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桥梁施工测量监理细则 桥梁施工测量监理细则 PAGE PAGEPAGE 11 桥梁施工测量监理细则 桥梁施工测量监理细则 一、工程概况 针对该分项工程及其专业工程的质量控制、进度控制、投资控制情况作简要介绍，特别要写出工程的特点、难点和特殊要求。 二、范围和目标 1、范围：×××分项工程、专业工程的施工阶段监理 2、目标：合格（或优良）工程及要求 三、编写依据 1、《公路桥涵设计通用规范》 JTJ021-89 2、《城市桥梁设计准则》 CJJ11-93 3、《城市道路设计规范》 CJJ11-93 4、《公路工程技术标准》 JTJ001-91 5、《公路工程质量检验评定标准》 JTJ071-98 6、《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-89 7、《城市测量规范》 CJJ8-85 8、《市政道路工程质量检验评定标准》 CJJ1-90 9、《市政桥梁工程质量检验评定标准》 CJJ2-90 10、设计图纸及其编号 11、合同及其编号 四、监理控制要点： （一）事前监理控制要点与方法： 1、组织监理人员对本工程的图纸、资料、合同、标准规范、文件进行学习，深化本工程项目的“质量、进度、投资”三控制的监理要求。 2、组织业主、设计单位、施工单位对本工程项目的图纸、施工组织设计进行审核，要求图纸满足本工程项目的实际使用需要及规范要求，施工组织设计能满足本工程项目的质量、工期要求。 3、要求施工单位呈报其资质、业绩、质保体系（包括专业技术人员上岗证）及质保制度，保证其满足本工程项目的施工需要。 4、要求施工单位呈报测量仪器的出厂合格证、年审记录，保证其使用符合国家计量标准。 5、工地测量基桩的接受与交桩： 在桥梁的结构设计开始之前，设计者要首先测绘桥位平面图，建立导线网，设定导线点，中轴线位等一些平面基准桩点和水准基准桩点，作为设计定位的依据。这些桩位同时又是施工放样的基准点，必须保护好，在施工开始之前移交给施工承包商。移交的具体工作应在监理工程师主持下进行。桩位是施工最基础的资料，十分重要，移交工作必须十分慎重地进行，以免在施工中出现错误，以及有了错误之后出现责任不清的情况。 交桩的程序是：先由设计院按照图纸资料在现场向监理工程师交桩，由监理工程师组织复测检查，如发现桩点有丢失或被移动的情况，图纸计算的桩位坐标、标高有错误等问题存在时，由监理工程师会同业主向设计院交涉，由设计院负责解释、改正、补桩等工作，直到监理工程师认为桩位没有错误，精度符合设计和施工的要求，并符合技术规范的标准为止。这样则可以称为接桩结束，然后由监理工程师向施工承包商移交桩位，承包商在接到监理工程师发出的桩位图及坐标、标高等数据并现场交桩之后，应在规定的期限内（一般为14天）自己进行复测核对，特别是对桥梁所在位置的线路中线桩复测及桥梁两端的线路控制点、水准点的贯通闭合，并交出自己的测量成果，如果没有错误且精度符合设计及施工的要求，应书面表示正式接受桩位，并负责以后的维护和使用。如承包商对任一测量标志及数据持有异议，应向监理工程师提交一份表格，列出认为有误的桩点的位置和修正的数据。在监理工程师确认以前，不得触动原有地面。 基桩移交以后，监理工程师应督促承包商做好桩位保护，基桩应保护到竣工验收以后，所有桩点应设立护桩等参考标志，使得基桩可以准确地重新定位。监理工程师应定期对桩位作复核检查，以保证施工放样准确无误。 6、测量控制网的建立及监理 设计院提供的基准桩位，只是提供现场的坐标系和基准标高，并不能保证现场测量放样的需要，其中有些桩点在施工过程中会被破坏而消失。因此，在开工之前承包商应加密控制网点，建立施工用测量控制网，以保证构造物各部分都准确定位，建设过程中个别桩位丢失后也能有足够的精度恢复桩位。 测量控制网的精度控制 跨河直线桥的平面测量控制主要是控制桥轴线，即控制两端桥台间桥梁轴线的方向和长度。控制网的建立要达到和超过桥轴线长度中误差估算精度要求，并为施工时墩台定位提供测量的基本控制点，并能达到要求的精度。 桥位控制三角网测量精度要求，见下表： 桥位三角网精度 等级 桥轴线桩间 距离(m) 测角中误差 （″） 桥轴线相对中误差 基线相对中 误差 三角形最大闭合差（″） 二 5000 ± 1/130000 1/260000 ± 三 2001~500