赛科SECCO项目HSE管理侧记.pdfVIP

赛科（ SECCO）项目 HSE管理侧记 基于课题调研的需要， 笔者一行三人于 2021 年 4 月 21 日 至 22 日对赛科项目工地进行了走访， 主要目的是了觖赛科项目的 HSE 管理情况。到机场接我们的是赛科项目 HSE监理部的培训师李丽君老 师，刚一上车， 我们就被要求系好安全带，首先让我们感受到了赛科 HSE管理的无处不在。一路上，李老师向我们介绍了赛科的 HSE理念。 赛科的 HSE管理标准很严，在合资公司成立之初，赛科就制定了 HSE 管理实现“六个零”的目标，即死亡事故为零、损时事故为零、可记 录事故为零、环境事故为零、火灾事故为零、车辆事故为零。赛科推 崇“零事故”管理理念， 赛科认为： 所有的伤害和事故都是能够被预 防的； HSE是每位员工的职责；没有任何工作是如此的重要，以至于 我们没有时间安全地完成。 赛科公司的 HSE管理不放过任何一个安全事件， 李老师给我 们讲了这样一个案例： 赛科租用的大巴车发生了一起交通事故， 如果 是国内企业可能处理结束就完事了， 然而作为赛科公司投资方之一的 BP公司却专门派遗了第三方公司交通顾问及亚太地区 HSE经理亲自 来到赛科调查事故发生的原因，总结应吸取的教训，在 BP全球范围 内进行通报，并亲自跟车考察行画路线，最后选择了 A4 高速作为进 出赛科的行车路线，并规定车速不能超过 100km/h, 一人一坐，没有 保险带不能上车。 — 1 — 第二天我们乘班车到工地时， 亲处体会到了赛科公司 HSE管 理之严格。一上班车，大家就都自觉地系上了安全带。全部座位坐满 以后，仅剩的 2 个人被阻止上车。李老师告诉我们，这就是赛科的管 理制度，完全体现了“以人为本，安全第一”的理念。如果乘车人员 没有座位，宁可让班车再跑一趟，也决不允许有人站着去上班。 到达工地后，我们首先跟随承包商人员进行了入场 HSE培训。 赛科公司的 HSE培训机制非常严格， 所有进入赛科工地的工作人员都 必须经过 HSE培训师的严格培训。 培训教室可以坐 150 人，四周贴满 了预防安全和施工注意事项的宣传画，教室里有全套的多媒体设备。 入场培训主要介绍赛科的 HSE管理理念、安全防损原则以及赛科的安 全管理程序及政策。培训结束后进行考试，考试合格，才能办理人员 准入证，持人员准入证方可进现场施工。赛科公司还专门制作了 HSE 管理和跟踪系统软件。 该软件采用 WEB方式，入场人员的培训请求和 培训结果可以马上在网上发布， 保安人员根据数据库显示的内容确定 放行或拒绝人员进入场区。 图为赛科基地大厅里安放的信息灯 针对严重违反 HSE制度的人员和车辆， 赛科公司制定了一系 — 2 — 列“零宽容”原则， 出现以下违规行为者将被列入黑名单， 施工人员 一旦进入黑名单将永远不得进入赛科工地。 这些违规行为包括： 明目