防止汽轮机重大设备事故技术讲座.ppt

案例二B 事故处理 将低压I、II缸正反第六级叶片（共4级）蜂窝汽封全部更换，低压II内上缸需返汽轮机厂对损坏的汽封槽进行修复。 叶片、叶根等处均未发现裂纹，叶片硬度也检验合格，低压II转子不作返厂处理，在现场对损伤部位进行打磨并测频合格后装复。 结论 要慎重使用蜂窝汽封。不适用长轴系、中心变化大的汽轮机转子，容易产生磨擦，一旦磨擦，后果非常严重。有些电科院、制造厂不建议使用。 * 第六十三页，编辑于星期六：点 四十一分。 案例三 极热态启动操作不当引发的事故 某厂配备哈尔滨汽轮机厂生产的超高压、冲动、三缸、两排汽、供热抽汽凝汽式汽轮机。汽轮机本体由高、中、低压缸三部分组成，共有32级。 高、中、低压缸轴端汽封的最外圈为接触式汽封；其它轴端汽封和隔板汽封均采用梳齿式，这些汽封的间隙均为椭圆间隙。 在高排逆止门前安装了高压缸排汽通风管道。由于气动高排通风阀返厂检修，在高排通风阀预留位置临时安装了两道手动门和一个短节，以便在高排通风阀回厂后进行安装。 * 第六十四页，编辑于星期六：点 四十一分。 案例三 某日，1号机组跳闸，EST显示跳闸首出为“DEH故障”。跳闸前机组负荷180MW，蒸发量540t/h，汽机侧主蒸汽压力12.2MPa，主蒸汽温度537℃，再热汽温度531℃。机组跳闸后，锅炉灭火，厂用电系统自投正常。开启高压油泵，倒轴封汽源为辅助联箱，开高压缸排汽逆止门前疏水门。 跳闸之后，为尽快恢复带负荷，在不到3小时内汽机共进行了9次冲转。第1次至第8次冲转均由于高排温度高保护动作跳机，第9次由于轴振大保护动作跳机。 * 第六十五页，编辑于星期六：点 四十一分。 案例三 22:04，第一次冲转参数 22:05锅炉吹扫完成，锅炉点火。定速后高压缸排汽温度高保护动作机组掉闸。 * 第六十六页，编辑于星期六：点 四十一分。 案例三 22:29，汽轮机转速1200r/min，第三次冲转参数 再次高排超温保护动作后，22:40投入高排通风阀 * 第六十七页，编辑于星期六：点 四十一分。 案例三 0：01，第八次冲转参数 730r/min时，高排超温保护动作，转子惰走过程中，1、2瓦振动明显增大，最大超过200μm。 * 第六十八页，编辑于星期六：点 四十一分。 案例三 0:25，第九次冲转参数 369r/min，轴振大保护动作。 0:35盘车，盘车电流32/25/36A，测量转子晃度，1瓦0.045mm，2瓦0.15mm。 * 第六十九页，编辑于星期六：点 四十一分。 案例三 事故分析 22:04~0:25，2小时21分，极热态启动9次之多。 首次启动，是在锅炉没有点着火的情况挂闸冲车的。 汽缸温度从481.2℃下降到460.9℃，主蒸汽温度从534.7℃下降到444.6℃。从第七次开始，主蒸汽温度已低于汽缸温度。 冲转参数中，再热蒸汽压力最高达2.47MPa。 存在其它原因，使得高压缸上下缸温度差发生较大的反复的变化，导致动静间隙变形，引起磨擦。 ……(等等等等) * 第七十页，编辑于星期六：点 四十一分。 案例三 但是，最根本的原因不是技术上的，而是意识上的。如此混乱的操作，都是一个抢字作怪，没有对极热态启动对汽轮机操作的风险引起足够重视。忽视反措相关规定。 在参数已呈现明显异常时仍侥幸操作。 极热态启动要求远高于其它温度下启动，在几次没有成功后，应果断停止启动，投入盘车并有足够时间(4小时)，让转子与汽缸应力释放，稳定锅炉蒸汽参数，详细检查各项监视参数……如果有安全意识地按规程操作，根本不会发该事故。事后的各种深入的、深刻的技术分析也无从存在。 * 第七十一页，编辑于星期六：点 四十一分。 案例三 事故结果 连续盘车超过48小时，期间已做好直轴的准备。48小后，转子晃度逐渐恢复正常。侥幸地避免了一次弯轴事故。 欲速则不达。 * 第七十二页，编辑于星期六：点 四十一分。 案例四 某电厂东方200MW汽机高压转子弯轴。 事件来源： 该机机械超速保护实际动作值为3240r/min左右，有安评专家提出不满足《反措》要求的(10±1)%。提出整改。 电厂整改后，没有按规程在启动过程中完成超