车辆工程学讲义一_汽车构造.pptx

车辆工程学讲义一汽车构造概述刘祚时;目录;§1 现代汽车类型;轿车的分类;轿车的分类;客车的分类;客车的分类;货车的分类;货车的分类;货车的分类;牵引车;特种用途车;改装车;§2 发动机构造;§2.1 发动机工作原理和总体构造;单缸发动机结构示意图;§2.2 基本术语;§2.3 四冲程发动机的简单工作原理;进气行程; 压缩行程;作功行程; 排气行程;二、四冲程柴油机的工作原理;思考;共同特点：;思考;不同点;§2.4 二冲程发动机的工作原理;二冲程汽油机工作原理;二冲程柴油机工作原??;思考;§2.5 发动机的分类;§2.6 发动机的总体构造;连杆;摇臂;桑塔纳发动机结构示意图;桑塔纳发动机冷却系示意图;桑塔纳发动机润滑系示意图;压缩比;压缩比过大的不良后果;四冲程发动机工作状态;柴油机工作时各行程状态参数;§3 汽车底盘概述 ; 1．传动系 汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽车的传动系。它应保证汽车具有在各种行驶条件下所必需的牵引力、车速，以及它们之间的协调变化等功能，使汽车有良好的动力性和燃油经济性；还应保证汽车能倒车，以及左、右驱动车轮能适应差速要求，并使动力传递能根据需要而平稳地接合或彻底、迅速地分离。 传动系包括：离合器，变速器，万向传动装置，主减速器及差速器，半轴等部分。 ; 2．行驶系 汽车行驶系的功用是接受发动机经传动系传来的转矩，并通过驱动轮与路面间附着作用，产生路面对汽车的牵引力，以保证整车正常行驶；此外，它应尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击和振动，保证汽车行驶平顺性，并且能与汽车转向系很好地配合工作，实现汽车行驶方向的正确控制，以保证汽车操纵稳定性。 行驶系包括：车架，车桥，悬架和车轮等部分。 ; 3．转向系 汽车转向系是用来保持或者改变汽车行驶方向的机构。在汽车转向行驶时，还要保证各转向轮之间有协调的转角关系。驾驶员通过操纵转向系统，使汽车保持在直线或转弯运动状态，或者使上述两种运动状态互相转换。 转向系包括：转向操纵机构、转向器、转向传动机构等部分。 ; 4．制动系 制动系是汽车装设的全部制动和减速系统的总称，其功能是使行驶中的汽车减低速度或停止行驶，或使已停驶的汽车保持不动。 制动系包括：制动器、制动传动装置。现代汽车制动系中还装设了制动防抱死装置。;;传动系的组成及各总成的功用 ;传动系的组成及各总成的功用;传动系统的布置形式;a)发动机纵向布置 b)发动机横向布置 ;传动系统的布置形式;传动系统的布置形式;传动系统的布置形式;1．实现变速变矩。变速器通过改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作； 2．实现汽车倒驶。由于内燃机是不能反向旋转的，利用变速器的倒档，实现汽车的倒向行驶； 3．必要时中断传动。利用变速器中的空档，中断动力传递，使发动机能够起动和怠速运转，满足汽车暂时停车或滑行的需要； 4．实现动力输出，驱动其他机构。如有需要，可将变速器作为动力输出器，驱动其他机构。如自卸车的液压举升装置等。 ;变速器的类型 ;变速器的类型 ;自动变速器的基本组成及作用 ;自动变速器的基本组成及作用 ;自动变速器的类型 ;;汽车行驶系的基本组成 ;汽车行驶系的功用 ;悬架的种类 ;电子控制悬架系统的分类及组成 ;§6 汽车转向系统;转向系的功用、组成及分类 ;;;;;;;;;制动系的功用、组成及类型 ;制动系的功用、组成及类型 ;ABS系统——是用于防止汽车紧急制动时车轮被抱死滑移而使车辆失去转向或导致侧滑甩尾的一种安全装置。 ASR系统——是防止车辆在起步、加速或泥泞、冰雪路面上行驶时驱动轮产生滑转，用以提高汽车的驱动性能，改善操纵稳定性的装置。;防滑控制系统的功用 ;ABS与ASR的比较 ;电子伺服制动系统的功用 ;电子伺服制动系统的组成与类型 ;电控液压制动系统（EHB） ;电控液压制动系统（EHB） ;电子制动控制系统（EBS） ;全电路制动系统（BBW） ;全电路制动系统（BBW） ;全电路制动系统（BBW） ;SRS安全气囊系统;什么是安全气囊;安全气囊的分类