区;IATA一区中的中美次区;IATA一区中的中美次区;IATA一区中的加勒比次区;IATA二区;IATA二区中的欧洲次区;IATA二区中的欧洲次区;IATA二区中的中东次区;IATA三区;IATA三区中的次区：南亚次大陆;IATA三区中的东南亚次区;IATA三区中的西南太平洋次区次区;IATA三区中的朝鲜、日本、韩国次区;时差计算 ;例1：某旅客乘飞机从北京去华盛顿。1月28日乘国航班机从北京启程，北京时间是9：44。到达华盛顿时，当地时间是1月28日15：30。计算该旅客的飞行时间。 ;解： 第一步：从国际时间换算表中找出始发站和目的站的标准时间。 PEK＝GMT＋0800 WAS＝GMT－0500 第二步：将起飞和到达的当地时间换算成世界标准时。 PEK 9：44－0800（GMT） ＝ GMT 1：44 WAS 15：30＋0500（GMT）＝ GMT 20：30 第三步：用到达时间减去起飞时间，既是飞行时间。 20：30－1：44＝ 18：46;练习题;;;一架飞机由上海（东八区）从10月1日17时飞往旧金山（西八区），需飞行14小时，到达后旧金山的时间是 A 10月2日15时 B 10月2日3时 C 10月1日15时 D 10月1日3时;若一架飞机在某地（东8区）起飞，当时该地区时是2002年3月8日14时，经过10小时到达加拿大温哥华（西五区）的时间 A、3月8日1时 B、3月8日11时?? C、3月7日1时 D、3月9日10时 ;作业题;五、 民用航空运输飞机;五、 民用航空运输飞机;50;客机、客货混用机、全货机剖面图;52;53; 2002年9月15日晚10点零5分，阿联酋航空公司的一架波音747－400货机飞抵上海浦 东国际机场，这是阿联酋首都迪拜至中国大陆的首条航空直达货运航线。从此，两地的发货人都能通过这条航线快速地将货物运入海湾、中东、欧洲和非洲市场。 ;1、中国国际航空公司 2、中国东方航空公司 3、中国南方航空公司;4、中国深圳航空公司;57;58;六、集装器简介;六、集装器简介 根据不同的分类标准，可以将集装器的种类划分为以下几种： 按是否注册划分： 1、注册的飞机集装器； 2、非注册的飞机集装器。 按种类划分： 1、集装板和网套； 2、结构与非结构集装棚； 3、集装箱。;航空集装箱和集装板;62;63;（三）集装器代号的组成;（三）集装器代号的组成;（三）集装器代号的组成;（三）集装器代号的组成;（三）集装器代号的组成;1.一般情况，大货、重货放集装板，小货轻货放集装箱内； 2.集装箱货物未满2/3，且单件小于150KG时，要捆绑固定； 3.特别重的货物放下层，底部为金属货物和底面积小的货物必须用垫板； 4.小件货物适当固定。;七、国际航空货物运输手册的使用;八、 航空货运代码;八、航空货运代码;第八节 航空货运代码;八、 航空货运代码;九、 航权概念;九、 航权概念;;第一航权：领空飞越权 第二航权：技术经停权 第三航权：目的地下客权 第四航权：目的地上客权 第五航权 ：中间点权或延远权 第六航权：桥梁权 第七航权：完全第三国运输权 第八航权：国内运输权 （连续） 第九航权：国内运输权 （非连续）;第一航权：领空飞越权;第一航权：领空飞越权;第一航权：领空飞越权;第二航权：技术经停权;第二航权：技术经停权;第二航权：技术经停权;第三航权：目的地下客权;第三航权：目的地下客权;第四航权：目的地上客权;第四航权：目的地上客权;第五航权 ：中间点权或延远权;第五航权 ：中停权或延远权;;;第六航权：桥梁权;第六航权：桥梁权;第七航权：