降低库存及物流成本讲义课件.pptx

聚成华企在线商学院;库存是否必要;缺点2：预期投资利润的损失 一. 库存积压使得连投资的利润部分都赚不回来;缺点3：由于过时、陈腐化，使积压品增大;缺点4：由于减价出售，利润降低 一. 积压品即使减价也要卖掉，将损失控制在最小限度内;缺陷5：难以更换新产品 如果剩下大量老型号的零部件、原材料的话，就不能发布新产品 ;缺陷6：降低了建筑物的有效面积 库存占用场地 ;缺点7：库存相关人员增加，库存精度恶化 一. 增加库存相关人员、相关费用 二.降低库存精确度，导致缺货、延期交货等问题产生;缺点8：由于工厂的在制品过多，生产效率降低 在制品增加，工作空间减少，增加了物料搬运距离、物料更换、查找等无效劳动，降低生产效率;缺点9：库存费用增加 一. 利息 二. 不时兴和陈腐化而废弃损失 三. 库存所需的保险费 四. 仓库的折旧费、租赁费，借用外部仓库时的押金 五. 与库存相关的人事费;一.库存费用=利息+不时兴陈腐化危险率+保险费+折旧费、租赁费、 仓库押金+库存相关人事费 二.库存费用一般为库存金额的15%~20% ; ＡＢＣ库存管理;- 集中精力于Ａ类和Ｂ类部件：部件中的５％～３０％ - 其他７０％－７５％部件，投资和过时淘汰率都相对少，可以相对大量购进;图１２－１　ＡＢＣ库存分类系统轮廓图;一. ＡＢＣ库存管理的第一步是把每个产品中所有零部件分解开，根据成本分成三大组：Ａ类、Ｂ类、Ｃ类 (1). 价格最贵的零部件列入Ａ类； (2). 中等价格的列入Ｂ类； (3). Ｃ类是所有剩下来的价格较低的零部件;ＡＢＣ管理的三个步骤;Ｂ类部件： 一. 把Ａ类和Ｃ类部件的管理特性结合起来 二. 对Ｂ类部件的需求应纳入年度预测中 三. 要每季度根据库存的使用量进行核对 四. 库存量必须保持在平均水平—不要太高，也不要太低—管理 记录必须反映整个过程（进与出）以及库存余量 五. Ｂ类部件，要求卖主按月或按季度发货 六. 必须尽力按经济批量购买。应周期性检查订购次数。 ;C类： 一. 为避免Ｃ类部件引起最大数量的短缺、浪费时间和精力，应大 量购买Ｃ类部件???过谈判取得最低价格 二. 可根据年度预测采购Ｃ类部件 三. 对年度预测每半年检查一次就可以了;一般库存与ＡＢＣ库存之对照;构筑物流成本的框架;确定改善方案的优先顺序;物流改善的关键点;平准化 一.订货：与需求方协商，给订货指定日期，定单件数的波动就会减少;短缩化;直送化;集约化;统一化;仓库、流通中心的要点 要点1、把握物品流动 (1). 提高保管效率，可以提高商品堆积，建立良好的出货通道 (2). 出入库很忙的时候，出口处堆积的商品先从里面出货;要点2 ：对库存商品实行ABC管理;一. 库存管理的目的是： (1) 防止死库存； (2) 与销售量相对应，保持合理的库存； (3) 完全实现先进先出。 二. 需要清晰地指定场所，根据场所（不是商品）的编码出货，做到先进先出;拣选、出货的要点;要点5:做到六个不要，实现作业的效率化;要点6:考虑省力化和自动化;配送的要点;要点8:运输日报制度削减物流成本;运输日报： 一. 对每日运行状态的： (1) 作业时间 (2) 运行距离 (3) 燃料使用量 (4) 货物的状态记录 (5) 需求方的状况详细记录;目的： 一. 了解配送路线、配送量是否合适 二. 了解需求方的作业状况，提高装载效率 三. 仅依靠驾驶员的记录不能实现成本削减; 运输日报表;考虑驾驶员自身的情况;劳务管理的要点;共同物流削减成本;物流业务共同化内容;期待物流共同化产生的效果;同行业共同化的类型;一. 收货主实行共同化 (1). 城市的商业集中地域的零售店为中心，形成联合团体的类型 (2). 目的： A. 降低配送费用 B. 消除店铺接货设备不全的影响，减少卸货、存货 ;不同的行业或地域共同化类型;厂家间的共同化类型;垂直一体化的共同化类型;以物流专业公司为核心的共同化类型;“教育是为美好生活作准备！” ——斯宾塞