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北部区区域经销商技术总监研讨会 邯郸奥华 孙永辉 2009-07-13 案例一 司机侧座椅不能调整 车型资料：A6L2.8CVT车 行驶里程: 689KM 故障现象：司机侧座椅不能进行前后上下调动，座椅靠背也不能进行调动。 诊断分析：此车为2.8高配，带有座椅记忆控制单元，于是首先用诊断仪检测，座椅记忆控制单元内存有：00532 01 电源上限被超过故障码，且此故障码无法清除。据导航提示检测电源电压均正常，测量控制单元供电搭铁等线路情况均正常，执行元件诊断电机无动作，试换一新控制单元故障排除。但车辆行驶约一周后，故障再次出现，检查线路仍无故障，更换新控制单元后一切正常，之后不久故障再次出现，至此分析线路肯定存在问题，于是拆下座椅将所有导线全部打开检查仍未发现故障，于是将控制单元打开后发现，内部有一小集成块烧蚀，分析引起此烧蚀为信号线造成，证明电机本身供电无故障，按照电路图查找，排除调整开关信号线外，还有电机内位置传感器信号线，判断可能为信号线与电机供电相连导致电压过高损坏控制单元，将传感器导线从插头中退出，跟踪车辆故障排除。 解决方案：更换座椅调整电机。 案例一 司机侧座椅不能调整 案例一 司机侧座椅不能调整 案例二 车辆偶尔无法起动 车型资料：A6L2.0T CVT车 行驶里程:14812 KM 故障现象：车辆偶尔无法启动，打车起动机无反应。 诊断分析：此车无法启动为偶发故障，且曾试更换过启动继电器及机起动，但故障仍未排除。首先用诊断仪检测，发动机控制单元内存有: 1.12370    P3052   001  起动机触发，反馈端子50 对正极短路 ; 2.12424    P3088   001  起动机继电器电路电气故障。 检查继电器及继电器座等均正常，导线插头也无异常，因此故障出现时均存有12370启动机触发，反馈端子50 对正极短路故障代码，于是检查此导线看是否有对正极短路地方，将整条发动机线束拨开未发现50反馈线路有问题。检查起动机搭铁，发现右侧梁头部位发动机搭铁螺母无松动，将其拆下后发现，螺母上附有一层很厚的油漆，可能导致无法启动。于是将搭铁线拆除，打车故障再现。 解决方案：处理发动机与车身搭铁线。 案例二 车辆偶尔无法起动 案例二 车辆偶尔无法起动 案例一 司机侧座椅不能调整 车型资料：A6L2.8CVT车 行驶里程: 689KM 故障现象：司机侧座椅不能进行前后上下调动，座椅靠背也不能进行调动。 诊断分析：此车为2.8高配，带有座椅记忆控制单元，于是首先用诊断仪检测，座椅记忆控制单元内存有：00532 01 电源上限被超过故障码，且此故障码无法清除。据导航提示检测电源电压均正常，测量控制单元供电搭铁等线路情况均正常，执行元件诊断电机无动作，试换一新控制单元故障排除。但车辆行驶约一周后，故障再次出现，检查线路仍无故障，更换新控制单元后一切正常，之后不久故障再次出现，至此分析线路肯定存在问题，于是拆下座椅将所有导线全部打开检查仍未发现故障，将控制单元拆下后发现，内部有一小集成块烧蚀，分析引起此烧蚀为信号线造成，证明电机本身无故障，按照电路图查找，排除调整开关信号线外，还有电机 解决方案：更换座椅调整电机。 谢谢