QTZ40塔吊回转机构设计答辩稿.pptx

答辩人：XXX 指导教师：XXX QTZ40塔吊回转机构设计 1.研究背景 2.研究过程 3.研究结果 4.展望和致谢 目 录/contents 研究背景 PART 01 国内的发展 现代绞车原型：古代的打水工具-辘轳 20世纪50年代，仿制第一代塔机 70年代，自主开发第一台塔机 80年代，研制新机型，到达世界产品同水品 90年代后，性能更加优越，并形成产业机制 国外的发展 2 1 4 3 建筑用塔机的第一项专利颁布于1900年 近代塔机的首批原型机样出现于1912至1914年 1914年公布了建筑用塔机的德国工业标准DIN8670，规定以吊载（吨）和幅度（米）的乘积（吨×米)—起重力矩表示塔机的起重能力 60年代，出现了采用不同顶升系统和按不同方式进行自升接高的塔机。 塔机又逐渐发展为三用或四用自升（轨道式、固定式、附着式、内爬式）塔机 研究意义 研究背景 有QTZ80型塔机的最远起重半径为55m，这里提出将塔式起重机的吊重范围提高到60m,要求塔式起重机机构没有大的改变，有利于一般使用、加工和运输。特别是回转机构对塔机的性能有着不可替代的用途，并且回转比很大，因此优化设计方案可以延长周期运行时间 回转传动装置的要求 塔机的转动需要稳定,同时起动和制动的惯性力小。使用可靠,寿命长。 重载、轻载(或空载)旋转时可达到不同的速度。高效率传动,避免电能的浪费。 工作或者非工作时都可以可自由的停止或者转动。回转传动装置体积小，重量轻。 研究过程 PART 02 回转支承的选用 Q系列，相同承载能力的回转支承的截面尺寸更紧凑，重量更轻，具有更好的性价比。 01系列，其安装螺栓孔数量多，比较合理，但是滚道参数存在不合理匹配，选01系列单排球式回转支承应注意选择较大钢球的规格； HS系列，其外形尺寸大，制造成本比相同的承载能力的Q系列和01系列回转支承高10％以上，同国外相同承载能力的回转支承相比差得更远； 回转驱动装置 04 回转阻力矩计算 驱动电机的选择与校验 液力耦合器的选用 关于行星减速器具体数值的选择（ɑ为压力角，20度） 小齿轮的设计计算 制动器选用 研究结果 PART 03 方案的确定 方案的确定 选用YOX320液力耦合器 液力耦合器 选择NGWP3F315。 行星减速器 根据国标选择QPZ2-2。 制动器 展望与致谢 PART 04 未来可能的转变 感谢各位老师聆听