柴油发电机组吊装方案(修).doc

柴油发电机组吊装方案(修) 柴油发电机组吊装方案(修) PAGE PAGE 12 柴油发电机组吊装方案(修) 渝北空港木耳公租房3号车库 柴油发电机组吊装方案 编制单位： 编制人： 审核人： 批准人： 编制日期：2013年7月18日 目录 一、工程概述 二、设备情况 三、吊装载荷计算及吊车选择 1.吊装载荷计算载荷计算 2.吊车选择 3.索具选择 四、综合施工程序及主要步骤的要求 1.运输路线的选择 2.吊装 3.水平运输 4.就位找正 五、安全技术措施及注意事项 六、柴油发电机组吊装日程安排 七、主要机具、材料一览表 八、岗位职责及人员一览表 九、需协调问题 一、工程概述： 渝北空港木耳公租房3号地下车库一层设计有柴油发电机组一台，按工程进度安排现需把这一台机组安装就位，在安装之前需进行一次吊装施工，把柴油发电机组从车上吊入地下车库一层；再由专业机电设备搬运队把机组运送到指定的柴油发电机房内并放置在已做好的基础之上定好位。 二、设备情况： 机组型号 常用功率/kw 机组重量/t 机组尺寸/mm 长 宽 高 CG200 200 6 3197 1100 1557 三、 吊装载荷计算及吊车选择 1、吊装载荷计算 、计算公式 Q=*（G+T） 其中：Q=起吊重量 G=设备自重 T=钓钩及钢丝绳自重，取吨 1=动载荷、吊装不均匀综合系数 、载荷计算 Q=*（G+T）其中G1=6，T=吨代入公式得 Q1=吨 2、吊车选择 依据现场实测及计算，起吊高度为5米，回转半径最小为7米，吊装重量为吨；查QJ/（起重机械使用标准），选用 25吨 汽车起重机，在最大回转半径7米时起重能力为 吨，符合要求。 3、索具选择 、钢丝绳选择 钢丝绳选择6*19、Φ23毫米，破断力30吨，满足要求。 、卡环选择 卡环选用号码为，需用量为4个，许用负荷吨，满足使用要求。 4、 吊车工作半径取7m综合考虑起重机的工作幅度，参考吊车性能参数表，选用重型汽车起重机QY25E汽车吊满足施工要求。 25T吊车性能参数表 一、25T汽车起重机行驶状态主要技术参数表 类别 项 目 参 数 发动机 型 号 D6114ZLQ5B 尺 寸 参 数 整 机 全 长 mm 12380 整 机 全 宽 mm ≤2500 整 机 全 高 mm 3500 轴 距 一、二轴 mm 4025 二、三轴 mm 1350 重量 参数 行驶状态整机自重 kg 26400 轴 荷 一 轴 kg 6530 二、三 轴 kg 19870 行 驶 参 数 行驶 速度 最 高 行 驶 速 度 km/h ≥63 最 低 稳 定 行 驶 速 度 km/h ≤4 转弯 直径 最 小 转 弯 直 径 m ≤19 臂 头 最 小 转 弯 直 径 m ≤22 最 小 离 地 间 隙 mm ≥273 接 近 角 ≥21° 离 去 角 ≥10° 制 动 距 离( 车 速 为 30km/h、满载) m ≤ 最 大 爬 坡 能 力 ≥23% 百 公 里 油 耗 L 36 二、QY25E汽车起重机作业状态主要技术参数表 类别 项 目 参 数 主 要 性 能 参 数 最 大 额 定 总 起 重 量 t 25 最 小 额 定 工 作 幅 度 m 3 转 台 尾 部 回 转 半 径 m ≤ 最 大 起 重 力 矩 基 本 臂 kN·m 806 最 长 主 臂 kN·m 521 最 长 主 臂+副臂 kN·m 280 支 腿 距 离 纵 向 m 横 向 m 6 起 升 高 度 基 本 臂 m ≥ 最 长 主 臂 m ≥ 最长主臂+副臂(安装角5°) m ≥ 最长主臂+副臂(安装角30°) m ≥38 工 作 速 度 起 重 臂 起 臂 时 间 s ≤60 起 重 臂 全 伸 时 间 s ≤135 最　大 回 转 速 度 r/min 3 起升速度(单绳、 第三层） 主起升机构 满载 m/min ≥90 空载 m/min ≥120 副起升机构 满载 m/min ≥90 空载 m/min ≥120 噪声 限值 机 外 辐 射 dB(A) ≤120 司　机 位 置 处 dB(A) ≤90 四、综合施工程序及主要步骤的要求 1、运输路线的选择 由平板拖车将设备运送至3号地下车库入口处；地下运输路线走一层地下车库主车道，详见C组团交通图。 2、吊装 吊装前的准备工作 清理现场； 在吊装附近找到吊车支脚点；并用200*1000*1000的方木做受力保护； 找到合适的起落方向； 施工准备工作完成后，应组织大检查，主要检查内容如下： 施工机具的规格和布置与方案相一致并便利操作。 机具的合格证齐全。 施工现场坚实平整。 设备运输所经道路安全通畅。 运输路线的照明到位。 、指挥者及施工人员已经熟悉其工作内容。 、辅助人员配