浅谈数控车床的对刀方法 数控毕业论文.docxVIP

2021年-2022年必威体育精装版 PAGE 2 PAGE 湖北XX学院职业技术学院 毕业实习（技术）报告 班级 专业 数 控 维 修 姓名 实习起止日期 年 10 月 13 日 年 07 月 31 日 实习单位 武汉万向汽车制动器有限公司 实习岗位 数控车床 指导教师 （校内） （企业） 浅谈数控车床的对刀方法 迈出校门，走向实习已经有6个多月了，在这段时间里面，我深切地体会到在校时的想法与现实的反差，理论与实际的不相符。 在学校的时候，总认为自己所学的知识上虽说不上精通，但起码操作等方面都有着一定的信心。工作进入公司后才发现自己其实真正会的很少，动手做的很少，不会的却很多，发觉所学习到的知识远远跟不上社会发展所需要的。 我所在万向集团是一家以乡镇企业为主体的企业集团，始创于1969年。现已发展成为国家120家试点企业集团和520户重点企业之一，位列中国民营企业竞争力排行第7位，在全国企业500强中，万向列第122位。目前总资产超过100亿元，员工31800余名。万向以生产专业化、产品系列化为基础，实现了产品走出去——人员走出去——企业走出去，成为中国最大的汽车零部件制造企业，主导产品国内占有率达65%以上，公司专业生产底盘及悬架系统、汽车制动系统、汽车传动系统等汽车系统零部件及总成，是国内最大的独立汽车系统零部件专业生产基地之一。公司底盘业务拥有目前国内唯一的模块化底盘技术，具有较高的技术壁垒，行业竞争力突出。此外，国家在新的产业政策中进一步明确了“鼓励和培育一批有比较优势的零部件企业实现规模化生产并进入国际汽车零部件全球采购体系，国际OEM市场机会将进一步增大，汽车零部件产业重组联合步伐必将加快，公司的市场前景更加广阔。 武汉万向汽车制动器有限公司是由万向集团与国营第九六O三厂合资成立的专业生产汽车盘式制动器、各类独立悬挂式前桥的企业。我公司主要为神龙\长丰\海马\哈飞\昌河\长城等主机厂配套. 数控车床用于加工各种回转表面和回转体的端面。如车削内外圆柱面、圆锥面、环槽及成形回转表面，车削端面及各种常用的螺纹，配有工艺装备还可加工各种特形面。我们现所在的装配部机加组主要生产标志206后轮毂，爱丽舍后轮毂，标志307后制动盘和307转向节，N68后制动盘等几种品种。因产品的特性决定了公司大部分机床都是车床。所以对我们对车床也有了更多的认识。 对刀是数控加工中的主要操作和重要技能。对刀的准确性决定了零件的加工精度，同时，对刀效率还直接影响数控加工效率。通过几个月实践、学习、探索所得的经验现对数控车床常用的“试切对刀法”的原理及对刀思路，手动试切对刀方法有了更深的了解和认识。为改进其对刀精度，根据“自动试切→测量→误差补偿”的思路，总结出了用程序控制的自动试切法，小结了四种精确对刀方法。因水平有限，错误,不足之处望批评指出。 一、数控车试切对刀法的原理及对刀思路 深入理解数控车床的对刀原理对于保持清晰的对刀思路、熟练掌握对刀操作以及提出新的对刀方法都具有指导意义。对刀的实质是确定随编程而变化的工件坐标系的程序原点在唯一的机床坐标系中的位置。对刀的主要工作是获得基准刀程序起点的机床坐标和确定非基准刀相对于基准刀的刀偏置。试切法对刀的原理与思路：使用FANUC 0I-TC系统. 数控车床常用的“试切对刀法”的原理及对刀思路手动试切对刀方法；以工件右端面中心为程序原点，用G92指令设定工件坐标系；直径编程，程序起点H的工件坐标为（100，50）；刀架上装四把刀：1号刀为90°外圆粗车刀、2号基准刀为90°外圆精车刀、3号刀为切断刀、4号刀为60°三角螺纹刀（全文所举实例均与此相同）。如图1所示，基准刀按照“手动试切工件的外圆与端面，分别记录显示器（CRT）显示试切点A的X、Z机床坐标→推出程序原点O的机床坐标→推出程序起点H的机床坐标”的思路对刀。根据A点与O点的机床坐标的关系：XO= XA－Φd，ZO =ZA，可以推出程序原点O的机床坐标。再根据H相对于O点的工件坐标为(100,50)，最后推出H点的机床坐标：XH=100－Φd，ZH= ZA+50。这样建立的工件坐标系是以基准刀的刀尖位置建立的工件坐标系。 1 手动试切对刀如图2所示，由于各刀装夹在刀架的X、Z方向的伸长和位置不同，当非基准刀转位到加工位置时，刀尖位置B相对于A点就有偏置，原来建立的工件坐标系就不再适用了。此外，每把刀具在使用过程中还会出现不同程度的磨损，因此各刀的刀偏置和磨损值需要进行补偿。获得各刀刀偏置的基本原理是：各刀均对准工件上某一基准点（如图1的A点或