控制点复测说明.pdf

附件 龙口 -青岛公路莱西 （沈海高速）至城阳段第 二合同段 K75+470 ～K83+925 测量控制点复测说明 中铁四局集团有限公司 龙青高速土建二标项目经理部 二○一二年四月三日 目 录 一 . 工程概况及测量控制点概述 1 1. 工程概况 1 2. 测量控制点概述 1 二 . 平面控制点及水准点复测技术依据 . 2 三 . 平面坐标系统及高程系统 2 四. 测量人员及测量仪器 2 1. 测量人员 2 2. 测量仪器 3 五 . 测量过程及方法 3 1. 水准复测 4 2. 导线复测 3 六 . 测量记录及成果表 5 测量控制点复测说明 一 . 工程概况及测量控制点概述 1. 工程概况 龙青高速土建二标段起讫里程 K75+470 至 83+925 ，全 长 8.455 公里。管段内主要工程数量：路基挖方 24.2611 万 m3 ，路基填筑 198.1146 万 m3 ，主线大桥 157m/1 座，中 桥 44.4m/1 座，分离式立交桥 972.5m/3 座，天桥 68.78m/1 座，莱西东互通桥梁 328.24m/3 座，通道 13 处，涵洞 5 座。 管段内地形高低起伏较大， 原地面最高点和最低点相差 34.7 米。工程量较大、结构物较多，测量工作艰巨，为了保证基 础数据的准确性和严肃性，做好工程前期的准备工作，保证 工程的正常开工，我项目部按照业主和监理单位的要求配备 了足够的工程测量人员和检定合格的测量仪器，并制定了详 细的施工测量计划。 2. 测量控制点概述 山东省交通规划设计院与我单位交接测量控制点共计 20 个，分别为太平庄 （四等）、簸箕掌 （四等）、LQ251 （5 ″）、 LQ252 （5 ″）、LQ253 （5 ″）、LQ254 （5 ″）、 LQ255 （5 ″）、 LQ256 （5 ″）、 LQ257 （5 ″）、LQ258 （5 ″）、 LQ259 （5 ″）、 LQ260 （5 ″）、 LQ261 （5 ″）、 LQ262 （5 ″）、西马（四等） 、 西马南（四等） 、LQ263 （5 ″）、LQ264 （5 ″）、 LQ265 （5 ″）、 1 LQ266 （5 ″）。测量控制点中有 7 个已经被破坏或丢失，分 别是： LQ254 、LQ256 、LQ257 、LQ261 、LQ262 、LQ266 。 太平庄为设计院恢复控制点，测量数据由设计院提供。 二 . 平面控制点及水准点复测技术依据 1、《公路勘测规范》 JTJ061-2007 2 、《工程测量规范》 GB50026-2007 3