高架桥梁临时用电方案.docx

S6 公路工程 8 标 临 时 用 电 施 工 组 织 设 计 编 制： 审 核： 上海城建（集团）公司 S6 公路工程 8 标项目经理部 2010 年 10 月 25 日 1 / 22 目 录 一、工程概况 ........................................................ 二、编制依据 ........................................................ 三、工区划分 ........................................................ 四、施工用电量计算 .................................................. 五、变压器的选择及布置 ............................................. 六、临时配电系统的设计 ............................................. 6.1 导线截面选择 ............................................... 6.2 导线铺设 ................................................... 6.3 ．主要电器产品的规格、型号 .................................. 6.4 ．施工现场临时用电基本保护措施 .............................. 6.5 自备电源的安全措施 ......................................... 6.6 ．安全用电组织与管理 ........................................ 七、安全用电技术措施及电气防火措施 ................................. 7.1 、安全用电技术措施 .......................................... 7.2 、电气防火措施 .............................................. 7.3 外电线路防护措施 ........................................... 7.4 电气设备防护 ............................................... 3 5 6 6 11 13 13 14 14 15 16 16 17 17 18 19 21 2 / 22 S6 公路 8 标临时用电方案 一、工程概况 S6 公路（原名 A17 公路）东起外环线西北端，向西穿过 S5 （原 A12 沪嘉高速公路），在宝安公路与薀藻浜之间接上 G15 沈海 高速（原 A5 嘉金高速公路）。本工程途经宝山、嘉定两个区，设 置全互通立交三处（沈海立交、嘉闵立交和外环立交）菱形立交二 处（永盛路菱形立交和浏翔公路菱形立交），全长约 11.77km。该 道路为高速公路，道路红线宽度为 60m. 图 1-1 S6 公路工程地理位置图 S6 公路新建工程 8 标的工程范围是外环立交，主要包括主线 S、 N 线， WS、 SW 、 WN 、 SN、 NS 匝道。 桥 梁 部 分 主 线 上 行 线 S 线 起 讫 点 桩 号 为 K9+592.293 ～ SK11+445.112，全长约为 1853m，其中跨现状 S20 外环线采用两跨 （55+55） m跨径连续钢箱梁； 主线下行线起讫点桩号为 K9+580.482~NK10+956.831，全长约 为 1376m； WS 匝道长 336.7m； SW 匝道长 949.8m； WN 匝道长 145m； SN 匝 道 长 917m， 其 中 跨 现 状 S20 外 环 线 采 用 两 跨 （56.125+52） m 跨径连续钢箱梁，跨蕴藻浜采用挂篮法施工预应力 连续箱梁，跨径组合为（ 55+90+55） m，桥宽 13m； NS 匝道长 768.2m，跨蕴藻浜采用挂篮法施工预应力连续箱 梁，跨径组合为 55+90+55，桥宽 13m。外环立交 NW 、 EN 、 NE 匝 道及 SN、 NS、WN 匝道余下部分为远期预留匝道，不包括在本次 工程范围内。 地面道路部分分别位