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汽车制造工艺学名词解释和简答参考 汽车制造工艺学名词解释和简答参考 PAGE 汽车制造工艺学名词解释和简答参考 汽车制造工艺学期末复习资料 注：以下内容答案有的来自课本、课件、有的来自百度，有不准确的地方，望合理利用。 名词解释 第一章 汽车制造工艺过程的基本概念 生产过程：是指将原材料转变为汽车产品的全过程。P1 工艺过程：是指在生产过程中，改变生产对象的形状、尺寸、相对位置和性质等，使其成为成品或半成品的过程。P2 机械加工工艺过程：在机床设备上利用切削刀具或其它工具易用机械力将毛坯或工件加工成零件的过程。P2 切削加工：是利用切削刀具从生产对象（工件）上切除多余材料的加工方法。P2 装配工艺过程：按规定的装配技术要求，将零件或总成（部件）进行配合和连接，使之成为半成品或成品的工艺过程。P2 工序：一个或一组工人，在一个工作地（机床设备）上，对同一个或同时对几个工件所连接完成的那一部分工艺过程，成为工序。P4 安装（重点）：工件在一道工序中通过一次装夹后所完成的那一部分工艺过程称安装。P4 工位（重点）：为了完成一定的工序内容，一次装夹后，工件与机床夹具或设备的可动部分一起相对于刀具或设备的固定部分的位置变动后所占据的每一个位置上所完成的那一部分工艺过程。P4（指工件在一次安装中，工件在机床上相对于刀具占有的每一个加工位置。在一次安装中可以使工件占有多个加工位置。（课件）） 工步：在加工表面、切削刀具和切削用量中的主轴转速及进给量不变的情况下，所连续完成的那一部分工艺过程，称为工步。P4 加工经济精度（重点）：是指某种加工方法在正常生产条件下（采用符合质量标准的设备,工艺装备和使用标准技术等级的工人）不延长加工时间所能保证的公差等级和表面粗糙度。P8 生产纲领：是指企业在计划期如一年内应生产的汽车产量和进度计划。 第二章 工件的装夹和机床夹具 定位（重点）：通常将确定工件在机床上或机床夹具中占有正确位置的过程，称为定位。 夹紧：工件定位后将其固定，使其在加工过程中保持定位位置不变的操作，称为夹紧。p11（保持工件定位时的正确位置不变的过程被称之为夹紧。（课件）） 装夹（安装）（重点）：将工件在机床上或机床夹具中定位、夹紧的过程。p11 六点定位原则（重点）：将在工件的适当位置上布置六个支撑点，相应限制工件的六个自由度，从而确定工件唯一确定位置的规则。?p19 基准不重合误差：由于定位基准与工序基准不重合引起的加工误差。p35 欠定位（重点）：实际定位时，第一类自由度未被限制住的现象，称欠定位。p34 过定位（超定位、重复定位）（重点）：同一自由度被不同定位元件重复限制，这种现象称为过定位。p34 第五章 尺寸链原理与应用 尺寸链：在机器设计、装配及零件加工过程中，一组互相联系且按一定顺序排列的封闭尺寸组合，称为尺寸链。P177 封闭环，在装配加工过程中间接获得的环。 增环：是指该环的变化引起封闭环做同向变化的组成环，即该环增大（或减小）时，封闭环也随之增大（或减小）。 减环：是指该环的变化引起封闭环作反向变化的组成环，即该环增大（或减小）时，封闭环则变小（或增大）。 尺寸链最短（路线）原则：就是装配尺寸链所包含的组成环数目最少。P188 完全互换装配法：装配时相关零件不需挑选、调整和修配，就能达到规定的装配精度要求，称为完全互换装配法。p192 不完全互换装配法：将零件尺寸公差都放大到经济公差大小，装配时零件不需要挑选或改变其位置等，就能使绝大多数装配产品达到装配精读要求。p192 分组互换装配法：是将相装配零件的制造公差放大到经济公差大小，零件加工后按其实际尺寸分成若干组别，装配时相同组别的零件进行装配，以保证同组零件装配具有互换性的装配方法。p198 第七章 汽车产品设计的工艺性（以下至少有一个必考） 工艺性：就是指所设计的产品，零部件都在满足使用要求的前提下，制造和维护的可行性及经济性。（即所设计的产品，零部件，在一定的生产条件和保证使用性能的前提下，能以高生产率、最少的劳动量级材料消耗，以最低的成本制造出来。）p256 主要尺寸：它们是决定该零件在产品装配单元中位置的尺寸，是参与某一装配尺寸链的组成环和影响装配精度的尺寸。因此它们都要标注尺寸极限偏差。p264 自由尺寸：它们是不参加任何装配尺寸链和零件尺寸链的尺寸。p264 合件：亦称结合件，它一般是由两个或两个以上零件的永久性连接结合组成的不可拆卸的整体件。 p272 组件：是由若干个零件和组合键组成的组合件。 p272 部件：是由若干零件、合件、组合件组成的，能完成某种使用功能的组合体。p272 装配工艺系统图：是表示零件、部件的装配流程和零、部件的相互装配关系图。p273 （二） 简答题 第一章 汽车制造工艺过程的基本概念 1、汽车零件表面的尺寸公差