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桥梁钢筋工程施工 桥梁钢筋工程施工 PAGE 桥梁钢筋工程施工 桥梁钢筋工程 工艺流程：钢筋进场检查→钢筋储存→钢筋取样试验→钢筋加工→钢筋接头连接→钢筋绑扎及安装 1、钢筋进场检查 、钢筋进场时，应附有出厂质量证明书或出厂检验报告单，进行外观检查，并将外观检查不合格的钢筋及时剔除。 、核对每捆或每盘钢筋上的标志是否出厂质量证明书的型号、批号（炉号）相同，规格及型号是否符合设计要求。 2、钢筋储存 、钢筋的外观检验合格后，应按钢筋品种、等级、牌号规格及生产厂家分类堆放，不得混杂，且应设立识别标志。 、钢筋在储存过程中应避免锈蚀和污染，宜在库内或棚内存放，露天堆置时，应架空存放，离地面不宜小于300mm，应加以遮盖。 3、钢筋取样试验 、按不同批号和直径，按照规定抽取试样作力学性能试验。 、如有一试样一项指标实验不合格，则应另取双倍数量的试样进行复验，如仍有一个试样不合格、则该批钢筋判为不合格。 4、钢筋加工 、配料单编制；钢筋加工前，依据图纸进行钢筋翻样并编制钢筋配料单，配料单位结合钢筋来料长度和成需长度进行编制，以使钢筋接头最少和节约钢筋；钢筋的下料长度应考虑钢筋弯曲时的弯曲伸长量，在允许误差范围内尺寸宜小不宜大，以保证保护层厚度。 、钢筋调直：钢筋应平直、无局部弯折，对弯曲的钢筋应调直后使用。调直可采用冷拉法或调直机调直，冷拉法多用于较细钢筋的调直，调直机多用于较粗钢筋的调直，采用冷拉法调直时应匀速慢拉。 、钢筋除锈去污：钢筋加工前要清除钢筋表面油漆、油污、锈蚀、泥土等污物，有损伤和锈蚀严重的应剔除不用。 、钢筋下料 、下料前认真核对钢筋规格、级别及加工数量，核对无误后按配料单下料。 、钢筋的切割宜采用钢筋切断机进行；在钢筋切断前，先在钢筋上用粉笔按配料单标注下料长度将切断位置做明显标记，切断时，切断标记对准刀刃将钢筋放入切割槽将其切断。 、钢筋弯制 、钢筋的弯制应采用钢筋弯曲机或弯箍机在工作平台上进行。 、钢筋弯制和末端弯钩均应符合设计要求，设计未作具体规定时，应符合规定。 、箍筋的末端应做弯钩，弯钩的型式应符合设计要求，设计未作具体规定时，应符合规定。 用一级钢筋制作的箍筋，其弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，弯钩平直部分的长度不应小于箍筋直径的10倍。 5、钢筋绑扎及安装 、钢筋的级别、种类和直径应按设计要求采用。当需要替换时，应征得设计同意和监理工程师的签认，预制构件的吊环，必须采用未经冷拉的一级热扎钢筋制作，严禁以其他钢筋代替。 、在结构配筋情况和现场运输起重条件允许时，可先预制成钢筋骨架或钢筋网片，入模就位后再进行焊接或绑扎。 、钢筋骨架应具有足够的刚度和稳定性，以便运输和安装，为使骨架不变形，不发生松散，必要时可在钢筋的某些交叉点处国以焊接或添加辅助钢筋（斜杆、横撑等）。 、现场安装钢筋应符合下列要求： 、钢筋的交叉点应采用铁丝扎牢。 、板和墙的钢筋网，除靠近外围两行钢筋交叉点合部绑扎牢外，中间部分交叉点可间隔交错绑扎牢，但必须保证受力钢筋不产生偏移，双方受力的钢筋，必须全部扎牢。 、梁和柱的箍筋，除设计有特殊要求外，应与受力钢筋垂直设置；箍筋弯钩叠合处，应沿受力钢筋方向错开设置；在柱中应沿柱高方向交错布置，对于柱则必须位于柱角竖向筋交接点上，但有交叉式箍筋的大截面柱，可在与任何一根中间纵向筋的交接点上。 、受力钢筋的混凝土保护层厚度，应符合设计要求。为保证钢筋保护层厚度的准确性，应采用不同规格的垫块，并应将垫块与钢筋绑扎牢固，垫块应交错布置。