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降 低 成 本 新 利 器
Tear Down技法;;; 类似的手法,被称为“分解技法”,应用与当时制造
业的日常业务中,各家公司都有自创的做法。然而,
笔者不仅限于美国,尚且巡回观察英国、韩国、台湾
以及日本的汽车、家电产业等的实态,发现当时的
“分解”还局限与“分解调查”的领域,而且,“比较对
照、分析”的范围也很狭窄,与本书所解说的“分解”
相差甚远。
本书叙述缘起,系因笔者自成一格的“分解”为日本国
内“分解”的原点,虽然清楚其技术的变迁,更希望能
理解“成熟的分解技术之关键。 ; 1972年:
从美国GM汽车公司所学习的比较对照分析,以其
启示作为基础加以实践,分解竞争品,并对本公司
在市场上竞争品进行分解和比较,再从展示的场合来
进行创意的收集。
这种方式是过去所没有的,也是划时代的突破。
这种改善方式累积了相当经验后,再加上分析数据
的展示,也就发展成本书的主题别分析。
1976年:
确立主题别Tear Down(佐藤式 Tear Down)。
经过实践证明此技法的效果宏大,此技法开始普及于
日本五十铃汽车公司内部及该公司的关系企业。;配件厂约有50家设置“分解室”,并根据不同的业种之特性
来进行。并根据不同的业种之特性来进行。
1977年:
在产业能率短期大学举行公开讲座,将在本公司落实此
一技法的情况,介绍给一般产业界。
1978年:
开发相关的分解技法(kg单价法 、VT技法等)。
1983年:
在日本全国标准化大会上发表论文。
1984年:
在马自达(MAZDA)汽车公司开展GVE(奥川式分解)
法。; 1989年:
在美国VE协会的年度大会(SAVE Conference)及
同年的第一届ECVE大会上,以日本代表的身份参加,并发表
论文。
自1977年作一般性公开以来,笔者开始在日刊工业新闻
社举办公开讲座,一面巡回全国,一面在各种学会或机构发
表、举办讲习会,借这些机会再三地公开此技术,因此,自
1980年以后相公技法得以不断充实与发展。这些相公技法,
都以“分解”的思想为基础,再因应产业的不同而加以活用,
以迄于今日。
对于Tear Down自导入至成熟为止的过程,将其整理后
如图所示:;图1 “Tear Down”自导入至成熟图示 ; “定义”一词如果使用广辞苑的定义,则为“限定概念的内
容 ”;如果使用角川书店的国语辞典,则是“明确地决定并
叙述概念的内容”。为了让任何人都易于理解“Tear Down”
是概念,进而能够运用分解比较作业,决定将“Tear Down”
定义如下:; 在上述定义中,“分解”意味着融入内部的细节也就是在“
数据类”方面,加以分析化、数值化之后的资讯,还包含工作
或过程中的实态。可以这样说,就是“用眼睛观察现物“,经
由现物的比较,以发现“差异” ;利用现物加以确认,是为了
彻底强调现场、现物的实态观念。
“差异”的资讯是现场士气很重要的根源。马自达汽车公
司成本企划部VE中心的奥川博司经理有句名言:“技术者要
敏感与差异。如果处于劣势就要设法反败为胜,如果处于优
势就要设法保持优越性。技术者如果不了解这种道理,将造
成最大的机会损失。 ”
制造品是物品企划者的智慧与知识之结晶,但更重要的是
要懂得借助他人的智慧,来创造更高的价值。这就是“分解技
术”精髓之所在。;
;三 分解为何衍生创意;三 分解为何衍生创意;三 分解为何衍生创意;
;
;
;四 比较对照法Tear Down
与创造性构想法(VE);四 比较对照法Tear Down
与创造性构想法(VE);;
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;六 Tear Down的体系 ;
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;七 从分解所获得的效果(装配厂) ;
;八 从分解所获得的效果(配件厂) ;第二篇 分解的进行方法 ;第二篇 分解的
进行方法 ;
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