钢围堰施工安全技术交底.docxVIP

施 工 安 全 技 术 交 底 记 录 版本/修改:D/0 表式编号 第 页共 页 单位、分部、 分项工程名称 钢围堰施工安全技术交底 （X包工头姓名X作业队） 交底人 主管技术员（或工区主任）签字 交底时间 一、施工图纸、施工方法、质量要求： 二、职业健康安全、环境技术措施： （后附） 参加交底人员签字： 所有参加该分项工程施工的技术员、作业队农民工，全部现场签字。 记录人/日期： 钢围堰施工安全技术交底 一、工程概况和作业特点 套箱拼装块数多下沉深度大在套箱下沉过程中穿越的地质、土层复杂，容易导致套箱下沉不均匀影响后续套箱拼装，施工控制难度较大，必须对套箱及下沉进行全全程监控，及时掌握套箱实时信息确保套箱在施工过程中时刻都处于安全、可控状态。 二、存在的危险源和危害因素、危险部位及安全风险告知 (一) 物体打击：作业人员违章操作、违章指挥造成人员伤害。 （二）机械伤害：机械设备如装载机、挖掘机、吊车等违章作业、违章指挥造成机械伤害或车辆伤害。 （三）触电：施工过程中，因用电设备漏电、施工环境潮湿造成的漏电安全隐患。 （四）、溺水：因个人安全防护措施不到位，作业人员违章作业、违反劳动纪律造成人员伤害。 施工方法、施工工艺流程 （一）、钢套箱模板制作，组装 钢套箱分节、分块制作，连接采用高强螺栓连接，其分节高度3m，长度为3—4m不等，在钢构件厂将每块按1∶1放样，进行下料制作，制作完成后进行试拼，然后分节运至钻孔平台上组拼、校正、围焊。钢套箱块与块之间采用螺栓连接，并加防水胶垫以便拆除。 对用于下沉钢套箱的钢管桩加高2m，在部分钢管桩侧身焊接横向20mm槽钢，横担10mm槽钢（间距1m），用于首层钢套箱拼装的支撑。考虑到施工方便易控，在钢套箱每层距上端 10cm 处共布设 8 个主起吊点。吊装分配梁安装在承台四周桩基钢护筒及平台钢管桩顶上，主起吊点均设在吊装分配梁上，吊装分配梁与钢管顶面支撑均采用活动铰连结， 铰只考虑承受竖向压力。 （二）、、钢套箱下沉 钢套箱下沉采用吊车和10t导链及30T千斤顶配合进行，每节间安装防水胶条并拧紧各螺栓。边下沉边检查其背面是否有渗水，如果焊缝渗水必须提起钢套箱进行补焊。底节套箱组拼完毕后调整导链高度并向套箱内注水使其下沉到一定高度，然后进行上一节套箱组拼，上节套箱采用同样的方法进行组拼。 对钢护筒接高预定标高。在接高钢护筒上安装吊放系统，每组吊放系统有一组横梁、两套提放装置组成。每一套提放装置设计荷载为150t。以横梁作为扁担梁、精扎螺纹钢筋为吊杆，通过千斤顶，顶落围堰进行围堰下放。每一组底横梁由2根Ｉ45工钢组成的H形横梁组成，上扁担梁由2根Ｉ25组成。每套提放装置由1台YDC150型千斤顶和2根直径32mm的精扎螺纹钢筋组成。提放装置下端通过吊耳与围堰侧板连接。 准备工作就绪后，将钢套箱分块运输至作业平台上，按编号组装，分块分层在平台上拼装。拼装时采用25t汽车吊吊模，人工配合组装。 首先安装底层套箱模板，分块用螺栓连结紧密，底节形成封闭的环，上下左右节与节之间的接缝采用￠32mm橡胶棒连接，保证密封不渗水。在拼接过程中，利用钢护筒的牛腿及Ｉ25工钢作为首层钢套箱拼装的临时支撑平台。 钢套箱下沉前， 在每层钢套箱的内侧以中心为对称，焊接长度为 1.5m 的定位钢支撑， 钢护筒最外侧按与钢套箱内侧间距设置导向工字钢，防止钢套箱 整体下沉时偏位。然后采用千斤顶吊装系统将钢套箱吊起，使之离开钻孔平台，拆除防碍其下沉的搭设平台用的工字钢等，然后 用千斤顶逐渐下沉钢套箱。在整个下沉过程中，采用 4台千斤顶同步作业，下沉第一节时应对钢套箱四脚点进行精确抄平和定位，从而保证钢套箱垂直下沉。 依据底层的拼装方法，拼接第二层、第三层、第四层钢套箱。钢套箱着床后，缓慢下放，使之切入覆盖层中，稳定于河床上。若钢套箱有偏移倾向，在钢套箱顶上加配重使之平衡下沉。 钢套箱稳定后，再在四周钢护筒的外侧壁准确加以固定，拆除钢套内侧所有平台(钢护筒吊点支架系统不拆除)和采用汽车吊吊振动锤振动拔除钻孔平台钢管桩，再用长臂挖掘机将河床内的大卵石清除，当下沉至离设计底面标高还有 50cm 时，用长挖机进行四周进行清底，待钢套箱缓慢下沉到设计标高后，对钢套箱切入土层的情况进行检查，保证切入土层2米，必要时，需要派潜水员下水检查。经检查合格然后，即可进行水下混凝土封底。 （三）钢套箱封底 当钢围堰下沉至设计标高时，即可进行水下混凝土封底浇筑。封底采用不排水封底法(即水下封底〉进行施工。 水下混凝土采用堤升导管法浇筑。 待水下封底混凝土强度达到所需强度后(一般养护7d)，方可从钢围堰内抽水，检查封底情况，进行查漏补修，同