《城市规划原理》城市公共设施用地与城市中心规划.ppt

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 传统CBD 现代CBD 功能结构 以零售商业、娱乐业为主，附有部分办公、管理职能 以商务办公（信息产业）为主体 ，辅以相应的服务设施 职能 以商业零售、城市居民公众活动为特征 参与全球、区域经济的发展与竞争 形象特征 以城市中心区为中心，传统建筑为标志，商业活动为空间特征 以高层、超高层写字楼为特征和标志 交通特征 城市交通的一部分，城市交通网的核心，强调人的尺度 相对独立的交通单元，强调交通效率 活动方式 以商业行为为导向的公共活动 以“人---机”对话方式进行的信息交换 参与者 普通“城市人” CBD职员 活动特征 强调人与人的交往 强调运转效率 建设方式 逐步扩大，积累 一次性建设或大规模更新改造 * * CBD规模简易估算方法 CBD的建筑面积=预测全市从事第三产业人数×13%（或23~35%）×20M2 * 五、城市商业中心 　（一）空间形态 　　１、带状中心 　　　 * 　　　１）单一线型商业街 　　　 * 　　　２）复合型商业街 　 * 　　　３）单面街 * ２、块状中心 　　１）商业街区 　 * 　　２）广场式 * ３、立体式中心 * （二）道路交通组织 　　１、道路交通组织的基本形式 　　　　１）混合式 　　　 * 　　　　２）平面分离式 　　　 * 　　　　３）立体分离式 * ２、解决商业中心交通问题的途径 　　疏解交通源和分解交通流　　 * 　　１）调整布局 　　　■调整城市商业体系 　　　■调整商业中心用地布局形态 　　　　▲由沿街两侧均衡发展调整为偏重一侧发展； 　　　　▲由沿街坊外围发展调整为向街坊纵深发展； 　　　　▲由线性布局或线面结合布局发展调整为成片区布局。　　　　 * ２）改善道路系统 　　开辟外环路； 　　 * 　　修建平行道路； 　　增加道路密度； 　　加宽路幅； 　　合理展宽交叉口，改变交叉口形式； 　　增设停车场、库 * ３）优化交通组织 　　（１）限制交通 　　　　　限制车辆种类； 　　　　　实行限时交通； 　　　　　限制车行方向。 　　 * 　　（２）实行交通分流 　　　　平面上的交通分流－－交通渠化和设置专用道； 　　　　空间中的交通分流－－建设立体交通； 　　　　建立完善的步行交通系统。 * 五、步行街（区） 1、步行街（区）的功能作用 　　　　 * ２、步行商业街（区）的模式 1）林巴恩、考文垂模式 * * 2）哈罗、魏林比模式 * * 3）埃森、诺里奇模式 4）莫斯科加里宁大街模式 * 5）波士顿昆西市场模式 * * 2、地下商业街 * * 六、城市广场 规模与尺度 * * * 第五节 城市公共设施用地与城市中心规划 一、公共设施用地的界定、分类和指标 （一）公共设施用地界定 公共设施用地（C）包括居住区及居住区级以上的行政、经济、文化、教育、卫生、体育以及科研设计等机构和设施用地，不包括居住用地中的公共服务设施用地。 * （二）公共设施用地分类 行政办公用地（C1） 商业金融业用地（C2) 文化娱乐用地（C3） 体育用地（C4） 医疗卫生用地（C5） 教育科研用地（C6） 文物古迹用地（C7） 其它公共设施用地（C9） * （三）公共设施的指标 1、 影响因素： 1）?城市的性质、规模 2）? 生活方式和经济发展水平 3）? 布局结构 4）? 社区建设与发展 * 在宅看护中心 1、日常看护功能 2、提供上门服务 3、相谈咨询功能